Code PCM P0101

Hello,

J'ai ce code qui est arrivé. "check gages" s'allume.
J'ai eu le check gages qui clignote en accélération et il s'arrête si je relâche. Puis il reste fixe.
J'ai également des codes associés à la batterie.

Je vais changer la batterie par une Optima.
Est-ce que pour le P0101, qui concerne la MAF si j'ai bien compris, la batterie peut avoir un lien ?
Et sinon, quel est le remède ?

Bye

La première action lors d'apparition de codes est le contrôle:
- de la batterie
- des masses
- des connecteurs du faisceau

ça a été répété à maintes reprises ici et ailleurs, et surtout sur les "Service Manual", que, certes, chacun ne possède pas.

ensuite si tout est OK, on procède au contrôle des organes visés par le/les codes, en l'occurrence nettoyage du MAF, avec la plus grande délicatesse.

en te donnant un minimum de peine tu vas trouver un post qui traite du sujet sur CP.

au boulot

Merci, c'est bien pour ça que j'ai un doute sur la batterie.
Elle a déjà été "vidé" il y a 2.5 ans, démarrage au booster (j'ai découvert depuis que c'est pas super bon ...).
Depuis, j'ai un CTEK et il y a quelques semaines, CTEK non branché et démarrage difficile après à peine 2 semaines.
Et depuis, je trouve qu'elle tourne pas très rond, lorsque j'accélère, j'ai eu le "check gages" qui a clignoté à 2 ou 3 occasions.
Hier, en mettant les gaz, "check" s'allume fixe.
Et j'ai les codes : P0101 / U1096 / U1064 / U1016 / C2115 / B2860
Les "U" sont des pertes de Com
Le C2115 est un pb sur un des TPMS. Ils ont tous les 4 moins de 6 mois.
Codes effacés, "check" éteint.
Le B2860 est impossible à virer. C'est le "Telescope Position Sensor Range" mais j'ai pas l'option.
Bizarre

Donc, changement batterie. Tests et on verra si ils reviennent.
A suivre

En fait ché pas ce que veut dire pb maf(bon j'ai la flemme d'aller voir dans ma voiture les codes défaut(dans le coffre) mais il y a de très fortes probabilités qu'il s'agisse d'un pb de batterie,,qui est le poumon de la corvette..

christian.

DreamCorvette a écrit:.................

Le B2860 est impossible à virer. C'est le "Telescope Position Sensor Range" mais j'ai pas l'option.
Bizarre

Donc, changement batterie. Tests et on verra si ils reviennent.
A suivre

Monsieur,
Merci de bien vouloir vérifier l'état du connecteur du SCM et plus particulièrement la borne E

Tuto accès SCM



Bon courage

Merci Mimi !!
le SCM, c'est juste le bidule sous le siège ou il y a un boitier planqué ?

Oui très cher

Déjà, la batterie.
Commandée sur http://basba.de/ ce w-e, livrée ce matin !
Et pas trouvé moins chère en France.
J'ai pourtant regardé sur Optima les revendeurs de ma région, pas dispo.

Installation pour ce w-e

Hello,
un p'tit retour suite installation batterie optima.
Donc après plusieurs ballades, plus de code d'erreur (sauf le B2860 qui était déjà présent et qu'il faudra que je m'occupe suite conseil de mimi )
Reste à tester sur un plus grand trajet
Ça semble confirmer que la batterie était fatiguée ... batterie HS sur C5 = arbre de Noël !

Pour la batterie HS ou faible , je confirme : source d'emmerdes....oublie pas le C-tek quand même !!

Salut Yves,

des nouvelles ?

Hello, de retour d'une semaine de congés.
Après changement, batterie les codes du post n'apparaissent plus.
Je viens de m'apercevoir que la prise interne allume-cigare sur laquelle je branche le CTEK à un pb de connexion. Opération à prévoir.
Depuis, j'ai fais changer bougies et faisceau, j'ai eu une fois un code P0300.
Je fais un saut au garage lundi pour un petit contrôle mais le code n'est pas revenu lors de ma dernière petite ballade.

Bye

Bon, ben, siège démonté, SCM ouvert, contacts nettoyés, connecteurs tous bien enfoncés, RAS
Code B2860 toujours présent. Tant pis.
Par ailleurs, c'est quoi les bidules dans des housses sous le siège ?


La housse beige au premier plan et la gris à gauche du SCM (la boite noire avec l'étiquette).

Tout est là copain Click

Mimi77 a écrit:Tout est là copain Click

Merci ! Je pensais que c'était via des petits moteurs ... vais me coucher moins c.. ce soir