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Message par blackorsaire Sam 11 Fév 2017, 20:40

Bobobss, si tu veux une bonne C5, je me permets, avec ton assentiment bienveillant, de te conseiller de prendre un MY 2001. En effet, à partir de 2001, il n'y a aucune évo ultérieure sur les C5. Tu as direct la clim auto, le HUD et le choix entre F45 suspension pilotée 3 positions, FE3/Z51, F55/ magnetic ride et bien sûr celui à éviter à mon avis le FE1 suspension de base type shamallow mais rare à partir de 2001 en Europe à mon avis... le FE4 étant réservé à la très confidentielle C5/ZO6 non importée en Europe, sauf à titre RTI de la part d'un importateur revendeur ou passionné.

A partir de 2001, ta C5 bénéficie de toutes les ultimes améliorations en débit air, issu version ZO6 et gestion ESP antipatinage.

Pas de regret amigo, vise une 2001 et postérieure le pirat
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Message par gex03 Sam 11 Fév 2017, 20:45

Je l'avais repéré depuis quelque temps et la trouvais intéressante , mais sans le HUD et la climatisation auto je ne l'aurai pas prise . Ne regrette rien , soit patient et tu finiras par en trouver une très belle . Salut les Vettistes
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Message par gex03 Sam 11 Fév 2017, 20:45

Je l'avais  repéré  depuis  quelque temps  et la trouvais intéressante ,  mais sans le HUD et la climatisation auto je ne l'aurai pas prise . Ne regrette rien , soit patient et tu finiras par en trouver une très belle . Salut les Vettistes
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Message par BOBOBSS Sam 11 Fév 2017, 22:47

Merci beaucoup messieurs pour vos conseils , j’étais déçu sur le moment  mais je m'en suis remis  . Il est vrai que la patience doit être mise
La quête continu.....
Je vais donc regarder des 2001 , mais pas beaucoup à ce jour .

Je continu sur CELLE CI , une 2000 , certes , à voir l'état .
Ensuite , CELLE LA . Une 2001 , mais l'annonce est plus que légère .


Dernière édition par BOBOBSS le Dim 12 Fév 2017, 12:14, édité 1 fois
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Message par BOBOBSS Dim 12 Fév 2017, 12:14

chris 45 a écrit:La CELLE CI  et la CELLE LA!ce sont les mêmes. party1

Oups , c'est corrigé .
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Message par Alec Dim 12 Fév 2017, 17:18

Essais de privilégier une 2001
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Message par Costou Lun 13 Fév 2017, 10:03

Bon courage boboss, persévère.
Moi aussi plusieurs me sont passé sous le nez, tu trouveras la bonne. party1
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Message par fafalastuce Lun 13 Fév 2017, 12:30

moi aussi encore une de loupé
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Message par Oli C5 Lun 13 Fév 2017, 17:50

Courage les gars ;-)
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Message par lionne Lun 13 Fév 2017, 18:02

bon ben la prochaine on dira c'est une grosse merde de merguez repeinte,accidentée etc.... La future C5 à Boboss à était trouvé - Page 6 839752
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Message par fafalastuce Lun 13 Fév 2017, 18:14

oui tu va voire je vais aller chez Masérati
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Message par Oli C5 Lun 13 Fév 2017, 18:22

Pas le même prix d'entretien chez Maserati !!! hé hé ;-)
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Message par fafalastuce Lun 13 Fév 2017, 18:28

pareille qu'une C6...
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Message par fafalastuce Lun 13 Fév 2017, 18:31

sa ou une 370Z willy
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Message par Oli C5 Lun 13 Fév 2017, 18:59

Non non Fafalastuce ! la MO chez Maserati c'est autre chose que chez Chevrolet et l'entretien aussi...
les Maseratis sont des voitures bien plus exigeantes que les Corvettes, en voilà un exemple : http://www.automobile-sportive.com/guide/maserati/3200gt.php
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Message par BOBOBSS Lun 13 Fév 2017, 19:06

lionne a écrit:bon ben la prochaine on dira  c'est une grosse merde de merguez repeinte,accidentée etc.... La future C5 à Boboss à était trouvé - Page 6 839752


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Message par fafalastuce Lun 13 Fév 2017, 19:22

Oli C5 a écrit:Non non Fafalastuce ! la MO chez Maserati c'est autre chose que chez Chevrolet et l'entretien aussi...
les Maseratis sont des voitures bien plus exigeantes que les Corvettes, en voilà un exemple  : http://www.automobile-sportive.com/guide/maserati/3200gt.php
sauf que aucune de mes voitures ne va chez le garagiste, sauf une foi le Patrol pour un calculateur qui a claqué
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Message par Costou Lun 13 Fév 2017, 19:30

Oli C5 a écrit:Non non Fafalastuce ! la MO chez Maserati c'est autre chose que chez Chevrolet et l'entretien aussi...
les Maseratis sont des voitures bien plus exigeantes que les Corvettes, en voilà un exemple  : http://www.automobile-sportive.com/guide/maserati/3200gt.php

Il n'y a pas que la MO, un pote avait une 3200GT avec la boite cambiocrosa, l'embrayage était à changer tous les 30 000 à 40 000 km, facture de 3500 €! Aieee!
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Message par Oli C5 Lun 13 Fév 2017, 19:34

C'est clair que chez Maserati c'est pas le même standing mais niveau perf on a pas à rougir à coté d'eux, bien au contraire... ;-)
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Message par fafalastuce Lun 13 Fév 2017, 20:21

bon et bien il y a encore les XKR et puis 30/40 000Km sa me fera 8 ans de roulage... sa va ce n'est pas tous les jours Very Happy
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Message par bubu39 Lun 13 Fév 2017, 21:56

fafa les moteur des maserati sont des moulins ferrari

meme quand ils ne roulent pas y a du taf à faire dessus

Une 348TB par exemple tu dois faire la distribution tous les 40 000km ou 3 ans que tu roules ou pas. et le kit vaut 1200 euros HT...
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Message par lionne Mar 14 Fév 2017, 08:49

on s'en branle des masérati !!! ici c'est CORVETTE !!!!!!!!!! bondiou !!!!
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