Re: Début de l'aventure US

par loule_du13 Sam 22 Oct 2016 - 16:42

Voui, j'ai potassé tout ça après, c'est tout con comme système...

J'ai reçu ma tige neuve, vais la monté le WE prochain...

J'ai essayé de passer une commande à Corvette Central, et je les ai trouvé très bien, expédition rapide, 2 jolis catalogues C3 et C6 pour te faire dépenser plus de sous !!

Comme quoi, les expériences sont diverses, y'en a pas que des mauvaises mon Kub.

par BAROUF Sam 22 Oct 2016 - 16:44

FAB'S a écrit:

Début de l'aventure US - Page 27 Super-Fab-Cut-A4

par loule_du13 Dim 15 Jan 2017 - 20:13

Salut, voilà, lorsque j'ai acheté la C3 j'était ric rac niveau budget, car j'avais dépassé mon budget initial pour la bonne cause d'un BB... I love you

L'ancien proprio avait quelques pièces, mais il en demandait trop cher à l'époque. Il avait notament le carbu d'origine qu'il a fait refaire chez un spécialiste (Clif Ruggles ??). Voici les images du carbu restauré :

Début de l'aventure US - Page 27 Dsc04510

Début de l'aventure US - Page 27 Dsc04510

Début de l'aventure US - Page 27 Dsc04511

Début de l'aventure US - Page 27 Dsc02110

La question du moment, c'est, pensez vous que ce soit un plus le carbu d'origine ? Il a été remonté pour vérifier son fonctionnement après restauration... Je me tate pour envoyer un mail au gars et lui demander s'il l'a toujours... Il en veut 700$...

par BAROUF Lun 16 Jan 2017 - 7:15

c'est un Rochester quadrajet, apparemment un 750 cfm

trop cher

par yaya38 Lun 16 Jan 2017 - 7:54

Voilà tout est dit !!!!

par loule_du13 Lun 16 Jan 2017 - 8:11

Oui c'est pas donné. Je me posais la question d'un intérêt historique pour la voiture ? C'est son carbu d'origine. .. Comme elle est matching...

par Nanthiat Lun 16 Jan 2017 - 8:20

C'est sur!! Le jour ou j'ai changé mon carbu sur la 3 j'ai mis un origine.. Wink

par BAROUF Lun 16 Jan 2017 - 8:34

Nanthiat a écrit:C'est sur!! Le jour ou j'ai changé mon carbu sur la 3 j'ai mis un origine..

j'ai opté pour un collecteur et carbu plus moderne, je garde précieusement le collecteur et carbu d'origine, le tout emballé au sec ...

par edencars Lun 16 Jan 2017 - 9:07

loule_du13 a écrit:Oui c'est pas donné. Je me posais la question d'un intérêt historique pour la voiture ? C'est son carbu d'origine. .. Comme elle est matching...

Le matching, c'est valable pour la caisse le moteur et la boite, la carbu c'est comme des bougies, il n'a pas d'appartenance, après pour avoir un véhicule 100% d'origine, il vaut mieux avoir un carbu d'origine, ça ne veut pas dire "son" carbu d'origine. Un Rochester 700CFM, ça se trouve aux states en reconditionné, j'en ai acheté un pour ma C3.

par Nanthiat Lun 16 Jan 2017 - 9:12

BAROUF a écrit:
Nanthiat a écrit:C'est sur!! Le jour ou j'ai changé mon carbu sur la 3 j'ai mis un origine..
j'ai opté pour un collecteur et carbu plus moderne, je garde précieusement le collecteur et carbu d'origine, le tout emballé au sec ...

Tu as bien raison, mais perso je la veux d'aspect "origine" même si sur une 81 ça a bien moins d'importance que sur les premières qui sont bien plus cotées.. Mais c'est ma façon de voir ma vette... Salut les Vettistes

par BAROUF Lun 16 Jan 2017 - 10:54

je ne connais pas, mais peut être ???

http://www.pro-v8.com/quadrajetservices/index.html

par loule_du13 Lun 16 Jan 2017 - 17:26

BAROUF a écrit:je ne connais pas, mais peut être ???

http://www.pro-v8.com/quadrajetservices/index.html

Ça colle avec les tarifs que le vendeur m'avait communiqué, il avait payé sa restauration 585 $... Bon je vais voir, on a fini l'exercice 2016, si mon patron me file ma prime je me le prends !! A la tienne

par loule_du13 Sam 11 Fév 2017 - 8:40

Ayé j'ai commandé à Jérôme un ptit cache moi aussi !!

Début de l'aventure US - Page 27 1812

Plus qu'à peindre le démarreur en bleu Mr.Red

par BAROUF Sam 11 Fév 2017 - 10:10

loule_du13 a écrit:Ayé j'ai commandé à Jérôme un ptit cache moi aussi !!

Plus qu'à peindre le démarreur en bleu

laisse le comme ça, tu le fais signer par Guéna.

par speedy2b Sam 11 Fév 2017 - 12:06

loule_du13 a écrit:Ayé j'ai commandé à Jérôme un ptit cache moi aussi !!

Plus qu'à peindre le démarreur en bleu

ah bien si tout fonxtionne loule_du13 Wink

content pour toi Wink

pour le carbu d'accord avec les copains, tu peux en trouver un refait par WIZZ ou aux states avec les autres marchands Wink

bien le cache protection du démarreur, tu l'as payé combien ?

par loule_du13 Sam 11 Fév 2017 - 12:23

Dans les 50 E par Jérôme... Si ça améliore les redémarrages à chaud, ça vaut le coup. On verra bien...

par BAROUF Sam 11 Fév 2017 - 12:31

https://www.corvettepassion.com/t26990-tole-isolation-demarreur#660379

par Guéna Sam 11 Fév 2017 - 17:58

Impect Loule party1

par speedy2b Sam 11 Fév 2017 - 21:04

loule_du13 a écrit:Dans les 50 E par Jérôme... Si ça améliore les redémarrages à chaud, ça vaut le coup. On verra bien...

par speedy2b Sam 11 Fév 2017 - 21:06

BAROUF a écrit:https://www.corvettepassion.com/t26990-tole-isolation-demarreur#660379

Oui merci bien Barouf j'avais bien vu il y a quelques temps, mais me rappelais plus qui c'était qui l'avait fait !!! Wink

bonne soirée

par loule_du13 Sam 11 Fév 2017 - 21:37

Barouf, y fabrique tout !! party1

par Meteorik Sam 11 Fév 2017 - 21:43

j'ai la même protection sur mon démarreur. Avec le 4 en 1 qui passe juste à côté, c'est plus que nécessaire.
Et bien impeccable, je n'ai jamais eu de soucis au démarrage à chaud. Bon j'ai pas roulé 50000 km non plus...