avis c3 big block

Y a du boulot pour la remettre à neuf mais elle n'a pas l'air mal, elle affiche juste l'âge de ses artères. Je n'ai pas acheté la mienne dans un meilleur état et elle a toujours roulé.
Un Big Block à 31 Ke je serais allé la voir.
Il y a 5 ans je suis allé voir un BB de 69 à 35 Ke à Clermont Ferrand, la peinture était d'origine mais n'en pouvait plus, les assises de fauteuils craquées et certaines garnitures du coffre arrière tenaient avec des vis parker.

Bonjour


d'après les photos, le vendeur ne cherche pas à cacher la misère


BAROUF

petite question: est-ce normal que le démarreur soit à cette place? sur la mienne (1980) il n'est pas la ... ?
je me trompe peut-être

BAROUF a écrit:bonjour

ben oui y a du boulot, par contre il y a le courage du vendeur à prendre en considération

Possibilité de garantie totale sur 12 mois sans franchise ni vétusté avec prise en charge à 100% des pièces et de la main d'oeuvre.

Aie!!!! Tu dois confondre le compresseur de clim visible sur la photo avec le démarreur ....

oui oui elle est à cette place la en effet... mais bon je trouve que ca ressemble à un démarreur.
Pardon pour mon ignorance

Julien78 a écrit:petite question: est-ce normal que le démarreur soit à cette place? sur la mienne (1980) il n'est pas la ... ?
je me trompe peut-être

--
bonjour Julien78

Misterlo t'as répondu """" Aie!!!! Tu dois confondre le compresseur de clim visible sur la photo avec le démarreur .... """"
par contre ce modèle de compresseur peut se confondre avec une bonne vielle dynamo


Et puis après tout le démarreur à entrainement par courroie placé là avec une poulie en roue libre, c'est plus accessible et il souffre moins de la chaleur, projet à soumettre

misterlo a écrit:

BAROUF a écrit:bonjour

ben oui y a du boulot, par contre il y a le courage du vendeur à prendre en considération

Possibilité de garantie totale sur 12 mois sans franchise ni vétusté avec prise en charge à 100% des pièces et de la main d'oeuvre.

Aie!!!!    Tu dois confondre le compresseur de clim visible sur la photo avec le démarreur ....  

Bonjour Misterlo

dans ce cas en ce qui me concerne, une seule solution : une méthode implacable
prendre 2 fils :  1 sur le -    et 1 sur le + de la batterie :   les 2 extrémités : 1 sur l'oreille droite et l'autre sur l'oreille gauche
poser un petit tournevis sur la tempe droite pour effectuer un dernier petit réglage


BAROUF

ahahhaha
pas mal ca ! je vais tester... ca se trouve je vais pouvoir régler mon problème d'allumage

La barre cassée sous le châssis à l'arrière c'est la barre de torsion?
Je seul truc qui me saute aux yeux c'est le bordel de fils dans le compartiment moteur.
(on a eu la même chose dans celle de Chef-chef mais à l’intérieur....)

trailblazer075 a écrit:La barre cassée sous le châssis à l'arrière c'est la barre de torsion?

C'est plus un cache en plastique & c'est à l'avant

phane a écrit:

trailblazer075 a écrit:La barre cassée sous le châssis à l'arrière c'est la barre de torsion?

C'est plus un cache en plastique & c'est à l'avant

salut !!!!
Apparemment c'est le bas de la cage de ventilation du radiateur de refroidissement, on y voit une trace de tentative de réparation avec un produit incontournable, du scotch  

il y a toujours des spécialistes " scotch, colle, fil de fer "  

j'adooooooore     



BAROUF

Nouvelle photos de cette vette  , dite moi ce que vous pensez de la façon dont le pneu est usé s'agit 'il d'une illusion d'optique ?



Tsaatan

Je crois pas à une illusion d'optique !

ca s'appelle le mi-slick

Bonjour à tous,

Juste une question ou une confirmation de votre part .... il me semblait qu'aucune BB n'était livrée avec une boite auto !!
Vous confirmez ?

Une BB pouvait être en boite auto comme toutes les autres.

Oups il faut que je passe plus souvent en dessous moi!

Quand on voit les photos c'est une voiture qui n'a pas été beaucoup entretenu.
Quand je voit le tas de graisse sur les flexibles de direction assisté, ressort hyper rouillé, on voit aussi un silen bloc bien sec.
Apres il faut savoir ce qui a été fait et ce qui restera a faire.
Je pense au train avant et Ar ( silen bloc ) ce qui va chiffrer déjà a 3000 euros avec mains d'oeuvre.
La peinture OK a l'air très belle!!

tsaatan a écrit:

Nouvelle photos de cette vette  , dite moi ce que vous pensez de la façon dont le pneu est usé s'agit 'il d'une illusion d'optique ?



Tsaatan

Bonsoir

c'est des pneus pour apprendre à rouler sur le toit en sortie de virage


BAROUF

Vraiment pas fraiche en dessous !! J'espere aussi, qu'il la vend pas avec les pneus mort !!

Guéna a écrit:Vraiment pas fraiche en dessous !! J'espere aussi, qu'il la vend pas avec les pneus mort !!

J'espère aussi qu'il va faire un petit réglage du train avant

T'as qu'Igor vendait sa c3, c'est un 5.7 L mais y a du bon matos

Merci Phane , je regarde
Tsaatan