Hannya ma bleue

rogan a écrit:Auncun probleme avec la couleur. Elle semble pas mal mais j'ai à peine eu le temps de jeter un coup d'oeil je suis la tête sous l'eau au boulot. Je me penche dessus samedi et dici la je suis preneur de vos avis. A priori pas de DA et de freins assistés ?

Jpense pas elle est "basique"
Peu d'option

mais elle a l'air belle.Siège p-e à refaire mais bon pour le prix...

Juste voir l'intérieur des portières il y a comme des reflets ( bulles? ).Si c'est le cas et confirmé par les autres ( voir par un expert ) là faudra ptet y réfléchir à 2 fois...
Elle a pas mal de km au compteur.

Mis a par ces points à vérifier pour le reste elle me semble pas mal

Pas de freinage assisté mais direction assistée et colonne de direction réglable apparemment

Pas de clim, peinture à refaire et les sièges effectivement fatigués. il manque une vis au cligno avant côté conducteur.

Pour le prix en tout cas, rien de choquant

Attention que la peinture si tu veux tout refaire chez un spécialiste ( comme la mienne ) ça coute un pont...Par contre si c'est juste l'extérieur ou quelque partie spécifique dans la même couleur ça devrait aller.

Les sièges je pense qu'avec 500 euro tu t'en sors non?

Bref à ta place si elle te plait je prendrai contact et j'enverrai l'expert.S'il y a une merde il te le dira et si pas fait ce qu'il faut ^^


Petite question...
Sur les vidéos on voit qu'il allume les phares.D'abord sortie des phares sans lumière puis 4 phares allumé puis seulement les 2 extérieurs.
Comment ils font pour juste les 2 extérieurs?Quand je tir sur ma tige de phare petit a petit ils sortent éteint puis les 4 s’allument... C'est pas que c'est important mais j'aimerai bien savoir tout de même XD

Ben c'est les feux  de croisement et feux de route... C'te question

Tu as un bouton poussoir au pied a gauche de la pédale d'embrayage pour passer de l'un à l'autre...

Bon si je fait le malin c'est qu'on me l'a dit le jour ou je me suis demandé comment faire
...

loule_du13 a écrit:Ben c'est les feux  de croisement et feux de route... C'te question

Tu as un bouton poussoir au pied a gauche de la pédale d'embrayage pour passer de l'un à l'autre...

Bon si je fait le malin c'est qu'on me l'a dit le jour ou je me suis demandé comment faire
...

Merci pour le partage de ton savoir :-p

à ma décharge je ne l'ai vue que le temps d'un trajet et j'ai pas encore eu le temps de toucher à tout les boutons

Moi je savais pas non plus... Le jour ou l'expert est venu, il m'a dit : les feux de route maintenant. J ai fait euuuhhhhh ???

Je trouve ça génial le coup du bouton poussoir !!

Tant que j'y suis, la tirette des phares fait variateur (en tournant) pour la luminosité de l'éclairage du tableau de bord... Ça aussi si tu l'sais pas ben.... tu l'sais pas...

A+

loule_du13 a écrit:Moi je savais pas non plus... Le jour ou l'expert est venu, il m'a dit : les feux de route maintenant. J ai fait euuuhhhhh ???

Je trouve ça génial le  coup du bouton poussoir !!

Tant que j'y suis, la tirette des phares fait variateur (en tournant) pour la luminosité de l'éclairage du tableau de bord... Ça aussi si tu l'sais pas ben.... tu l'sais pas...

A+

J'avais pas vérifié mais je m'en doutai un ptit peu :-p.
Tant qu'on y est...Pour remettre le compteur journalier à zero on fait comment?normalement le mien à été réparé donc soit ils ont oublié ça soit j'ai mal fait.J'ai appuyé et tiré sur l’embout sous la console.ça a bougé mais les chiffres n'ont pas changé.Tu vas me dire qu'il faut manuellement le reculer en le tournant ?

TOUT JUSTE

73c3 a écrit:TOUT JUSTE

Merde .J'aurais du m'en douter que la technologie ne devait pas être évoluée à ce point en 68

FALCON a écrit:

73c3 a écrit:TOUT JUSTE

Merde .J'aurais du m'en douter que la technologie ne devait pas être évoluer à ce point en 68

pourquoi ? la remise à zéro du compteur journalier ne fonctionne pas avec ta télécommande ???

BAROUF a écrit:

FALCON a écrit:

73c3 a écrit:TOUT JUSTE

Merde .J'aurais du m'en douter que la technologie ne devait pas être évoluer à ce point en 68

pourquoi ? la remise à zéro du compteur journalier ne fonctionne pas avec ta télécommande ???

nan mais jpensai qu'il suffisait d'appuyer dessus lol.Les ricain ont toujours été à l'avance sur tout donc bon il auraient pu réinitialiser juste en appuyant

FALCON a écrit:

BAROUF a écrit:

FALCON a écrit:

73c3 a écrit:TOUT JUSTE

Merde .J'aurais du m'en douter que la technologie ne devait pas être évoluer à ce point en 68

pourquoi ? la remise à zéro du compteur journalier ne fonctionne pas avec ta télécommande ???

nan mais jpensai qu'il suffisait d'appuyer dessus lol.Les ricain ont toujours été à l'avance sur tout donc bon il auraient pu réinitialiser juste en appuyant

Ils l'ont fait dix ans plus tard avec les compteurs carrés....

FALCON a écrit:

loule_du13 a écrit:Moi je savais pas non plus... Le jour ou l'expert est venu, il m'a dit : les feux de route maintenant. J ai fait euuuhhhhh ???

Je trouve ça génial le  coup du bouton poussoir !!

Tant que j'y suis, la tirette des phares fait variateur (en tournant) pour la luminosité de l'éclairage du tableau de bord... Ça aussi si tu l'sais pas ben.... tu l'sais pas...

A+

J'avais pas vérifié mais je m'en doutai un ptit peu :-p.
Tant qu'on y est...Pour remettre le compteur journalier à zero on fait comment?normalement le mien à été réparé donc soit ils ont oublié ça soit j'ai mal fait.J'ai appuyé et tiré sur l’embout sous la console.ça a bougé mais les chiffres n'ont pas changé.Tu vas me dire qu'il faut manuellement le reculer en le tournant ?

Oui de fait il faut pousser et tourner jusqu'au 00000 mais je ne sais jamais dans quel sens essais les 2 tu verras bien.

Ca y est j'ai un peu de temps de me replonger dans le sujet corvette aprés une grose semaine.

Quand je lis çà "there is a small but of rust in the typical areas. We have included many photos of the underside to show how it looks.", je m'interroge. D’après vou les dessous sont propres?

Rien ne m'avait choqué mais mon œil est moins affûté que d'autres.

SI n'avoir pas bcp de chevaux ne te dérange pas je viens de trouver ça...

http://www.corvetteforum.com/forums/c3s-for-sale-wanted/3879311-72-ontario-orange-coupe-4-spd-factory-a-c-fs-in-nc.html

No comment manque juste photo du dessous mais état semble impec

J'ai envoyé l'expert pour voir la dark blue.

j'ai aussi vu cette ornage mais pas assez de photos pour me prononcer...

rogan a écrit:J'ai envoyé l'expert pour voir la dark blue.

j'ai aussi vu cette ornage mais pas assez de photos pour me prononcer...

http://charlotte.craigslist.org/cto/5786782664.html

il y a 9 photos c déjà bien

tu peux en demander d'autre au besoin car si la couleur te plait et que 200cv ça te suffit elle a vraiment l'air bien pour le prix

la photo de l'interieur semble avoir été prise sur une corvette jaune. Je vais quand même creuser cette piste en attendant le retour de l'expert...

rogan a écrit:la photo de l'interieur semble avoir été prise sur une corvette jaune. Je vais quand même creuser cette piste en attendant le retour de l'expert...

ça c'est l'effet soleil sur l'orange qui est déjà fort clair pas d’inquiétude pour moi la dessus.La seule vraie question c'est voir le dessous

J'étais interessé aussi par la orange mais le proprio ne veux pas vendre à l'étranger...qu'il se la garde sa bagnole de mer**!!!

J'ai reçu le rapport. Pouvez vous me dire ce que vous pensez des points d'attention sur la rouille, modification du moteur et le freinage?
http://www.roadreadyinspections.com/materials/index/tew29
Merci d'avance (je sais je suis chiant avec mes questions mais je suis un newbie)

On n'y accède pas

Salut Rogan. On aura pas accès a ton rapport comme ça... Fait des prints du pdf et poste les ☺