Une américaine après pas mal d’européennes

Salut Roudoudou, excellent, belle arrivée sur le fofo c'est bien d'avoir des personnages atypiques dans le forum voici mon arrivée qui n'est pas passée inaperçue aussi
https://www.corvettepassion.com/t28433-dan-dans-le-04

On n'achète pas une Corvette pour son prix de revente en plus ou en moins après quelques années. On achète une Corvette pour entrer dans l'univers Corvette et y rester. Une Corvette fait partie de la famille. Une Corvette est un état d'esprit et un enthousiasme que tous les nouveaux corvettistes découvrent avec bonheur.
Bienvenue à toi et à ta nouvelle passion.

Reynel a écrit:On n'achète pas une Corvette pour son prix de revente en plus ou en moins après quelques années.  On achète une Corvette pour entrer dans l'univers Corvette et y rester. Une Corvette fait partie de la famille. Une Corvette est un état d'esprit et un enthousiasme que tous les  nouveaux corvettistes découvrent avec bonheur.
Bienvenue à toi et à  ta nouvelle passion.

Tu ne m'en voudras pas si je ne partage pas ton vue..que je respecte hein

Trop cool ce récit ! Ah au fait Roudoudou, au risque de passer pour un c.. ,c'est quoi ce fameux fusible 42 parce que sur la mienne c'est pour l'essuie-glace...   

Soupape d' échappement 2... page 10-47 du manuel C7...  

Ah oui effectivement sur une C6 ça l'fait moins bien !  

Ah ben voilà, t'as plongé

Et visiblement le bain te sied à merveille

Avec à la clé un récit très très sympa à lire

Bienvenu dans le monde du V8, bonne route et au plaisir d'un prochain roulage entre fous furieux

Super récit, c'est très intéressant d'avoir le point de vue de personnes qui ont testé d'autres voitures d'exception.

Hello. On se retrouve ici...

Félicitations pour ton acquisition.

Sympa ton récit, ça donne envie d'en acheter une.
C'est vraiment intéressant d'aller en Allemagne en chercher une?

manux a écrit:Sympa ton récit, ça donne envie d'en acheter une.
C'est vraiment intéressant d'aller en Allemagne en chercher une?

Un bon moins 10000€, je trouve oui.

Très belle ta C7 cab, elle vient de chez Lehmann à Hambourg ? C'est sur, 10 Keuros , tu peux remplir la cave avec. :viking:

roudoudou a écrit:

manux a écrit:Sympa ton récit, ça donne envie d'en acheter une.
C'est vraiment intéressant d'aller en Allemagne en chercher une?

Un bon moins 10000€, je trouve oui.

Bonsoir !
Même en y ajoutant le prorata de la taxe carbone ?

Viking a écrit:Très belle ta C7 cab, elle vient de chez Lehmann à Hambourg ? C'est sur, 10 Keuros , tu peux remplir la cave avec. :viking:

Exact.

titus50 a écrit:

roudoudou a écrit:

manux a écrit:Sympa ton récit, ça donne envie d'en acheter une.
C'est vraiment intéressant d'aller en Allemagne en chercher une?

Un bon moins 10000€, je trouve oui.

Bonsoir !
Même  en y ajoutant le prorata de la taxe carbone ?

Bien sûr.

Ça m'étonne un peu niveau tarif, ça voudrait dire que les C7 sont vendue en Allemagne minimum 16000€ de moins qu'en France, à version comparable, je n'y crois pas et je n'en ai pas vu. Ce qui est sûr en revanche c'est qu'il y a bien plus de choix.

edencars a écrit:Ça m'étonne un peu niveau tarif, ça voudrait dire que les C7 sont vendue en Allemagne minimum 16000€ de moins qu'en France, à version comparable,  je n'y crois pas et je n'en ai pas vu. Ce qui est sûr en revanche c'est qu'il y a bien plus de choix.

Ce n'est pas tant le marché du neuf, c'est le marché de l'occasion qui est différent. Auquel il faut inclure la négociation agressive de Roudoudou!

Je parlais bien sûr de l'occasion, et pour en avoir fait moi-même l'expérience, sur le neuf en principe, il ne devrait pas y avoir de différence!
Le marché de l'occasion est bien plus fourni en Allemagne, c'est vrai.

Au vu des annonces, à finition équivalente (ne pas comparer des LT1 à des LT3) et en prenant en compte le malus escrologique, les frais liés à un achat en Allemagne, je doute qu'on puisse gratter 10 K€....mais je peux me tromper

Pour la C7 Z06,  j'ai écumé pendant un mois les annonces en Allemagne et le reste de l'Europe, j'ai rien trouvé qui vaille le coup, à part quelques imports versions US, pour la Stingray je ne sais pas...

manux a écrit:Au vu des annonces, à finition équivalente (ne pas comparer des LT1 à des LT3) et en prenant en compte le malus escrologique, les frais liés à un achat en Allemagne, je doute qu'on puisse gratter 10 K€....mais je peux me tromper

Attention, pour les finitions c'est 1LT; 2LT ou 3LT et pas dans l'autre sens, c'est la version de certains moteurs bien connus

Ricou31 a écrit:Pour la C7 Z06,  j'ai écumé pendant un mois les annonces en Allemagne et le reste de l'Europe, j'ai rien trouvé qui vaille le coup, à part quelques imports versions US, pour la Stingray je ne sais pas...

Entièrement d'accord avec vous, j'ai regardé les 2, Z et Stingray, il n'y a pas tant qu'écart que ça , tous comptes faits!

manux a écrit:Au vu des annonces, à finition équivalente (ne pas comparer des LT1 à des LT3) et en prenant en compte le malus escrologique, les frais liés à un achat en Allemagne, je doute qu'on puisse gratter 10 K€....mais je peux me tromper

http://pros.lacentrale.fr/C037410/annonce/62985360/

Exactement la même config que la mienne.

Elle a 4 mois de moins, 4000 km de moins et beaucoup plus que 10000€ d'écart malus payé.

Pour info, bonne nouvelles, mon auto est du 09/15, j'ai quand même bénéficié de 2 ans de remise soit 20% sur les 8000€. En fait, toute année commencée est déduite !

Les seuls frais sont une nuit d'hotel à 60€, des plaques de transit à 90 et un aller à Hambourg en zinc à 130€, je ne compte pas le plaisir de rouler avec sa caisse de hambourg à lyon.

C'est pas l'affaire du siècle mais vu la difficulté à trouver une C7 cabriolet, je ne me plains pas.

Bon, j'ai eu l'occasion de torturer la bête sur les petites routes vers chez moi. Sec mais froid, 5°.

Je me suis mis en track TC off. Du coup, je suis un peu moins inquiet sur le fait de me faire humilier par une clio RS sur petites routes.

Ca passe très fort, j'ai vu plusieurs fois plus de 1G sur le head up display, ca glisse avec mesure en sortie, bref, c'est tout à fait sain en attaque, on ne passe pas son temps à se demander quand la caisse va vous échapper.

Bref, on peut rouler vraiment vite, s'amuser sans se faire peur, j'étais un peu septique au début mais franchement, no soucis. Bon, faut garder quand même la tète froide et ne pas systématiquement souder la pédale mais rien de sorcier, on se sens en sécurité ( j'ai horreur de me faire peur avec un véhicule) et c'est fun.

Ce qui me change pas mal vs la r8 ou le ttrs c'est cet avant qui semble rivé par terre et qu'on place au mm près ou on veut. On ressort ensuite comme une balle et au suivant.

Bon, du coup, en reprenant ma conduite habituelle, la conso moyenne sur 600 km mixte monte à 17L mais bon, rien de choquant.

Content le roudoudou

roudoudou a écrit:

Content le roudoudou

C'est le plus important...

Torch Red a écrit:

roudoudou a écrit:

Content le roudoudou

C'est le plus important...

Beaucoup !

Franchement, un copain vient de changer sa caisse et à trouvé un 991 2s cabriolet bien optionnée de 2016 et 8000 km, il a payé ça 146k€.

Certes, la finition doit être un poil au dessus mais il va se passer du head up display et du tableau de bord virtuel mais question caractère moteur et son, y' a probablement pas photo, j'en saurai plus dans 2 mois, je pourrais comparer, mais le rapport qualité prix fait mal.

Même en comptant probablement une décote moins en % sur la 991.

roudoudou a écrit:

manux a écrit:Au vu des annonces, à finition équivalente (ne pas comparer des LT1 à des LT3) et en prenant en compte le malus escrologique, les frais liés à un achat en Allemagne, je doute qu'on puisse gratter 10 K€....mais je peux me tromper

http://pros.lacentrale.fr/C037410/annonce/62985360/

Exactement la même config que la mienne.

Elle a 4 mois de moins, 4000 km de moins et beaucoup plus que 10000€ d'écart malus payé.

Pour info, bonne nouvelles, mon auto est du 09/15, j'ai quand même bénéficié de 2 ans de remise soit 20% sur les 8000€. En fait, toute année commencée est déduite !

Les seuls frais sont une nuit d'hotel à 60€, des plaques de transit à 90 et un aller à Hambourg en zinc à 130€, je ne compte pas le plaisir de rouler avec sa caisse de hambourg à lyon.

C'est pas l'affaire du siècle mais vu la difficulté à trouver une C7 cabriolet, je ne me plains pas.

Donc ce n'est pas tout à fait la même et tu compares un prix d'achat avec un prix affiché sur une annonce, ce qui n'est pas la même chose. Ajouté à cela, qu'à la revente un modèle "allemand" pose problème, j'en ai déjà fait l'expérience.