Question température d'eau

Bonsoir
J'ai changé le vase d'expansion de ma c3
Remplis jusqu'à cold
Vérifier le niveau dans le radiateur, il est au niveau du bouchon

Et ma question est qu'à chaud le niveau bouge pas
J'ai bien aligner le bouchon avec la flèche vers la durite du vase

De plus le mano après une heure de route est comme sur la photo

Alors qu'avant la fuite il était au trait en dessous du 220

A combien il devrait être à chaud ?

Y a-t-il une purge d'air à faire ?

Ton ventilo tourne tous le temps ?!!

Il y a un électrique qui se met en route dès qu'il y a le contact
Et l'autre des que le moteur tourne entraîné par la courroie

normalement sur le coté droit de ton bloc moteur il doit avoir une sonde (contact ) qui met ton ventilateur en route a environ 200 f .
si il démarre quand tu mets le contact soit ta sonde est hs ou l'ancien propriétaire la shunter .
sur ma corvette l'ancien proprio l'avait shunter

Elle sur qu'elle partie du moteur la sonde?

elle est sur le bloc moteur coté passager .
elle est près ta jauge d'huile moteur.
entre ton collecteur et les bougies.

Ok merci lalegros

Sans vouloir me meler !!, sur ma 79 L48 la sonde de T° d'eau est à gauche sur le bloc, vers l'AV entre les cylindres 1 et 3

Salut tu parle de la sonde de température et lalegros la sonde de mise en route du ventilateur électrique
Je pense pas que ce soit la même ?

Et moi c'est un L82 je sais pas si ça change quelque chose

novice45 a écrit:Salut tu parle de la sonde de température et lalegros la sonde de mise en route du ventilateur électrique
Je pense pas que ce soit la même ?

Sur les 81 comme celle de lalegros , peut etre il y a une sonde de ventilos elecrique??? , je ne sais pas !!

Je regarderai aux deux endroits
Car j'ai une 79 et un ventilo électrique qui tourne en permanence dès qu'il y a le contact

Au fait fred ça y est j'ai reçu mon manuel utilisateur !!

novice45 a écrit:Au fait fred ça y est  j'ai reçu mon manuel utilisateur !!

Cool

d'oirigine, la sonde qui va à la jauge est à gauche, sur la culasse entre les cylindres 1 et 3.
le thermocontact qui controle le ventilo électrique d'appoint est à droite, sur la culasse, entre les cylindres 6 et 8.

clairement, ça déclenche pas à 200F d'origine vu que le thermostat/calorstat commence à peine à s'ouvrir (195F).
de mémoire, on est plutôt sur du 230-240F (vérifier la valeur exacte dans la doc)

Vince a écrit:d'oirigine, la sonde qui va à la jauge est à gauche, sur la culasse entre les cylindres 1 et 3.
le thermocontact qui controle le ventilo électrique d'appoint est à droite, sur la culasse, entre les cylindres 6 et 8.

clairement, ça déclenche pas à 200F d'origine vu que le thermostat/calorstat commence à peine à s'ouvrir (195F).
de mémoire, on est plutôt sur du 230-240F (vérifier la valeur exacte dans la doc)

Donc comme disais le thermocontact doit être hs ou shinte comme disait lalegros
Car ventilo électrique tourne en permanence

Merci Vince et merci messieurs je regarde ça ce week-end et je vous tiendrai au courant

sur le shop manual 82, c'est écrit 238F ON / 201F OFF pour le thermoconctact
http://v8spirit.com.free.fr/corvette82/8a-82.jpg

Moi elle de 79
C'est d'origine le ventilo électrique sur une 79 L82 ?

Tu est à BRETIGNY Vince?

novice45 a écrit:Moi elle de 79
C'est d'origine le ventilo électrique sur une 79 L82 ?

oui sur L82, mais pas L48

novice45 a écrit:Tu est à BRETIGNY Vince?

à côté oui
j'y habitais quand je me suis inscrit sur le forum

Ok Je boss sur le 91 mon bureau est à lisses à côté d'ikea
Faudrait que je passe te voir un jour !

Vince a écrit:d'oirigine, la sonde qui va à la jauge est à gauche, sur la culasse entre les cylindres 1 et 3.
le thermocontact qui controle le ventilo électrique d'appoint est à droite, sur la culasse, entre les cylindres 6 et 8.

clairement, ça déclenche pas à 200F d'origine vu que le thermostat/calorstat commence à peine à s'ouvrir (195F).
de mémoire, on est plutôt sur du 230-240F (vérifier la valeur exacte dans la doc)

sur ma l81 sait comme vince.
je suis d'accord sur tout.
ps: il y a six mois je ne savais même pas a quoi ressemblais un V8

Oua !! 6 mois c'est énorme !
Ça fait même pas un mois pour moi

novice45 a écrit:Oua !! 6 mois c'est énorme !
Ça fait même pas un mois pour moi

oui mais je roule avec depuis seulement 15 jours.
il y avait beaucoup de travail dessus avant de la mettre sur la route

Maintenant elle roule c'est le principal