J'ai glissé chef !

Steph a écrit:Par contre il manque les enjoliveurs.

En général ils les enlèves dans le transport...

J'adore le capot et les sidepipes (mais je ne suis pas objectif ^^) , elle est vraiment très jolie

Bien arrivé au pays des kangoroos, j'ai trouvé ce filtre.. suis sur que le NCRS apprécierait
Ca va me permettre de faire connaissance avec les voisins..

T'as pris quoi finalement comme pneus ?

BfGoodrich 245/60/15, c'est vraiement domage de devoir les changer, les pneus actuels (de 2007) son en très bon état, comme neufs, pas crackés..

Par contre il manque les enjoliveurs.

Ou je les ai, c'etait pour le transport

ahahah

je viens de parler avec le mec qui m'a vendu la voiture, on est en bons termes..
Vu que c'est juste un revendeur je lui ai demandé combien il a acheté ma C3 avant de me la revendre, il m'a répondu "do you really want to know ?" eheh bref il l'a achetée 9500$ a depensé 1500$ et me l'a revendue 25k$ eheh quel bleu je suis ca prouve qu'il y a un gros avantage a etre sur place..
Le proprio precedent (celui qui l'a refaite) a eu une opération du genou et ne pouvait plus la conduire..
Mais bon tout ca est du passé, j'ai hate d'en profiter !

pb4 a écrit:ahahah

je viens de parler avec le mec qui m'a vendu la voiture, on est en bons termes..
Vu que c'est juste un revendeur je lui ai demandé combien il a acheté ma C3 avant de me la revendre, il m'a répondu "do you really want to know ?" eheh bref il l'a achetée 9500$ a depensé 1500$ et me l'a revendue 25k$ eheh quel bleu je suis ca prouve qu'il y a un gros avantage a etre sur place..
Le proprio precedent (celui qui l'a refaite) a eu une opération du genou et ne pouvait plus la conduire..
Mais bon tout ca est du passé, j'ai hate d'en profiter !

Même en SB, une belle L46 de 69 boite manuelle se négocie à plus de 25K€ aux USA
Il a du arnaquer un pépé en lui disant qu'il lui débarrassait de sa poubelle, mais tu ne l'aurais jamais eue à un prix proche de cela

tu n'as pas fait une mauvaise affaire.

GregX1 a écrit:

pb4 a écrit:ahahah

je viens de parler avec le mec qui m'a vendu la voiture, on est en bons termes..
Vu que c'est juste un revendeur je lui ai demandé combien il a acheté ma C3 avant de me la revendre, il m'a répondu "do you really want to know ?" eheh bref il l'a achetée 9500$ a depensé 1500$ et me l'a revendue 25k$ eheh quel bleu je suis ca prouve qu'il y a un gros avantage a etre sur place..
Le proprio precedent (celui qui l'a refaite) a eu une opération du genou et ne pouvait plus la conduire..
Mais bon tout ca est du passé, j'ai hate d'en profiter !

Même en SB, une belle L46 de 69 boite manuelle se négocie à plus de 25K€ aux USA
Il a du arnaquer un pépé en lui disant qu'il lui débarrassait de sa poubelle, mais tu ne l'aurais jamais eue à un prix proche de cela

tu n'as pas fait une mauvaise affaire.

+1000000

Nanthiat a écrit:

GregX1 a écrit:

pb4 a écrit:ahahah

je viens de parler avec le mec qui m'a vendu la voiture, on est en bons termes..
Vu que c'est juste un revendeur je lui ai demandé combien il a acheté ma C3 avant de me la revendre, il m'a répondu "do you really want to know ?" eheh bref il l'a achetée 9500$ a depensé 1500$ et me l'a revendue 25k$ eheh quel bleu je suis ca prouve qu'il y a un gros avantage a etre sur place..
Le proprio precedent (celui qui l'a refaite) a eu une opération du genou et ne pouvait plus la conduire..
Mais bon tout ca est du passé, j'ai hate d'en profiter !

Même en SB, une belle L46 de 69 boite manuelle se négocie à plus de 25K€ aux USA
Il a du arnaquer un pépé en lui disant qu'il lui débarrassait de sa poubelle, mais tu ne l'aurais jamais eue à un prix proche de cela

tu n'as pas fait une mauvaise affaire.

+1000000

Je ne connais pas le vendeur, mais il ne serait pas du genre "qui aime à se vanter".
Car des bonnes affaires c'est trouvable, mais des miracles c'est bien plus rare.

Après je confirme les dires des précédents.
Ton achat est dans les prix du marcher.

Bon ca y est elle a tourné, j'ai pu faire le tour du paté de maisons avec les gamins
Au démarage pression à 50 psi et ca a redescendu vers 25 après chauffe, charge correcte, l'eau est resté sous les 200.

Au premier démarage, elle a craché un peu d'huile dans les side pipes, après plus rien, pas d'huile par terre a aucun moment, un peu d'huile entre les cache culbuteurs et admission.

Ce qui me plais moins c'est que le bruit que je suspectais venir des courroies semble venir des culbuteurs coté conducteur, ca claque un peu a froid et en acceleration. Ca reste à vérifier en faisant un test sans les courroies.

Et pour finir, bien évidement on s'est fait avoir avec les side pipes.. (j'ai presque eu le temps de monter les shields avant d'aller faire un tour.. presque )

Pour le bruit, vérifies d'abord le serrage des collecteurs...

pb4 a écrit:

Ce qui me plais moins c'est que le bruit que je suspectais venir des courroies semble venir des culbuteurs coté conducteur, ca claque un peu a froid et en acceleration. Ca reste à vérifier en faisant un test sans les courroies.

Essai de resserrer les écrous des collecteurs d'échappement

C'est bien ce que je dis !!!!

J'ai vu..... mais le temps que j'écrive sur le téléphone

pb4 a écrit:...
Et pour finir, bien évidement on s'est fait avoir avec les side pipes.. (j'ai presque eu le temps de monter les shields avant d'aller faire un tour.. presque )

Oui, c'est redoutable, je me suis fait avoir aussi.

Qu'est-ce que tu vas mettre comme shields ? Tu as une photo ?

Sinon, très très belle voiture, d'une couleur magnifique.

Phil.

Et un traitement céramique ça irai pas?

Mes pipe n'ayant pas de protection je réfléchi aussi à une solution

Après 1 ou 2 tatouages profonds, on s'habitue très vite à éviter les sidepipes. ça devient un réflexe, un instinct de survie.

Je ne vois pas (\plus) l'intérêt de protections thermiques, à par éventuellement pour la passagère, si elle n'est pas habituée et porte des bas

Les protections sont posées, de chez cobrastuff.com, la pose m'a pris 2hr, la notice dit de monter les pates de fixations écrou à l'exterieur, mais l'ecrou deviendrait le point bas de la caisse.. j'ai donc inversé.. et là galère, l'écrou est maintenant entre le bas de caisse (plaque alu amovible) et le chassis, j'ai du donc enlevé la plaque alu temporairement pour serrer les fixations des protections. C'est assez galère a enlever et a remettre. Mais le résultat est là.




Avant

Après

Perso, je préfère sans... je trouve que ça alourdi la ligne.
en plus on s'habitue à faire attention.

Pareil..