le choix d'une vie: To Z or Not to Z?

Bravo j'adore KOJAK67

kojak67 a écrit:Un conseil, ne fais pas comme certains à psychoter sur tel ou tel souci que peuvent avoir d' autres Z.
Elles ne sont pas toutes "pourrites"....
Si elle est clean, elle est clean, point, basta.
Régale toi et vis ta Z.
Au plaisir.

Une Z a beau être clean, point basta, si la culasse fait partie d'un mauvais lot elle peut t'apporter une désagréable surprise.
C'est la loterie. Le problème est connu, libre à chacun de juger nécessaire ou non l'investissement dans la fiabilisation.

Bienvenu sur le fofo

Seby36 a écrit:

kojak67 a écrit:Un conseil, ne fais pas comme certains à psychoter sur tel ou tel souci que peuvent avoir d' autres Z.
Elles ne sont pas toutes "pourrites"....
Si elle est clean, elle est clean, point, basta.
Régale toi et vis ta Z.
Au plaisir.

Une Z a beau être clean, point basta, si la culasse fait partie d'un mauvais lot elle peut t'apporter une désagréable surprise.
C'est la loterie. Le problème est connu, libre à chacun de juger nécessaire ou non l'investissement dans la fiabilisation.

Et woualaaaaa, c'est  bien ce que je disais........

Tu noteras que j'ai acheté une Z récemment tout en connaissant les faiblesses de ce bloc. Les qualités de la voiture dépassent les défauts connus et que par chance on peut corriger.
Mais fermer les yeux sur un défaut qui peut coûter très gros (cf Guik108 et autres) et ruiner un rêve, non merci. Avant mon achat j'ai été content de trouver ici les problèmes liés à cette voiture car au final c'est ce qui va conditionner un achat ou pas.

LorenzoS a écrit:Merci les passionné pour vos chaleureux welcome

J'ai finalement craqué pour la Z06 2012 Centennial Edition Les suspensions magnétiques, les freins C/C et les sieges baquets apportent un gros plus en polyvalence. En 2 mots c'est une ZR1 avec le volumineux LS7.  

Je ferai prochainement un petit écrit sur mon ressentit générale.

Bienvenue à toi et ta Belle...