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Message par Invité Mar 23 Oct - 6:56

T'es vraiment sur que tu ne veux pas y reflechir encore un peu??? L'hiver est là, les corvettes ne se vendent plus.... pas avant mars avril, c'est le moment de faire baisser les prix des vendeurs, alors pourquoi pas une C5...

http://www.mobile.de/SIDxKXvHHokhgWvlDqTlbkW5g-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1193125758A4LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B13%81%5D-t-vCaMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100A4D6325I225000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1997A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=5&id=11111111283472555&

http://www.mobile.de/SIDxKXvHHokhgWvlDqTlbkW5g-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1193125758A4LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B13%81%5D-t-vCaMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100A4D6325I225000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1997A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=6&id=11111111283055335&

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http://www.mobile.de/SIDxKXvHHokhgWvlDqTlbkW5g-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1193125758A4LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B13%81%5D-t-vCaMiMkPRQuSeUnVb_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100A4D6325I225000000BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0D1997A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sprache=4&sr_qual=GN&top=11&id=11111111270163089&


Enfin ce que j'en dis... les C5 ont un certificat de conformité européen depuis 2000 je crois donc pas de pb... Apres a toi de voir
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Message par GILLES 50TH Mar 23 Oct - 7:36

Nan, t'as montré des modele US donc sans certificats de conformité.

Il y a aussi des modele Européen en Allemagne dont l'immatriculation coute à peine plus de 300€.

Pour 20000€, on trouve des C5 dans les 120-130000 km

Pour moi, je prendrais une C5 cet hiver, quitte à attendre un peu pour augmenter le bas de laine.
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Message par Invité Mar 23 Oct - 7:47

Certaines sont certainement des models US, mais d'autre ont je pense juste les pare chocs sans les antibrouillards. Comme la tienne Gilles.... Demande assistance pour achat - Page 2 28550
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Message par PMO Mar 23 Oct - 8:13

il y aurait les codes VIN, ce serait mieux...
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Message par Invité Mar 23 Oct - 8:26

Pour un petit "carfax"??
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Message par PMO Mar 23 Oct - 9:20

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Message par GILLES 50TH Mar 23 Oct - 9:23

JackCELER a écrit:Certaines sont certainement des models US, mais d'autre ont je pense juste les pare chocs sans les antibrouillards. Comme la tienne Gilles.... Demande assistance pour achat - Page 2 28550

Nan, manque aussi le répétiteur avant...

Tu sais de quelle piece je parle ?

Elle se démonte facilement ?

On pourrait la voler rapidement ?
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Message par Invité Mar 23 Oct - 9:33

Nan des comment tu dit??? Nan je vois pas... En plus tu sous entends que certains serait pres à voler des trucs sur une corvette??? NNNaanananann imposssibbbblllllleeeeeeee.... Demande assistance pour achat - Page 2 28550
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Message par ZD Mar 23 Oct - 9:40

je suis pas sur que carfax te renseigne sur les modele export
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Message par PMO Mar 23 Oct - 9:47

ZD a écrit:je suis pas sur que carfax te renseigne sur les modele export

c'est bien pour cela que je pensais au code VIN : si carfax n'a aucune trace -> modele export
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Message par Invité Mar 23 Oct - 9:52

De toute facon quand on a le VIN on sait si c'est un model export ou non...

Enfin presque, je veux dire quand on a l'autocollant dans la boite a gant on le sait.
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Message par Invité Mar 23 Oct - 13:45

C5 a vendre en france chez un "specialiste" pour le prix a negocier on dira..

http://www.dcr-engineering.com/vnvo/C5/F/C5_F.htm
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Message par WHIZZ Mar 23 Oct - 15:58

JackCELER a écrit:De toute facon quand on a le VIN on sait si c'est un model export ou non...

Enfin presque, je veux dire quand on a l'autocollant dans la boite a gant on le sait.

Avec le VIN tu ne sais pas si c'est un modele export ou pas, sachant que export ne veut pas forcément dire Europe. Tu as aussi la Suisse, Koweit, arabie saoudite, mexique, canada, japon, islande... enfin tous les pays ou la C5 a été officiellement exportée.

Par contre avec la trim plate, oui. Elle doit contenir les codes RPO "EXP" et un autre code parmi les suivants:
CT1 Country Code, Belgium (Export)
CT2 Country Code, Austria (Export)
CT3 Country Code, Germany (Export)
CT4 Country Code, Luxemburg (Export)
CT5 Country Code, The Netherlands (Export)
CT6 Country Code, Italy (Export)
CT7 Country Code, Denmark (Export)
CT8 Country Code, Portugal (Export)
CT9 Country Code, Spain (Export)
CU1 Country Code, Norway (Export)
CU2 Country Code, Finland (Export)
CU3 Country Code, France (Export)
CU4 Country Code, Sweden (Export)
CU9 Country Code, England (Export)

Sachant que beaucoup de C5 EURO auront le code CT1 (belgique), puisqu'elles ont pour la majorité visiblement transité par Anvers (port d'importation de GM) avant d'aller dans leur pays de destination.

JackCELER a écrit:Enfin ce que j'en dis... les C5 ont un certificat de conformité européen depuis 2000 je crois donc pas de pb... Apres a toi de voir
Certif de conformité européen depuis janvier 1998 il me semble.
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Message par LT1C486 Mar 23 Oct - 17:47

Salut Max :
La C4 est à INGERSHEIM chez Mercedes Dietrich (je dois me gourer d'orthographe pour le garage mais c'est un truc comme ça...).
J'ai téléphoné, je dois rappeler demain pour qu'il m'envoie des photos par mail.
Par contre, m'a pas paru très sympa le bougre...mais bon je me trompe souvent sur les gens.
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Message par musclor Mar 23 Oct - 17:58

http://www.tops-cars.fr/detailAnnonce.jsp?&Modele=CORVETTE%20C5&id=16190&idMarque=14&marque=CHEVROLET
C5 pas trop chère
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Message par LT1C486 Mar 23 Oct - 18:17

non non ...fais comme tu peux et surtout si c'est loin te prends pas la tête.

Ils m'ont tous chambouler là avec leurs C5 !!!!willy
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Message par WHIZZ Mar 23 Oct - 19:44

LT1C486 a écrit:non non ...fais comme tu peux et surtout si c'est loin te prends pas la tête.

Ils m'ont tous chambouler là avec leurs C5 !!!!willy

Prends ton temps, ne te précipites pas, compares, decides toi sur ce que tu veux reellement C4/C5, Boite meca/boitoto. J'ai juste l'impression en te lisant que tu voudrais bien une C5, mais qu'il te manque un peu de budget. N'achetes pas par dépit (même si le terme est un peu fort Wink ) une vette qui ne correspondrait pas à ce que tu recherches, tu serais au final déçu (pour autant qu'on puisse être deçu par une vette lol! ). Et comme l'a dit Gilles 50th, attends l'hiver, tu pourras certainement negocier plus facilement qlq poignées d'euros de rabais.
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Message par LT1C486 Mar 23 Oct - 21:25

on va dire que mon budget serait de 17000 Euros pour une C4...
Pour une C5, je peux aller jusqu'à 22000 Euros tout frais compris...ça fait peut-être un peu juste ...

Sinon niveau entretien/assurancewilly , c'est beaucoup plus pour une C5 ?

Salut les Vettistes
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Message par GILLES 50TH Mar 23 Oct - 21:33

Les C5 ne semblent pas avoir encore les problemes electroniques des C4.

Les consommables doivent couter à peu pres pareil.
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Message par Invité Mer 24 Oct - 7:05

Les C5 consomment un peu moins de carburant a conduite egale. Moins de chevaux fiscaux. Attends un peu plus.... Regarde, ici il y en a qui attendent depuis longtemps et pour un certains temps encore...

On ne peut pas tout mener de front. C'est leplus souvent soit maison/enfant/vie de famille/.... soit corvette. Moi je suis "SDF" et j'ai une corvette CQFD.
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Message par GILLES 50TH Mer 24 Oct - 7:47

JackCELER a écrit: On ne peut pas tout mener de front. C'est leplus souvent soit maison/enfant/vie de famille/.... soit corvette.

willy n'importe quoi willy

Saus la CG et la conso, là, c'est moins cher.
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Message par Invité Mer 24 Oct - 7:54

GILLES 50TH a écrit:
JackCELER a écrit: On ne peut pas tout mener de front. C'est leplus souvent soit maison/enfant/vie de famille/.... soit corvette.

willy n'importe quoi willy

Saus la CG et la conso, là, c'est moins cher.

Evidement il y a des exceptions... mais l'age aide aussi en cela....
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