quel serrage de couple

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Message par speedy2b Lun 5 Fév 2018 - 11:31

Bonjour une question les copains, quel est le couple de serrage pour une pipe d'admission EDELBROCK 2101 sur un small bloc 350 pour ma Corvette de 80 ?

Faut il serrer à chaud de préférence ou non ????


Merci bien à vous party1  party1  party1


quel serrage de couple Pipe_d10
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Message par speedy2b Mar 6 Fév 2018 - 17:40

personne pour répondre les amis Wink
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Message par Chris16 Mar 6 Fév 2018 - 18:10

Bonjour,

Le serrage d'un organe mécanique se fait toujours à froid sauf spécifications.

Pour le couple si tes vis font 8 mm de diametre tu peux 18 nm, si elles font 10 mm 2.5 nm, ce n'est pas a 0.2 nm près.
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Message par GregX1 Mar 6 Fév 2018 - 19:37

je pense que le serrage dépend de la culasse.
Et c'est une bonne question: acier ou alu, ce n'est pas la même histoire.







c'est pas comme si j'avais jamais arraché de goujon on serrant trop fort avec des moteurs alu...
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Message par bajaboat77 Mar 6 Fév 2018 - 23:14

et aussi les joints selon leurs struture leurs epaisseurs
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Message par speedy2b Mer 7 Fév 2018 - 1:19

Chris16 a écrit:Bonjour,

Le serrage d'un organe mécanique se fait toujours à froid sauf spécifications.

Pour le couple si tes vis font 8 mm de diametre tu peux 18 nm, si elles font 10 mm 2.5 nm, ce n'est pas a 0.2 nm près.

ok merci bien Wink

faut que je vois combien elles font, en plus ce sont des torks !!
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Message par speedy2b Mer 7 Fév 2018 - 1:20

GregX1 a écrit:je pense que le serrage dépend de la culasse.
Et c'est une bonne question: acier ou alu, ce n'est pas la même histoire.


exact ce sont des culasses en fonte d'origine !!!!







c'est pas comme si j'avais jamais arraché de goujon on serrant trop fort avec des moteurs alu...
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Message par speedy2b Mer 7 Fév 2018 - 1:23

bajaboat77 a écrit:et aussi les joints selon leurs struture  leurs epaisseurs

joints en papier épaisseur environ 2mm je dirais a vu d'oeil !!
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Message par speedy2b Mer 7 Fév 2018 - 1:30

voilà la photo on voit les vis et les joints bleus !! Culasses en fonte d'origine , Alors pour le couple ??

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Message par speedy2b Mer 7 Fév 2018 - 1:32

Chris16 a écrit:Bonjour,

Le serrage d'un organe mécanique se fait toujours à froid sauf spécifications.

Pour le couple si tes vis font 8 mm de diametre tu peux 18 nm, si elles font 10 mm 2.5 nm, ce n'est pas a 0.2 nm près.


tu veux dire 25 nm Chris16 ?? bien sur ?
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Message par Chris16 Mer 7 Fév 2018 - 8:52

25 oui ..
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Message par BAROUF Mer 7 Fév 2018 - 10:52

bref, t'es dans la merde quoi Confused

Laughing

sur du neuf ou presque neuf je travaille à la dynamo, pour du vécu je serre au ressenti, un pas qui a subit des déformations pas les températures ou plusieurs montages et démontages ça peut freiner le vissage et de ce fait fausser la mesure dynamométrique, ça peut ne pas serrer correctement ou voir même casser une vis, un goujon ou foirer un pas de vis.
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Message par speedy2b Jeu 8 Fév 2018 - 10:40

[quote="BAROUF"]bref, t'es dans la merde quoi Confused

Laughing


Dernière édition par speedy2b le Jeu 8 Fév 2018 - 10:42, édité 1 fois
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Message par speedy2b Jeu 8 Fév 2018 - 10:41

BAROUF a écrit:bref, t'es dans la merde quoi Confused

Laughing

sur du neuf ou presque neuf je travaille à la dynamo, pour du vécu je serre au ressenti, un pas qui a subit des déformations pas les températures ou plusieurs montages et démontages ça peut freiner le vissage et de ce fait fausser la mesure dynamométrique, ça peut ne pas serrer correctement ou voir même casser une vis, un goujon ou foirer un pas de vis.

Pourquoi chuis dans la merde ??? scratch

C'est du neuf monté l'année derniére ......

Qu'apl tu à la DYNAMO, serrage à mains tu veux dire ?? scratch scratch

ou avec un autre outils que tu as le secret ?? Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes
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Message par Barney Ross Jeu 8 Fév 2018 - 11:12

la dynamo c'est la cle dynamometrique
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Message par Chris16 Jeu 8 Fév 2018 - 11:39

Je pense que t'es dans la merde c'est de l'humour!

Ceci dit, je ne me prends pas le tête pour serrer une pipe d'admission, c'est généralement au feeling, mais ça fait 35 ans que je pratique.

On ne peut absolument pas déconseiller le serrage à la clé dynamométrique.

Sur un petit serrage comme 25 nm on se rend compte si le filet est abimé ou pas car ça force anormalement.

Par contre sur des serrage plus important, notamment après 150 nm, on fait un serrage angulaire. C'est à dire que l'on serre à un petit couple, en gros 30 nm, puis après on fait tourner la vis ou l'écrou de 30, 60 ou 180 °etc..

Que le filetage force ou pas on est sur d'être serré uniformément.

La clé dynamométrique elle se déclenche à un couple ( un effort de serrage) donc si le filetage force, la clé déclenche mais la vis n'est pas serrée.

Si tu veux te faire plaisir, tu serres comme une culasse, en faisant un escargot (chez nous on dit une cagouille!), tu pars du centre et tu serres vers l'extérieur.


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Message par BAROUF Jeu 8 Fév 2018 - 12:18

speedy2b a écrit:
BAROUF a écrit:bref, t'es dans la merde quoi Confused

Laughing

sur du neuf ou presque neuf je travaille à la dynamo, pour du vécu je serre au ressenti, un pas qui a subit des déformations pas les températures ou plusieurs montages et démontages ça peut freiner le vissage et de ce fait fausser la mesure dynamométrique, ça peut ne pas serrer correctement ou voir même casser une vis, un goujon ou foirer un pas de vis.
Confused
Pourquoi chuis dans la merde ??? scratch

C'est du neuf monté l'année derniére ......

Qu'apl tu à la DYNAMO, serrage à mains tu veux dire ?? scratch scratch

ou avec un autre outils que tu as le secret ?? Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

Ben oui c'est de l'humour, ma réponse est le retour de réponses pas très précises.

Sur de la visserie ou boulonnerie qui n'a pas souffert la clé dynamométrique c'est OK, le serrage angulaire n'est pas préconisé pour tous les serrages.
Par habitude depuis des décennies je serre au ressenti, culasse, paliers vilebrequin, bielles et bien d'autres, il y a pas mal d'amis et quelques pros qui ont re-démonté à cause de pas de vis détériorés ou vis cassées, ils mettent tout en place pour les culasses et je passe faire un serrage progressif en escargot en partant du centre, plusieurs tours progressifs pour le ressenti final, au top du serrage juste avant l'allongement.
Au début il y en a un qui a desserré un de mes serrage en tenant compte de l'arrêt angulaire, refait le serrage, quand il a vu que sa fin de serrage arrivait au même angle, je l'ai entendu crier Embarassed  " ah le salaud comment il a fait ????? " Shocked

ma clé

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Message par Chris16 Jeu 8 Fév 2018 - 14:20

Le serrage au feeling jusqu'à 50 nm pourquoi pas... après tu fais ce que tu veux. Pour ma part ou on bosse souvent sur du magnésium, je ne prendrai jamais ce risque.

Pour mémoire une culasse de mazout est serré aux environs de 210 à 230 nm et je ne me vois pas serrer ça à l'arrache.

P.s. Je ne vois pas ou les réponses n'ont pas été précises... Shocked
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Message par BAROUF Jeu 8 Fév 2018 - 15:08

Chris16 a écrit:

Pour mémoire une culasse de mazout est serré aux environs de 210 à 230 nm et je ne me vois pas serrer ça à l'arrache.

P.s. Je ne vois pas ou les réponses n'ont pas été précises... Shocked

Jamais de retour pour des serrage au ressenti, pas au pif, la je parle de plusieurs centaines de serrage moteur et boite mais pas de composites ou autres

Pour les reponses elles etaient multiples uniquement par manque d`infos concernant les matieres des pieces a serrer
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Message par GregX1 Jeu 8 Fév 2018 - 16:39

GregX1 a écrit:acier ou alu, ce n'est pas la même histoire.
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Message par Vince Jeu 8 Fév 2018 - 17:58

en même temps, si tu lis la notice qui était dans la boite que tu as prise en photo, il y a la bonne réponse Wink

https://static.summitracing.com/global/images/instructions/EDL-71017104711675017516750132101210421162601.pdf
il y a l'ordre de serrage et le couple (25ft.lbs soit 34Nm)

de rien quel serrage de couple 839752
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Message par BAROUF Jeu 8 Fév 2018 - 19:45

vous avez du bol vous, vous savez lire Confused
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Message par speedy2b Ven 9 Fév 2018 - 19:14

merci pour toutes vos réponses, ça m'aide bien !!

Je ferais ça ce week end Wink
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Message par speedy2b Ven 9 Fév 2018 - 19:19

Vince a écrit:en même temps, si tu lis la notice qui était dans la boite que tu as prise en photo, il y a la bonne réponse Wink

https://static.summitracing.com/global/images/instructions/EDL-71017104711675017516750132101210421162601.pdf
il y a l'ordre de serrage et le couple (25ft.lbs soit 34Nm)

de rien quel serrage de couple 839752

Salut Vince la boite c'est pas moi qui l'ai et qui l'avait, c'est celui à qui j'avais confié le montage de mon moteur !! Very Happy Very Happy Very Happy

Mais merci bien pour le renseignement maintenant je sais le couple grace à toi, le serrage est à faire aussi en escargot comme dit plus haut, je te remercie encore pour le couple !!! party1 party1 party1

Encore un sujet qui fini bien Wink

merci à vous tous
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Message par speedy2b Ven 9 Fév 2018 - 19:20

BAROUF a écrit:vous avez du bol vous, vous savez lire Confused


quel serrage de couple 839752 quel serrage de couple 839752 quel serrage de couple 839752 quel serrage de couple 839752 quel serrage de couple 839752 quel serrage de couple 839752 moi non Very Happy Very Happy Very Happy
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