75' mod Céline 8D

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 par speedy2b Hier à 22:48  c'est toi qui ne m'a pas compris BAROUF !!!!   je ne fume pas la moquette de ma C3 !!!!

 

tu sais très bien que j'avais compris
j'ai saisi la phrase pour en détourner le sens initial  


Quel pied de se marier avec sa caisse , de plus une C3 !!!!

BAROUF a écrit:

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 par speedy2b Hier à 22:48  c'est toi qui ne m'a pas compris BAROUF !!!!   je ne fume pas la moquette de ma C3 !!!!

 

tu sais très bien que j'avais compris
j'ai saisi la phrase pour en détourner le sens initial  


Quel pied de se marier avec sa caisse , de plus une C3 !!!!

J'avais trés bien compris que tu avais compris et que j'avais compris c'est pour ça que je t'ai répondu car tu es un petit blagueur et moi zossiiiiiiiiiiiii !! hein !!



Mais c'est vrai que jouer sur les mots ces rigolo !!!

ça me rassure par ce que moi j'avais rien compris

BAROUF a écrit:ça me rassure par ce que moi j'avais rien compris

Ah merde si j'aurais su que tu n'avais Po compris j'aurais po répondu... Bon on va arrêter la comme on a rien compris... Vaut bien mieux  

Si on laisse tomber, ben y en a qui savent pas encore pour le mariage, et après y vont arriver comme des grosses moules en disant " ahhh ben j'avais pas vu, tous mes souhaits avec retard, et nia,nia,nia nia,nia "

tu comprends ....

BAROUF a écrit:Si on laisse tomber, ben y en a qui savent pas encore pour le mariage, et après y vont arriver comme des grosses moules en disant " ahhh ben j'avais pas vu, tous mes souhaits avec retard, et nia,nia,nia nia,nia "

tu comprends ....

VOUAIIIIIIIIIIIII ta raison !!! bah tu sais il y a toujours des boulets en retard !!!!

tu comprends !!!

bon on va en rester là car on est entrain de pourrir le poste des JUST MARIED AVEC LA C3 !!!!  

Le principal c'est que vous arriviez à vous comprendre ...
Et encore merci pour vos voeux

Céline 75 a écrit:Le principal c'est que vous arriviez à vous comprendre ...
Et encore merci pour vos voeux

Tu vois BAROUF il a compris Céline75 .... Au moins un ...... 😁😁😁😁😁😁😁

De rien Celine75 .... 🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌

Salut à tous,
Ma chère Céline est entre les mains de mon mécano pour la mise en place du boitier Borgeson.
je m'adresse donc a ceux qui ont déjà fait la modif.

Le boitier Borgeson est 7cm plus long que celui d'origine.


Comment avez vous fait pour la colonne de direction ? Merci d'avance

l'arbre inférieur est téléscopique avec un bout de plastique injecté pour pas que ça coulisse librement.
il faut taper dessus (avec une cale en bois pour protéger les cannelures de l'arbre) pour le faire remonter un peu.
attention il y a un point dur le temps de casser le bout de plastique injecté, mais après ça bouge facilement

tu n'as pas de doc de montage avec ton boitier ?

Merci beaucoup Vince !!!
Une fois n'est pas coutume
Je suis à Rouen et mon garagiste à Angoulême je ne peux pas te dire si il a eu la doc avec.
Normalement il est consciencieux et si doc il y a, il l'aurai lu.
Encore merci pour ton aide

faut faire un repère sur l'arbre, mesurer et y aller petit à petit avec un gros marteau.
le début est un peu raide, mais ça se fait
j'ai du le faire aussi pour mon kit Steeroids car j'arrivais pas à avoir un angle satisfaisant avec tous les cardans...

comme le précise Vince, ça coulisse, attention aussi à ce que l'angle de cardan soie homogène, pas trop court, pas en force car ça peut provoquer un point dur sur la rotation du volant .

De souvenir il y a une doc mais très succincte. J'ai reculé ma colonne de 4,5cm avec un montage par cardan. Tu garde le flector?
Dis bien à ton mécano de te régler la chasse au mini, sinon tu va être très déçu du resultat. 😉

Au max la chasse, au max du max

Vince a écrit:Au max la chasse, au max du max

Oui c'est vrai, désolé !!! 🙄

Vince a écrit:Au max la chasse, au max du max

Oui c'est vrai, désolé !!! 🙄

tanguy a écrit:

Vince a écrit:Au max la chasse, au max du max

Oui c'est vrai, désolé !!! 🙄

pour résumer
le minimum que tu puisses faire c'est de régler la chasse au maximum ...

Pour la chasse je lui avais annoncé 5°
Ca vous parait correct ?
Il me semble que c'est une valeur que j'avais piqué sur le fofo en tapant "borgeson" dans l'outil recherche.
Merci à tous pour vos réponses

Je ne sais pas ce que représente les 5 degrés, il me semble que ce n'est pas loin de la valeur d'origine. Il faut comme le dit Vince un max de chasse. Sinon c'est déception assurée car pas de retour au point milieu.

la difficulté est de trouver un juste compromis concernant les réglages de la géométrie avant et arrière pour la stabilité de la voiture et limiter une usure prématurée des pneus ....

Céline 75 a écrit:Pour la chasse je lui avais annoncé 5°
Ca vous parait correct ?
Il me semble que c'est une valeur que j'avais piqué sur le fofo en tapant "borgeson" dans l'outil recherche.
Merci à tous pour vos réponses

avec des triangles d'origine, je pense pas que tu puisses mettre autant de chasse.
5° et plus, c'est le territoire des triangles aftermarket
il faut mettre le max que permet ta config en gardant un peu de carrossage négatif (-0.5 à -1°) et avec un poil plus de chasse à droite qu'à gauche pour compenser le bombage des routes.
et quand tu touches à ces réglages, il faut aussi reprendre la pince qui a forcément bougé un peu.

+1 !!!!
C'est le domaine des compromis ce réglage !!!! un vrai casse tête !!!

Ok super
Effectivement j'ai toujours mes triangles d'origine, j’espère que le "max" de chasse suffira
Je transmet les infos à mon mécanos; Encore merci !!!

Voilà les chiffres des réglages :
C'est en degrés et minutes !

AV para total : 0°20'
para par roue : G 0°10' / D 0°10'
carrossage : G 1°26' / D 2°03'
chasse : G 4°37' / D 4°38' (au max)

AR para total : 0°27'
para par roue : G 0°14' / D 0°13'
carrossage : G 1°35' / D 1°42'

Je vais la chercher vendredi. Mon mécano à fait un petit tour avec la direction revient bien au zéro sans problème et elle est nettement plus franche et précise. J'ai hââââte !!!