Consommation C7 et Z06 ?

Je tourne au moins a 18 litres avec ma Z il faut donner des protéines aux chevaux , ok je fais 4 réservoirs vous en faites un hehe pour le même prix ......

Moi aussi; mais j'ai pas de Z

mwelche a écrit:Je tourne au moins a 18 litres avec ma Z il faut donner des protéines aux chevaux , ok je fais 4 réservoirs vous en faites un hehe pour le même prix ......

Sans doute a cause d'un probleme d'evaporation sur Dubai!!!

Et puis c'est pas gentil de se moquer! Et le prix de l'essence a baisse! C'est plus 4 reservoirs mais plus pres des 3.9999999 maintenant...  

Rien a voir avec la conso des vettes mais un bonjour amical aux profs de francais du forum

Ah , sa va mieu se soir Bruno .

fastmike a écrit:D'apres la plupart des commentaires de proprio de C7 Z06, est au mieux de 25mpg sur autoroute et de 16mpg en mixte... soit respectivement 9.5l au 100 et 15.2 au 100.
Le mieux en C7 de base est de 8.5l au 100 environ mais les pneux sont moins large...)

Merci beaucoup pour ces infos !

BERNARD.B a écrit:Corvette ,bien plus fiable que ces Italiennes  

Sans nul doute !

bruno stingray a écrit:Rien a voir avec la conso des vettes mais un bonjour amical aux profs de francais du forum

Ri1 ha vouar avèk leu sugai an éfè...

Non de dieu ca f chier jaurai mis un x a mieux yves

Ca c du jeuns j conet tro vike

Parler consommation...c'est bien français

Avec mon escalade je tourne en moyenne à 20l et avec ma gallardo superlegerra 25/30l voir 50l et + sur circuit...mais c'est normal V8/V10 plus on augmente le nombre de cylindres plus ça consomme. Et ce ne sont pas les américaines qui consomment le plus mais les grosses italiennes...

Etonnament tout à fait exact

Quel post ! ça permet de tuer le temps ! la chute est pas mal, enfin ! lol

Je rejoins Enrique ! les italiennes engloutissent beaucoup de litres de sp98 et surtout pas de sp95 elles n'aiment pas !

Je suis entre 12 et 30 litres avec la GTR suivant ma conduite, sur autoroute à 110 je suis à 12 litres ce qui est très raisonnable pour 840ch (MDR) mais avec la F430 je suis toujours au dessus des 20 litres en conduisant normalement souvent un bon 30 litres en conduisant sportivement.

Moi avec ma Peugeot 307 HDI je suis à 5 litres .
GTR de 840 ch !!!!!!! tu exageres pas un tout petit peu ????

S'il l'a fait préparé...

Oui...

yves31 a écrit:Moi avec ma Peugeot 307 HDI je suis à 5 litres .
GTR de 840 ch !!!!!!! tu exageres pas un tout petit peu ????

Un poil plus de 900ch en essence de course pour plus de 1200 NM...Une GTR stock c'est pour les amateurs, une GTR se doit être préparée : c'est une tradition au japon...que j'affectionne beaucoup. J'arrive à consommer en moyenne 12 litres avec mon Q7 (v8 tdi) en roulant dynamiquement, ma femme doit tourner à 14 litres je crois avec sa RS5 et avec la nouvelle R8 V10 j'en sais rien pour l'instant je m'amuse avec la boite de vitesse tout en alu mais je dois tourner à 18/20 litres je pense, peut être plus mais je m'en fiche un peu. Quand on roule de telles voitures le budget essence n'est qu'un détail, quand y en a plus on n'en remet...

1 200NM et la boite ne bronche pas ? la transmission doit être comme soumise à la question au moyen-âge !

Comme je l'ai dit dans ma présentation, y a plus grand chose d'origine...ça a un coût mais même préparée ça reste moins cher à l'achat qu'une 911 turbo s stock sans options par exemple. La fiabilité dépendra de la qualité du préparateur et du respect du conducteur vis à vis de sa voiture.

Tiens du retour du detailing la fois dernière ,400 kilomètres , la moyenne 10.1 litres 

même si il est vrai que la consommation n'est pas vecteur d'achat avec ce type de véhicule , c'est quand même pas gourmand 

Je suis allé cherché la voiture de mon fils il y a quelques temps et 10,1 pour 1200kms et je roule... Ce sont de vrais chameaux ces vettes!!!

Et oui, mais c'est quand meme 8000 eros pour tout le monde, que l'on fasse 8000Kms par an avec sa Corvette n'est pas pris en compte meme si le mec avec son diesel en fait 10 fois plus, la taxe est pour nous!

Le seul moyen logique de taxer est a la pompe, pas en amont!!!

En ce qui me concerne, sur la C6 ZR1, après bientôt 2000 km je suis à 17,2l/100 de moyenne alors que j'étais à peine à 12 avec la Z06. C'est un peu la mauvaise nouvelle en fait, même si je roule plutôt peu. Tout ça à cause du compresseur, qui "aspire" l'essence, même à basse vitesse.

De mon point de vue, tu peux donc rajouter un bon 5l/100 en plus sur la conso de la C7 de base et tu ne devrais pas être loin du compte pour la C7 Z06.

Bonjour,ma conso mini sur 100 km est de 7,5l à 130

fastmike a écrit:Et oui, mais c'est quand meme 8000 eros pour tout le monde, que l'on fasse 8000Kms par an avec sa Corvette n'est pas pris en compte meme si le mec avec son diesel en fait 10 fois plus, la taxe est pour nous! Le seul moyen logique de taxer est a la pompe, pas en amont!!!

Tellement vrai... et tellement aberrant... pauvre France !
( Petite parenthèse: Comme les limitations de vitesse en France ! Toute faites pour nous taxer un Max sans pour autant que les accidents soient plus élevé sans ça ! Je reviens d'Italie, la bas ça roule vite, mais bien (ça aussi en France le permis devrait être retire à grand nombre de "rêveur" !) et je n'ai pas vu un accident en plus de 6h de route sur leur territoire... fin de la parenthese )

Merci pour tout vos retour !
Vraiment cool. Je roule plutôt pas mal me concernant, la C7 fera je pense très bien l'affaire

La France un pays de taxes...le prix de l'essence ce n'est pratiquement que des taxes, toujours plus d'impôts, les voitures sont déjà bien taxées en neuf et à ça il faut rajouter l'énorme malus à 8000 qui est déjà sur la catégorie inférieure, genre z4/370z/SLK...mais si on n'est pas content on va voir ailleurs et preuve que je suis quand même content : je reste !