damper qui couine

bobber74 a écrit:pour l’arrache poulie damper  j'en ai acheté un sur OC-PRO.FR   il va bien et  19€ avec le port

Je voudrais acheter un extracteur pour la poulie Damper, quelqu'un peut me dire si c'est de celui la dont parle Bobber (je lui ais demande par MP mais il n'est pas venu depuis longtemps)

https://www.oc-pro.fr/extracteur-arrache-damper-poulie-pignon-c2x19024179

Merci de vos réponses, ça urge, on voudrait faire ça la semaine prochaine.

Brice

keeluen a écrit:

bobber74 a écrit:pour l’arrache poulie damper  j'en ai acheté un sur OC-PRO.FR   il va bien et  19€ avec le port

Je voudrais acheter un extracteur pour la poulie Damper, quelqu'un peut me dire si c'est de celui la dont parle Bobber (je lui ais demande par MP mais il n'est pas venu depuis longtemps)

https://www.oc-pro.fr/extracteur-arrache-damper-poulie-pignon-c2x19024179

Merci de vos réponses, ça urge, on voudrait faire ça la semaine prochaine.

Brice

A priori je ne pense pas que ce soit le bon,il faut un extracteur avec des griffes qui passent derrière le moyeu central,où se trouve la vis.

Merci de ta réponse Darde

keeluen a écrit:Merci de ta réponse Darde  

ICI il y en a plusieurs:https://www.aliexpress.com/wholesale?catId=100006920&initiative_id=AS_20171130034939&SearchText=arrache+moyeu.

Bonjour à tous...
Déterrage mais merci à toi AUBERTIGNAC 21 pour tes explications..
J'ai en effet eu droit ce jour au même problème lors du démarrage à froid... on remettra à plus tard la balade  

Mon damper lui "sort" vers la crémaillère de direction.

Merci de nous raconter la suite!

bonjour a tous c'est quoi la ref de la vis de la dumpler merci ???

Bonsoir,

http://www.improvedracing.com/front-accessory-drive/crank-pulley-damper-bolt-for-ls-engines-wet-sump-12557840-p-136.html
😉

ok merci j'ai deux marque a prendre sur rockauto vous me conseiller la vis pour la poulie général motor ou la vis dorman ????
merci pour vos réponse

sebtoulouse a écrit:ok merci j'ai deux marque a prendre sur rockauto vous me conseiller la vis pour la poulie général motor ou la vis dorman ????
merci pour vos réponse

bonjour SEB , je pense avoir le meme probleme que toi .......

est ce que tu pourras stp mettre le lien de la poulie et la vis ?
merci a toi

cc voici

http://www.improvedracing.com/gm-oem-parts/front-accessory-drive-c-20_29.html

12557840 pour la vis

12560115 pour la poulie

elle te fait quoi ta poulie ????

sebtoulouse a écrit:cc voici

http://www.improvedracing.com/gm-oem-parts/front-accessory-drive-c-20_29.html

12557840 pour la vis

12560115 pour la poulie

elle te fait quoi ta poulie ????

merci SEB !!

depuis quelques temps ca couiné !!
et ce matin au demmarage toujours le couinement mais en plus un ...clac clac clac clac
en fait je sais pas si c'est le tendeur a galets ou la poulie !!

sebtoulouse a écrit:ok merci j'ai deux marque a prendre sur rockauto vous me conseiller la vis pour la poulie général motor ou la vis dorman ????
merci pour vos réponse

Pour le peu de différence, prend du GM

Bonjour à tous.
Déterrage...
Je profite du confinement pour procéder au changement de ma poulie de vilo....
Depuis mon dernier post en septembre 2018 je n'ai pas eu le temps de m'y mettre, ni le courage surtout  
Donc ce matin, débachage de la C5, rassemblement des pièces que j'avais acheté ...en septembre 2018   , et mise en place du chantier.
Je vais procéder par petites touches et vous tiendrai au courant ...pfffff quel taf  

jack66 a écrit:

sebtoulouse a écrit:cc voici

http://www.improvedracing.com/gm-oem-parts/front-accessory-drive-c-20_29.html

12557840 pour la vis

12560115 pour la poulie

elle te fait quoi ta poulie ????

merci SEB !!

depuis quelques temps ca couiné !!
et ce matin au demmarage toujours le couinement mais en plus un ...clac clac clac clac
en fait je sais pas si c'est le tendeur a galets ou la poulie !!

C'est pas le même bruit,pour savoir si c'est la damper tu traces un trait blanc sur la poulie ,de l'extérieur jusqu'au centre (tête de vis),tu démarres le moteur 1 mn tu coupes et tu regardes si les traits coïncident toujours .si oui =pas damper ,si non= damper.

Si tu n'as pas de fosse et apparemment non,je te souhaite du plaisir,j'ai assisté à l'opération sur un pont et déjà c'est pas de la tarte,mais peut-être as-tu des dons de contorsionniste.C'est un très gros boulot!

Avec une bonne clé à chocs et en démontant l'avant ça devrait le faire.
Bon courage

Maldito a écrit:Avec une bonne clé à chocs et en démontant l'avant ça devrait le faire.
Bon courage

C'est pas ça le problème,c'est qu'il faut virer la crémaillère et on s'y est mis à deux pour arriver à la décoller de son support et sur un pont, etc..etc....Quand on remonte si c'est une automatique,il faut arriver à bloquer le volant moteur et là,il faut un outil spécial ou en bricoler un pour arriver à serrer la vis de la poulie!

c'est pas le tout de l'enlever ... c'est pas comme si y a pas de post qui en parle hein

c'est un arrache à griffe pour le sortir en prenant l'intérieur de la damper

et il faut se fabriquer un outil qui va bien ou l'acheter pour pouvoir insérer la damper AVANT de finir avec la vis

sans ça, c'est peine perdue, ou vous allez niquer le filetage (vous faites ce que vous voulez ... y en a des plus forts que moi sur ce site, allez demander conseil à celui kisaimieux)

après faudra descendre l'avant et l'arrière pour avoir un peu plus de jeu

sortir la crémaillère et dévisser les tubes sans rien péter

bloquer le volant avant de faire une connerie (sinon vous allez moins rire quand il y aura le sapin de noel au tdb)

bref y a quand même pas mal de préparation et d'outils à avoir avant

et je suis de l'avis de Darde ... pourtant je suis jeune mais c'est pas la peine de me demander de changer ça par terre ... un pont sinon "vtff" ^^

mais bon, je peux juste vous dire "bon courage" et si besoin, regarder les autres posts avant vous
ca vous donnera des idées et vous fera gagner du temps

Ce que j'ai décrit n'est qu'une partie des difficultés,c est un drôle de bordel que j'ai vécu pourtant dans les meilleures conditions .

Bonjour les gars,
J'étais déjà pas très chaud pour le faire mais là vous m'avez un peu découragé !
je vais faire comme je peux et prudemment pour essayer de ne rien abîmer sur la voiture.
J'ai lu les explications sur le forum et vu un certain nombre de tutos US sur le net..
Je tente.

Ce matin j'ai démonté la barre stabilisatrice, vidangé le circuit de DA et démonté la crémaillère de direction du berceau qui est libre. J'arrête pour aujourd'hui.
Comme je l'ai précisé, je le fais par petites touches.
Demain, je baisse le berceau pour sortir la crémaillère et la poulie sera enfin accessible.
Je vous tiendrai au courant de l'avancement

C5BT a écrit:Ce matin j'ai démonté la barre stabilisatrice, vidangé le circuit de DA et démonté la crémaillère de direction du berceau qui est libre. J'arrête pour aujourd'hui.
Comme je l'ai précisé, je le fais par petites touches.
Demain, je baisse le berceau pour sortir la crémaillère et la poulie sera enfin accessible.
Je vous tiendrai au courant de l'avancement  

Super, bon courage,je suis de tout coeur avec toi.

Prends des photos, pour nous montrer

darde a écrit:

C5BT a écrit:Ce matin j'ai démonté la barre stabilisatrice, vidangé le circuit de DA et démonté la crémaillère de direction du berceau qui est libre. J'arrête pour aujourd'hui.
Comme je l'ai précisé, je le fais par petites touches.
Demain, je baisse le berceau pour sortir la crémaillère et la poulie sera enfin accessible.
Je vous tiendrai au courant de l'avancement  

Super, bon courage,je suis de tout coeur avec toi.

merci ! la tâche est rude !

je ferai des photos, ça marche