Sifflement d' air avec optiques levées.

J' ai profité du soleil hier pour faire une balade sans les T-Tops.

Revenu de nuit, j' ai levé les optiques et entendu très nettement un sifflement d' air à 90 km/h.
Il ne serait pas étonnant que ces appendices génèrent un bruit aérodynamique que je n' aurais pas entendu avec les T-Tops posés.

Avez-vous remarqué ce phénomène avec vos C3 ?

Non mais pas testé avec les T-top ôtés.

C'est logique que des turbulences bruyantes soit générées par la protubérance des phares levés, la C3 n'a d'ailleurs bénéficié d'aucune étude en soufflerie, ceux qui ont essayé plus récemment se sont fait des peurs en constatant que les premières générations délestaient à la fois de l'avant et de l'arrière à haute vitesse....

Pace78, tu pourrais nous en dire plus ? Quelles sont tes sources ?

FF78 a écrit:Pace78, tu pourrais nous en dire plus ? Quelles sont tes sources ?

Un peu de lecture pour tout savoir sur la C3.....

http://www.gatsbyonline.com/automobile/corvette-c3-1968-1982-344899/

http://www.gatsbyonline.com/automobile/1971-1972-corvette-stingray-big-block-454ci-425cv-344181/

http://www.gatsbyonline.com/automobile/1969-corvette-c3-cabrio-la-descente-aux-enfers-361680/

http://www.gatsbyonline.com/automobile/1969-corvette-stingray-c3-cabriolet-meca-327ci-350hp-345355/

http://www.gatsbyonline.com/automobile/corvette-c3-1968-1982-361967/

http://www.gatsbyonline.com/automobile/corvette-c3-1968-1982-343080/

Grand Merci pour tous ces liens !

Merci pour ces liens très interssants...

Merci Pace78, tu m' avais déjà envoyé ces documents et les ai relus rapidement.
Pas tendre, le personnage Gatsby, avec GM et les Corvette !

Il dit que les Pace-cars 1978 utilisés pour les 500 miles avaient un turbo....Erreur ou pas ?

Je n'ai pas l'érudition automobile de M. Debruyne et ne me risquerait pas à infirmer ou confirmer ses informations, il est probables que pour lancer la meute des Indycars les Vettes officielles devaient être spécialement affutées, pourquoi pas par un turbo, je pencherais plutôt pour un compresseur mieux maitrisé aux USA dans ces années là.

Nous aurions donc des répliques, sauf pour le moteur ....

C' est dommage !

La mienne est sortie d'usine le 19/04/78 soit plus d'un mois avant la Indy 500 du 28 mai.
Nos voitures ont été produites à l'avance, sûrement pour être disponibles à la vente dès le lendemain de la course suivie par des millions d'Américains ( Il en fut distribué une dans chaque concession Chevrolet - 6502 exemplaires dont 202 en BVM4)
Ce sont bien des répliques mais en mode politiquement correct.

Politiquement correctes....en quelque sorte !

Je vais essayer de savoir comment étaient les vraies.