Autoradio d'origine C3 1968-72 ?

Bonjour,

je recherche un autoradio d'origine pour ma 69.

Je sais que ce ne sont pas les PA ici, simplement avez-vous une idée de la valeur d'une telle radio?

En état ou non: de toute manière ça doit pas être du matériel audiophile, et il n'aura pas la patate pour couvrir mes sidepipes.
C'est surtout pour combler proprement le "trou"

A priori, en Europe, c'est compliqué.

Ma fille est aux USA cette année, et je lui en ferais bien mettre 1 ou 2 dans ses affaires, au retour.

je ne propose pas de commande groupée, je n'ai pas de piste mais si on trouve un fillon, pourquoi pas...?


merci


Greg

Tu peux voir des gens comme ca :

https://www.retromanufacturing.com/

ou chercher retro sound

GregX1 a écrit:

je ne propose pas de commande groupée, je n'ai pas de piste mais si on trouve un fillon, pourquoi pas...?


merci


Greg

Autrement, sur Ebay.com ça reste introuvable ?

Oups... Erreur de manip...

Je suis aussi sur ce type de recherche. Mon affichage lumineux s'allume mais je n'ai pas le moindre grésillement dans les enceintes.

J'ai vu qu'une radio authentique c'était pas donné genre 200 €. Par ailleurs j'ai trouvé une radio au look identique mais moderne sur eckler, au tarif d'environ 400 roros. Ça fait cher pour ne pas l'écouter...
Je vais voir pour faire réparer la mienne.

Yann a écrit:Tu peux voir des gens comme ca :

https://www.retromanufacturing.com/

ou chercher retro sound

je veux de l'origine.

Si, par la suite, je voulais du son, j'installerai un truc invisible, bluetooth.
Mais là, j'accroche pas sur le faux-vieux-vrai-presque-moderne-cher

C'était pour éviter la découpe de la console... sauf si c'est déjà fait ...
Après chercher un poste qui à 50 ans de conception en état c'est pas gagné les composants vieillissent entre autres les condensateurs...

Ces radios  coûtaient un bras surtout en stéréo, elles sont encore chères aujourd 'hui,
mais elles ne sont pas ridicules , ni en réception ni en volume, avec un son d 'époque unique.    
bien sur , on n 'est pas au meilleur niveau du haut de gamme des années 80, 90.
mais pour moi ça fait partie du charme de l 'auto.

merci


j'aime bien le 'old-school'

je m'en fous qu'il fonctionne, c'est pour la remettre d'origine, avec une console d'origine, et virer l'actuel lecteur cd...

A la maison de j'ai 1 ampli à lampe Bell qui a>50 ans, en l'entretenant (condos, lampes), ça fonctionne comme au premier jour

Je joue de la basse sur un ampli Wem Dominator 25W (tout lampes, 1 HP de 15'), c'est une tuerie. Il doit avoir 40-40 ans

Mon Marschall JCM900 (100W tout lampes) avec le caisson 4X12' explose les oreilles quand le volume est à 1. J'imagine qu'à 8 ou 9 ça fissure les murs de la maison... Je ne m'en sers pas à la maison car trop puissant.

Mon ampli de salon est d'ailleurs aussi à (préampli) lampe: un Shanling A300. Je pense qu'il est assez puissant pour pouvoir utiliser une porte comme haut-parleur

Yann a écrit:C'était pour éviter la découpe de la console... sauf si c'est déjà fait ...
Après chercher un poste qui à 50 ans de conception en état c'est pas gagné les composants vieillissent entre autres les condensateurs...

j'ai 1 console découpée, et une autre neuve (un peu trop), copie de l'origine

Salut Greg,

Autoradio d'origine en super état :

https://www.ebay.com/itm/1968-1969-1970-1971-CORVETTE-OEM-AM-FM-MONO-RADIO-GREEN-LETTER/302604176798?hash=item46749d4d9e:g:VvYAAOSwz~paM2Ng&vxp=mtr

si un "1982" peut se monter j'en possède un à disposition !!

LuLu_454 a écrit:Salut Greg,

Autoradio d'origine en super état :

https://www.ebay.com/itm/1968-1969-1970-1971-CORVETTE-OEM-AM-FM-MONO-RADIO-GREEN-LETTER/302604176798?hash=item46749d4d9e:g:VvYAAOSwz~paM2Ng&vxp=mtr

C'est malheureusement pas donné et pas garanti qu'elle fonctionne.

Au passage, quelqu'un connaitrait une adresse pour rénover un autoradio de cette époque ?

Merci.

LuLu_454 a écrit:Salut Greg,

Autoradio d'origine en super état :

https://www.ebay.com/itm/1968-1969-1970-1971-CORVETTE-OEM-AM-FM-MONO-RADIO-GREEN-LETTER/302604176798?hash=item46749d4d9e:g:VvYAAOSwz~paM2Ng&vxp=mtr

merci, mais... heu... 565$ + expédition et douane...

Une piste à creuser >>> http://www.avenirauto.eu/piece-americaine.php

GregX1 a écrit:

LuLu_454 a écrit:Salut Greg,

Autoradio d'origine en super état :

https://www.ebay.com/itm/1968-1969-1970-1971-CORVETTE-OEM-AM-FM-MONO-RADIO-GREEN-LETTER/302604176798?hash=item46749d4d9e:g:VvYAAOSwz~paM2Ng&vxp=mtr

merci, mais... heu... 565$ + expédition et douane...

Oui mais c'est de la pièce d'origine qui déchire

salut,

Je recherche également ce type de poste pour ma '70.Alors il y en a des refaits à partir d'anciens avec i-pad , i-pod et je ne sais quelle autre merde qui ne servent à rien pour un véhicule de collection.
Certains vendeurs aftermarket en font la vente , Bob'radio également , mais de toute façon ça n'est jamais en dessous de 400-500 $ et il faut les rapatrier sachant ce qui va nous être rajouter comme taxes..
Pour en avoir un d'origine , l'idéal c'est peut-être de trouver un atelier aux états -unis , qui en vends pas trop cher et le remets en état de fonctionnement...voir pour cela les annonces sur Hemmings motor....

Bon courage

désolé, j'avais ouvert 2 sujets très proches
https://www.corvettepassion.com/t31446-autoradio-d-origine-68-76-une-piste-trouve

Petite question pour éviter d'ouvrir un nouveau sujet exclusivement pour ça : comment peut-on retirer un bouton de l'autoradio ?

Je m'explique : j'ai dans ma C3 un autoradio "Corvette" avec le logo Chevrolet sur la trappe K7. Il semble d'ailleurs qu'il s'agisse d'un modèle des 90's car commandes digitales...
Bref, le bouton de droite est cassé, il ne reste qu'un bout qui est resté autour de l'axe... Pour le retirer complètement et donc le changer, je tire dessus comme un gros cochon ?

Merci...

Je dirais qu'il y a des chances que cela doivent se faire sans grande finesse. Au préalable examine de très près la base du bouton au cas ou il y aurait une vis microscopique en travers ou un linguet à neutraliser avec un tournevis de précision...

Je vais bien regarder ça. Pas évident car le bouton est en réalité une sorte de sélecteur qui ne tourne que d'un quart de tour vers l'arrière et un quart de tour vers l'avant en revenant seul sur son point milieu...

Mais je suis équipé en tournevis de précision et j'ai quelques boutons d'avance donc...

Merci pour le retour !