décote corvette récente

tthomas a écrit:

roudoudou a écrit:

Tas de ferraille, n'est pas péjoratif, ma femme est un tas de cellules joliment arrangées, je l'adore et la bichonne, plus que mes autos du reste !

Roudoudou, on se veut volontairement caricatural pour te faire un message, tu compares ta femme à une auto, je ne suis pas certain que cela va la flatter, et bien nous c'est un peu pareil : on n'aime pas trop que l'on compare nos Corvette car elles sont toutes uniques pour chacun de nous, et souvent l’accomplissement d'un rêve d'ado ou un héritage spirituel comme Jac par exemple...  

Je sais faire dans la caricature aussi...

Je ne compare certainement pas ma femme à une voiture, c'est juste le contraire. Je dis que c'est un tas de cellule avec une âme là ou une auto est un tas de ferraille, plastique et cuir sans âme.

J'accepte aussi le fait qu'on n'est pas tous pareil, ca ne me choque pas que certain ne rêvent que d'une marque ou d'un modèle et n’auront rien d'autre dans leur vie, chacun son truc, je ne porte pas de jugement de valeur justement.

A propos, rien à voir mais c'est quoi ce mesage " mode du sujet non spécifié " que j'ai 9 fois sur 10 quand je clique sur envoyer ?

A propos, rien à voir mais c'est quoi ce mesage " mode du sujet non spécifié " que j'ai 9 fois sur 10 quand je clique sur envoyer ?

C'est le "roudoudou Ban" de D.Trump

tthomas a écrit:Je suis certain que ROUDOUDOU va changer d'avis quand il aura sa C7, l'histoire d'amour commencera et il ne pourra plus la mettre sur le même rang que Porsche, Audi et autres Ferrari.
Accueillons le fils prodigue et souhaitons lui d'avoir la Foi...

Oh, je serais le premier que ca arrangerait de garder la même caisse dix ans tu sais !

Mais sans te manquer de respect et sans dénigrer la C7, une R8 V10 spyder, c'est aussi une caisse dont on peut facilement tomber amoureux et je l'ai beaucoup été du reste.

Et si j'achète une C7 ce qui est très probable, je vais certainement en être très amoureux pendant quelques temps mais je vois mal pourquoi l'histoire d'amour durerait plus longtemps qu'avec une autre caisse similaire.

Une petite anecdote sur le sujet. Il y a environ 5 ans j'avais une R8 V8 perso et une 335d en voiture de fonction. J'ai changé celle ci par une 530 XD. Et bien pendant plusieurs semaines, je prenais plus  volontiers la 530 que la R8, l'attrait de la nouveauté !

Bon, ca n'a pas duré très longtemps 

roudoudou a écrit:J'accepte aussi le fait qu'on n'est pas tous pareil, ca ne me choque pas que certain ne rêvent que d'une marque ou d'un modèle et n’auront rien d'autre dans leur vie, chacun son truc, je ne porte pas de jugement de valeur justement.

Tu nous prends vraiment pour des neuneux!...

Roudoudou , tu devrais changer de forum , tu deviens vraiment gonflant ici .

Le chef et les modos , vous pouvez pas le mettre au placard celui là ???

Accueillons le fils prodigue et souhaitons lui d'avoir la Foi...

alleluia
Can you see the light
can you see the light ....

je pense que tu es ici en sous marin toi ! Tu sais comment s appelle le site... CORVETTE PASSION .
Tu attires la foule avec ton sujet mais il n y a rien de plaisant et suis sure que tu choques certains d entres nous avec toutes tes citations sur "la corvette".Ici c est une famille ayant tous la meme PASSION ,la corvette..On ne parle pas MONNAIE ,il y a des personnes de toutes catégories et surtout je te parle d une famille car tout le monde se respecte. Enfin je ne vais pas te faire un journal ,je pense que tu as saisi la chose.
Maintenant tu peut aussi t ouvrir un forum de caisses a moteur centrale qui rapportent..
désolé mais perso ,je suis touché par tes propos .
https://www.youtube.com/watch?v=A6_-EVsGSg4

Terrible encore une fois ta vidéo starck

roudoudou a écrit:
J'ai bien dit " pour moi ".

J'aime les autos équilibrées, j'aime passer vite, pas forcément en laissant 20 m de trace de gomme en sortie de virage et passer à l'équerre. je prends beaucoup plus de plaisir avec une monoplace de 150 CV qu'avec une supercar de 600CV sur circuit.

Justement, la répartition des masses d'une C6 est 50%AV, 50% AR, difficile de faire plus équilibré non ?

Moi aussi, sur circuit je préféré une monoplace à une GT.

Mais avec une monoplace, tu t'éclates uniquement sur circuit, avec la Corvette, c'est à chaque fois que tu la sors.

Jac a écrit:

roudoudou a écrit:J'accepte aussi le fait qu'on n'est pas tous pareil, ca ne me choque pas que certain ne rêvent que d'une marque ou d'un modèle et n’auront rien d'autre dans leur vie, chacun son truc, je ne porte pas de jugement de valeur justement.

Tu nous prends vraiment pour des neuneux!...

C'est pas moi qui ai commencé..

Je parle de gens qui n'ont que des bm, que des porsche, que de peugeot, que de corvettes. Quand je dis rien d'autre, je parle de voitures, pas d'autres passions ou intérêts dans la vie.

En quoi c'est choquant ?

Mes biens chers frères, mes bien chères sœurs, ne riez pas!, ne pleurez pas!
Les propos de Roudoudou vous interpellent, vous dérangent voire vous choquent. Pourtant décelez en eux les propos de la brebis égaré qui veut rejoindre son nouveau troupeau, accueillons le mouton noir car il a droit lui aussi à sa place, ouvrons lui notre cœur, nos bras et nos portières afin qu'il trouve enfin le réconfort et la quiétude, le joie et le bonheur, l’exaltation jusqu'à la dérision de notre grande famille! ALLELUIA et BIENVENUE ROUDOUDOU!

Trêves de plaisanterie, ROUDOUDOU, tu verras que ce forum se parcourt dans une FRANCHE camaraderie et tu as droit à ton bizutage de bienvenue comme beaucoup d'entres nous. L'important est la Corvette et le partage. Ta franchise me parle et j'espère que tu acceptes la nôtre (mais je ne me fais pas de souci car tu as répondu sans détour ni animosité à nos réprimandes) . Quand tu dis que l'on aime toujours sa dernière acquisition (ou la prochaine): ce n'est pas faux et nous sommes tous un peu volage. J'espère que tu auras l'occasion de nous rejoindre rapidement lors d'une de nos sympathique sorties AVEC TA C6 ou C7

Papyboyington81 a écrit:

roudoudou a écrit:
J'ai bien dit " pour moi ".

J'aime les autos équilibrées, j'aime passer vite, pas forcément en laissant 20 m de trace de gomme en sortie de virage et passer à l'équerre. je prends beaucoup plus de plaisir avec une monoplace de 150 CV qu'avec une supercar de 600CV sur circuit.

Justement, la répartition des masses d'une C6 est 50%AV, 50% AR, difficile de faire plus équilibré non ?

Moi aussi, sur circuit je préféré une monoplace à une GT.

Mais avec une monoplace, tu t'éclates uniquement sur circuit, avec la Corvette, c'est à chaque fois que tu la sors.

Merci pour ce dialogue constructif

En fait la répartition des masses est une chose et la corvette est très bonne la dessus mais le point qui change c'est ou est la plus grosse masse. Et là, le comportement et les sensations sont très différents suivant que le moteur est devant, au milieu ou derrière même si le poids sur les roues est 50/50.

Et sur route, je préfère la R8 ou la lotus élise à la porsche ou la M3 même si la répartition av/ar de la M3 et aussi 50/50.

Attention, je ne dis pas que je ne vais pas m'amuser avec hein mais juste que ce n'est pas l'architecture idéal pour arsouiller.

Excellente video!!! MDR j'adore les réctions sur Youtube des types qui prennent ce genre de video au serieux!! Ridicule

Pour répondre à Rondoudou, oui ta C7 décotera OF course!! et heureusement car elle alimentera la passion des loups en attente qu'une d'elle s'égare dans les 50 puis 40 puis 30 mille roro ^^ haha. Si tu ne veux pas perdre d'argent achète une Ferrari neuve.

Pour avoir testé la R8 en deux déclinaisons (l'une de 2009 V8 l'autre de 2011 V10), j'ai pas franchement été enthousiasmé.... C'est lourd super l’intérêt d'un moteur central arrière avec une péniche!!! le V10 miaule à peine plus fort que dans une M5 V10 de la grande époque atmo mouaip! décevant vu le prix au kilo   bon il n y'avait pas les tonnes d'options avec les échappements waouh je le concède... Ahh et au fait le moteur des corvettes depuis la C6, est en position centrale avant, navré on est donc sur du quasi 50/50 en répartition des masses!! t'as pas vu les C6 comme elles tournent sur le ring ? même la fameuse Viper de 2010 en ACR elle tient le top 10 des temps pour des voitures de série ça doit pas être une configuration si merdique ? gné ? ahah puis franchement au dela des temps sur circuit, ce qui compte c est le panar qu on prend dans nos joujoux!! Et la les corvettes sont bien placé car personne n a peur de leur mettre des bornes dans gueule!! Ça participe au bonheur!!

Mais ce que je ne saisi pas c'est que si tu es un amateur de bagnoles de sport pourquoi ne pas tester juste pour voir la Corvette ? après tu nous diras ce qui te plait et te plait moins Si t'as les moyens prend direct une C7Z06 ! pourquoi s'emmerder ? ça dé-cotera autant que la C7 toutes proportions gardées.

Et rien à voir, mais par exemple une auto qui m avais impressionné et dont la cote a augmenté au point que je ne puisse plus en acheter une a ce jour, c est la mercedes sls AMG! J ai en memoire un road trip d anthologie ! C est certainement pas une pistarde c est assez lourd mais bon sang ce 6.2litre de 571ch en avait a revendre du caractere! Voila la passion celle qui touche!! Il n y a pas que des sectaires ici  mais on est un peu biaisé ac nos V8 ricains normal c est corvettepassion ici!!

A te lire!

Bonne recherche!!

tthomas a écrit:Mes biens chers frères, mes bien chères sœurs, ne riez pas!, ne pleurez pas!
Les propos de Roudoudou vous interpellent, vous dérangent voire vous choquent. Pourtant décelez en eux les propos de la brebis égaré qui veut rejoindre son nouveau troupeau, accueillons le mouton noir car il a droit lui aussi à sa place, ouvrons lui notre cœur, nos bras et nos portières afin qu'il trouve enfin le réconfort et la quiétude, le joie et le bonheur, l’exaltation jusqu'à la dérision de notre grande famille! ALLELUIA et BIENVENUE ROUDOUDOU!

Trêves de plaisanterie, ROUDOUDOU, tu verras que ce forum se parcourt dans une FRANCHE camaraderie et tu as droit à ton bizutage de bienvenue comme beaucoup d'entres nous. L'important est la Corvette et le partage. Ta franchise me parle et j'espère que tu acceptes la nôtre (mais je ne me fais pas de souci car tu as répondu sans détour ni animosité à nos réprimandes) . Quand tu dis que l'on aime toujours sa dernière acquisition (ou la prochaine): ce n'est pas faux et nous sommes tous un peu volage. J'espère que tu auras l'occasion de nous rejoindre rapidement lors d'une de nos sympathique sorties AVEC TA C6 ou C7  

Je suis trèèèèès volage comme tu l'as constaté. Les sorties en bagnoles sur route ou circuit, j'en ai fait pas mal, j'aime bien discuter bagnole comme un con pendant des heures. J'ai un petit défaut, j'aime bien rouler vite et suivant les clubs et le type de sorties c'est plus ou moins bien accepté, ça se termine parfois en procession de bagnole à 50 à l'heure, c'est pas trop mon truc.

Partager son expérience et ses avis j'aime bien, c'est enrichissant. On verra si je ne suis pas banni d'ici là pour propos non exclusivement hagiographiques. Si c'est le cas, je vais probablement bien dormir quand même...

wuby a écrit:Excellente video!!! MDR j'adore les réctions sur Youtube des types qui prennent ce genre de video au serieux!! Ridicule

Pour répondre à Rondoudou, oui ta C7 décotera OF course!! et heureusement car elle alimentera la passion des loups en attente qu'une d'elle s'égare dans les 50 puis 40 puis 30 mille roro ^^ haha. Si tu ne veux pas perdre d'argent achète une Ferrari neuve.

Pour avoir testé la R8 en deux déclinaisons (l'une de 2009 V8 l'autre de 2011 V10), j'ai pas franchement été enthousiasmé.... C'est lourd super l’intérêt d'un moteur central arrière avec une péniche!!! le V10 miaule à peine plus fort que dans une M5 V10 de la grande époque atmo mouaip! décevant vu le prix au kilo   bon y'avait les tonnes d'options avec les échappements waouh non plus je le concède... Ahh et au fait le moteur des corvettes depuis la C6, est en position centrale avant, navré on est donc sur du quasi 50/50 en répartition des masses!! t'as pas vu les C6 comme elles tournent sur le ring ? même la fameuse Viper de 2010 en ACR elle tient le top 10 des temps pour des voitures de série ça doit pas être une configuration si merdique ? gné ? ahah

Mais ce que je ne saisi pas c'est que si tu es un amateur de bagnoles de sport pourquoi ne pas tester juste pour voir la Corvette ? après tu nous diras ce qui te plait et te plait moins Si t'as les moyens prend direct une C7Z06 ! pourquoi s'emmerder ? ça dé-cotera autant que la C7 toutes proportions gardées.

A te lire!

Bonne recherche!!

Comme je l'ai dit, j'ai essayé la C7.

Ce qui me plait:

Belle ligne, finition suffisante, bonne position de conduite, équipement très complet ( bien plus que sur la R8 ), moteur coupleux et élastique, train avant précis et directif, bon freinage bref que du bon.

Ce qui me plait moins:

La boite manuelle. J'ai pris l'habitude des bonne boites auto et pour arsouiller les deux mains sur le volant, je préfère mais je sais encore très bien faire le double débrayage et le talon pointe même si la position des pédales n'est pas idéale idéale. Et puis son étagement. Je trouve juste con d'avoir une boite 7 vitesses avec la vitesse max en 5 et je me fous de consommer 8L à 130 à 1200 t/mn en 7 mais c'est comme ca.

Concernant la R8, j'ai fait 70000 km avec et le terme péniche me parait un chouille exagéré. L'auto est lourde mais je trouve qu'on ne ressent pas vraiment le poids vu l'équilibre et le moteur central et je compare à une lotus élise d'une tonne. Le bruit est insuffisant pour moi en coupé, nickel en cabriolet par contre. J'habite en rhone alpes, j'adore les petites routes tortueuses du vercors, de la drome ou de l'ardèche ( oui, la chartreuse aussi, j'y ai vécu ). J'ai suivi sans problème un ouvreur de rallyes dans le vercors avec une M3 E30 préparée qui n'amusait pas le terrain. Non parce que je suis un pilote ( je dirais juste que j'ai un honnête coup de volant comme beaucoup de gens mais pilote c'est autre chose ) mais juste parce que la caisse est extrêmement efficace et agile malgré son poids.

Comme je l'ai dit aussi, la répartition 50/50 av/ar, c'est bien, c'est le cas d'une M3 aussi mais ca ne donne pas le même feeling et la même agilité que quand le gros du poids et au centre de la voiture même si la voiture est lourde ce qui est le cas de la R8.

Pour être franc, je suis à peu près certain que j'irai moins vite sur route avec la C7 qu'avec la R8, sur circuit c'est moins sur mais c'est différent.

Les temps sur circuit de la corvette sont excellents, aucun doute mais ils sont réalisés par des vrais pilotes. Un C7 est plus rapide qu'une R8 au ring avec un pilote. Il est probable que ce soit le contraire avec un pilote du dimanche comme moi, c'est la vie.

La Z06, je me la garde sous le coude comme ca si je kiffe la C7, ca pourra être la suivante.

Tu m'as fait du mal avec la SLS. Début 2013 quand je commençais à regarder pour remplacer la R8 V8, j'avais lorgné sur cette caisse avec cette gueule d'enfer et ce moteur plutôt sympa. C'était à l'époque dans mes prix. Et puis j'ai regardé les essais et j'ai vite compris que ce n'atait pas une caisse d'arsouille mais plutôt une grosse GT donc j'ai lâché l'affaire. Et maintenant, je vois les prix et je pleure mais bon ...

Dans un autre genre, à la même époque un autre copain qui avait eu l'occasion d'essayer une 458 me dit: tu devrait essayer, c'est une lotus avec un V8 coupleux de 570cv, ca freine, chassis d'enfer, freinage de ouf, boite de folie etc etc....

Bon, moi, j'étais pas très chaud, pas hyper fan du bruit que je trouve un peu artificiel et gueulard ( oui, je suis spécial, ma femme n’arrête pas de me le dire ) et puis l'image bling bling du richard en féfé avec madame et ses sacs vuitton. Mais bon, je vais quand même en essayer une chez gauduel à lyon. Heureusement ( et malheureusement pour mon portefeuille ), les pneus étaient neufs et luisants, le crétin de vendeur m'a emmené sur une 4 voies au lieu d'une jolie petite route et donc j'ai opté à la grande joie de ma femme pour une R8 V10 spyder....

Pour comprendre ma sensibilité sur le sujet décote, j'ai acheté cette auto en mars 2013 à la concession de monaco, voiture de direction ( enfin démo quoi mais c'est moins vendeur ) de 2011 avec 1050 kms.

Valeur neuve 190000€. Après deux jours de négociations façon bataille de la somme en 1914, je l'ai payé 120000€ donc bonne affaire avec ce kilométrage je pensais, de quoi rouler 10 ou 15000 bornes et la revendre le même prix ou presque.

Sauf que revendue 85000 en juillet 2015 avec 38000 kms ( bon, avec un peu de patience je l'aurai probablement fourgué à 90000 mais bref, la patience et moi, c'a fait deux) donc bon....

roudoudou a écrit:

tthomas a écrit:Mes biens chers frères, mes bien chères sœurs, ne riez pas!, ne pleurez pas!
Les propos de Roudoudou vous interpellent, vous dérangent voire vous choquent. Pourtant décelez en eux les propos de la brebis égaré qui veut rejoindre son nouveau troupeau, accueillons le mouton noir car il a droit lui aussi à sa place, ouvrons lui notre cœur, nos bras et nos portières afin qu'il trouve enfin le réconfort et la quiétude, le joie et le bonheur, l’exaltation jusqu'à la dérision de notre grande famille! ALLELUIA et BIENVENUE ROUDOUDOU!

Trêves de plaisanterie, ROUDOUDOU, tu verras que ce forum se parcourt dans une FRANCHE camaraderie et tu as droit à ton bizutage de bienvenue comme beaucoup d'entres nous. L'important est la Corvette et le partage. Ta franchise me parle et j'espère que tu acceptes la nôtre (mais je ne me fais pas de souci car tu as répondu sans détour ni animosité à nos réprimandes) . Quand tu dis que l'on aime toujours sa dernière acquisition (ou la prochaine): ce n'est pas faux et nous sommes tous un peu volage. J'espère que tu auras l'occasion de nous rejoindre rapidement lors d'une de nos sympathique sorties AVEC TA C6 ou C7  

Je suis trèèèèès volage comme tu l'as constaté. Les sorties en bagnoles sur route ou circuit, j'en ai fait pas mal, j'aime bien discuter bagnole comme un con pendant des heures. J'ai un petit défaut, j'aime bien rouler vite et suivant les clubs et le type de sorties c'est plus ou moins bien accepté, ça se termine parfois en procession de bagnole à 50 à l'heure, c'est pas trop mon truc.

Partager son expérience et ses avis j'aime bien, c'est enrichissant. On verra si je ne suis pas banni d'ici là pour propos non exclusivement hagiographiques. Si c'est le cas, je vais probablement bien dormir quand même...

Oui, reste toi même avec tes préférences, tu trouveras (et as déjà trouvé) des Vettistes avec les mêmes affinités qui partagerons ton amour et tes expériences des circuits, il y en a pour tous les goûts et il y a aussi des sorties Circuit
Bonne recherche de ta prochaine Corvette.

Bienvenue ROUDOUDOU sur le forum quand même !
Déjà avec un pseudo comme ça , tu cherches des histoires, non ?

Pour répondre simplement à ta question (pour info, j'ai eu plus d'une centaine de voitures, sportives en tout genre, j'ai fait et je fais toujours du circuit, du drift, du Karting....)

Concernant la décote de la C7, si elle est toujours commercialisée, elle sera forcément moindre que celle d'une C6 récente qui n'est plus commercialisée et même, les derniers temps, elle était en fin de parcours, donc décote beaucoup plus importante. Ceci est valable pour toutes les autos, tant que le modèle est d'actualité.

Il faut savoir que la Corvette d'occasion en France (de la C4 à la C6 lorsqu'elles étaient commercialisées en neuf), à part chez les passionnés, comme nous le sommes ici, ne s'est jamais très bien revendue en occasion entre particulier et chez un revendeur "lambda", souvent en dessous de sa valeur "argus", plutôt par manque de connaissance et de diffusion du produit, et tant mieux pour nous.

Aujourd'hui, la C7 et c'était la volonté de GM, à mon grand regret, attire les passionnés de voitures sportives européennes, parce qu'elle se noie beaucoup plus dans le paysage automobile sportif, elle sera probablement bien plus diffusée en Europe (et c'est déjà le cas) que ses ainées C4, C5 et C6.

Ne cherche pas trop à comprendre, en rapport prix/performance/image, il n'y a rien de mieux, le ratio prix d'achat/prix de vente sera toujours plus favorable que sur n'importe quelle autre sportive.
Et puis comme beaucoup te l'ont déjà dit, tu risques de changer de comportement. Dans la vie il n'y a que les imbéciles que ne changent pas d'avis et tu ne sembles pas en être un!

En tout cas, chapeau pour tes répliques et pour être resté courtois et poli!

Bonne continuation!

edencars a écrit:

En tout cas, chapeau pour tes répliques et pour être resté courtois et poli!

Bonne continuation!

+1

edencars a écrit:Bienvenue ROUDOUDOU sur le forum quand même !
Déjà avec un pseudo comme ça , tu cherches des histoires, non ?

Pour répondre simplement à ta question (pour info, j'ai eu plus d'une centaine de voitures, sportives en tout genre, j'ai fait et je fais toujours du circuit, du drift, du Karting....)

Concernant la décote de la C7, si elle est toujours commercialisée, elle sera forcément moindre que celle d'une C6 récente qui n'est plus commercialisée et même, les derniers temps, elle était en fin de parcours, donc décote beaucoup plus importante. Ceci est valable pour toutes les autos, tant que le modèle est d'actualité.

Il faut savoir que la Corvette d'occasion en France (de la C4 à la C6 lorsqu'elles étaient commercialisées en neuf), à part chez les passionnés, comme nous le sommes ici, ne s'est jamais très bien revendue en occasion entre particulier et chez un revendeur "lambda", souvent en dessous de sa valeur "argus", plutôt par manque de connaissance et de diffusion du produit, et tant mieux pour nous.

Aujourd'hui, la C7 et c'était la volonté de GM, à mon grand regret, attire les passionnés de voitures sportives européennes, parce qu'elle se noie beaucoup plus dans le paysage automobile sportif, elle sera probablement bien plus diffusée en Europe (et c'est déjà le cas) que ses ainées C4, C5 et C6.

Ne cherche pas trop à comprendre, en rapport prix/performance/image, il n'y a rien de mieux, le ratio prix d'achat/prix de vente sera toujours plus favorable que sur n'importe quelle autre sportive.
Et puis comme beaucoup te l'ont déjà dit, tu risques de changer de comportement. Dans la vie il n'y a que les imbéciles que ne changent pas d'avis et tu ne sembles pas en être un!

En tout cas, chapeau pour tes répliques et pour être resté courtois et poli!

Bonne continuation!

Je suis d'accord pour le rapport prix/perf. Un peu surpris de voir que celle d'american car a lyon ne part pas avec 10000 km pour 72k€, je pense que ca fait au moins deux mois qu'ils l'ont.

Sinon, ce qui m'a un peu surpris lors du cours essai que j'ai effectué sur une route humide et très froide c'est que même esp on, un petit coup de seconde dans un rond point et on fait déjà une jolie dérive. J'ai l'habitude des prop moteur avant mai je pensais l'esp plus castrateur au premier niveau. Vu le couple d'amx 30, faudra que le me méfie sur le glissant.

PS: c'et quoi le problème avec roudoudou ??

Bon finalement j'ai arrêté de lire ce post ....

et je crois que j'ai démasqué notre imposteur:

- c'est un espion dissident qui n'a plus ni patrie, ni foie, ni famille, ni ......
- plus que des regrets et de l'amertume...
- et se délecte à provoquer les autres

laissons le errer seul dans son désert


en tout cas aucun intérêt pour moi

roudoudou a écrit:Je suis d'accord pour le rapport prix/perf. Un peu surpris de voir que celle d'american car a lyon ne part pas avec 10000 km pour 72k€, je pense que ca fait au moins deux mois qu'ils l'ont.

Sinon, ce qui m'a un peu surpris lors du cours essai que j'ai effectué sur une route humide et très froide c'est que même esp on, un petit coup de seconde dans un rond point et on fait déjà une jolie dérive. J'ai l'habitude des prop moteur avant mai je pensais l'esp plus castrateur au premier niveau. Vu le couple d'amx 30, faudra que le me méfie sur le glissant.

PS: c'et quoi le problème avec roudoudou ??

Non Roudoudou, c'est rigolo, c'est tout!

Le prix de la C7 chez ACC, c'est le prix, le problème c'est qu'à ce prix le client se pose la question d'en acheter une neuve (écotaxe en plus) et choisir les options et la couleur, mais le tarif est correct, il y a 6mois, il n'y en avait pas à ce prix là.

Ce que tu as pu constater lors de ton essais, c'est ce qui fait tout le charme de la Corvette, cette dérive du train arrière, la voiture est très légère, mine de rien et beaucoup de couple, mais c'est hyper plaisant sur circuit, en déconnectant tout.

JM83 a écrit:Bon finalement j'ai arrêté de lire ce post ....

et je crois que j'ai démasqué notre imposteur:

- c'est un espion dissident qui n'a plus ni patrie, ni foie, ni famille, ni ......
- plus que des regrets et de l'amertume...
- et se délecte à provoquer les autres

laissons le errer seul dans son désert


en tout cas aucun intérêt pour moi

Mon foie va bien, merci de t'en soucier. Puisqu'on est intime au point de parler de nos organe interne, je ne saurais trop te conseiller de faire vérifier ta vésicule biliaire, une idée, comme ca, un pressentiment disons

Guéna a écrit:Sacré Roudoudou,

Ne te pose pas ce genre de question, l'argent ça va ça vient, à 59 ans arrête de compter, croque ta tune, fais-toi plaisir, et fonce  

(Si tu ne veux pas perdre d'argent, achete une Twingo de 2002 à 1000 balles, même dans 5 ans, elle vaudra toujours 1000 balles)

Excellente analyse!

Yann75 a écrit:Roudoudou tu as tout faux à vouloir acheter une corvette
Si tu prend une Tesla par exemple tu as une voiture silencieuse , tu n'as pas besoin de dépenser de l'argent pour acheter des BB ou akrapovic etc..
Tu as un petit moteur rotatif électrique et non un gros V8 à carburant fossile.
Tu as 4 /5 places et non 2 places égoïstes.
Tu auras une voiture qui n'oblige pas les passants à lever le pouce à prendre des photos et à faire des sourires.

Ça c'est la raison. La passion qui fait que la vie est en couleur c'est l'achat de la corvette😍🌞

Re-excellente analyse

Roudoudou...je viens de lire tout ton vomi...:flush:

T'es pénible mon garçon...et on n'a pas de temps à perdre avec un "non passionné"!
Achete toi ce que tu veux...mais pas une Corvette...tu ne mérites même pas d'en dire le nom!

NEXT!


3 pages pour ce Zigoto?! Vous êtes fous les amis!

Les loups ne discutent pas avec les moutons...