Ayé ! JE L'AIIII !!!!!

Oui.

Je vais me renseigner. J'ai actuellement du 245/60 15.

Je ne sais pas bien quoi prendre... Ni où les prendre d'ailleurs...

Ça va du pneu d'utilitaire à 50 euros pièces aux pneus type BF Goodrich hors de prix...

État de mes pneus :

J'ai repéré ça : https://www.pneus-online.fr/pneu-auto/continental/conti-cross-contact-lx-2/235-70-r15-tl-103-t-fr.html

Pas trop cher, en attendant de mettre mieux, ça pourrait le faire ?

Le 235/70 ne va pas être trop haut par rapport à largeur (je pense à la déformation du pneu) ?

P.S. : qu'il y ait des annotations blanches (qui font flamber les prix) ou non ne me pose pas de souci.

Merci !

Le problème ne va pas être la déformation des pneus. Ils sont construit pour cela.
Si tu changes la hauteur du pneu (passer de 60 à 70) sans changer la taille de la jante (R15), cela aura un impact sur le périmètre (circonférence) de la roue.
Donc en gros lorsque l'axe de la roue fera un tour complet, la voiture parcourera plus ou moins de mètre suivant le pneu.
Donc un impact sur ton compteur en vitesse et km.

Pourquoi ne pas garder la dimension 245/60 R15 ?
Cela existe aussi sur ton site et pas tellement plus cher : https://www.pneus-online.fr/pneu-auto/cooper/cobra-gt/245-60-r15-100-t-rwl.html
Mais je ne connais.

Disons que tout le monde s'accorde à dire que les Cooper sont particulièrement caca...

Ceci dit, ça ne doit pas être pire que ce que j'ai actuellement... Qui connaît les EL DORADO VISION GTS ??? Lol

Les Cooper ont besoin d'être chauds pour être bons visiblement, perso je ne compte pas rouler comme un dingue et ne souhaite pas rouler sous la pluie (j'aimerai garder le châssis en bon état...).

Ça pourrait bien le faire en effet !

Jamais entendu cette marque , ça c'est ce que tout le monde dit , je ne roule pas sous la pluie ou quand ça glisse......et après on pleure .
Mais tu fais comme tu veux , c'est ta voiture ....
J'ai un exemple près de chez moi , le mec il pleure depuis un an ......en plus assuré au mini !!
Il est du forum sauf que depuis il s'est fait oublier .

félicitations pour ton acquisition!!
maintenant à toi les joies des petites restaurations à droite à gauche,les p'trucs qui fonctionnent plus...
ce qu'il y a de bien avec le fofo c'est qu'il y a toujours quelqu'un pour te renseigner!

Alec a écrit:Jamais entendu cette marque  , ça c'est  ce que tout le monde dit , je ne roule pas sous la pluie ou quand ça glisse......et après on pleure .
Mais tu fais comme tu veux , c'est ta voiture ....
J'ai un exemple près de chez moi , le mec il pleure depuis un an ......en plus assuré au mini !!
Il est du forum sauf que depuis il s'est fait oublier .

Je comprends pas bien ton message. Il s'est planté car il a fait le fou sous la pluie ou parce que les Cooper sont boffis ?

Merci Tophe33 !

après,pour tes pneus,roule un peu comme ça,pas de grands trajets,pour voir comment ils évoluent...ils ont l'air un peu secs,donc surement que la gomme doit être dure,d'où une adhérence limitée.prends pas de risque dans les virages,les ronds points,s'ils sont morts tu vas vite le sentir!
ceci dit,les miens sont neufs,c'est pas pour ça que je fais le con!

Maxcreed a écrit:

Alec a écrit:Jamais entendu cette marque  , ça c'est  ce que tout le monde dit , je ne roule pas sous la pluie ou quand ça glisse......et après on pleure .
Mais tu fais comme tu veux , c'est ta voiture ....
J'ai un exemple près de chez moi , le mec il pleure depuis un an ......en plus assuré au mini !!
Il est du forum sauf que depuis il s'est fait oublier .

Je comprends pas bien ton message. Il s'est planté car il a fait le fou sous la pluie ou parce que les Cooper sont boffis ?

Merci Tophe33 !

Il s'est planté avec des pneus secs et pas d'amortisseurs , sur du sec ! Quand ça envoie ça fait pas semblant

Je ne vais pas garder ces pneus de toute façon.

J'ai mesuré la pression côté droit : 26psi à l'arrière et 31psi à l'avant...

31 ça me semble énorme... Bizarre...

Cooper c'est jeter de l'argent par les fenêtres pour rouler sur des pneus en bois.
Jette un œil sur ce site

http://oldazur.pagesperso-orange.fr/pneumatiques_pour_vehicules_de_collection_391.htm

Tu peux passer sur du BFG 255/60/15 pour 189 € le bout, avec lettrage blanc sympa.
Ou les mêmes en 245 à 144 € pièce.

tophe33 a écrit:après,pour tes pneus,roule un peu comme ça,pas de grands trajets,pour voir comment ils évoluent...ils ont l'air un peu secs,donc surement que la gomme doit être dure,d'où une adhérence limitée.prends pas de risque dans les virages,les ronds points,s'ils sont morts tu vas vite le sentir!
ceci dit,les miens sont neufs,c'est pas pour ça que je fais le con!

Tu as mis quoi ?

j'ai ça,mais ils y etaient lors de l'achat:

245/60/15

Ils datent de quand ?

Alec a écrit:Ils datent de quand ?

les miens ou ceux de maxcreed?

Les tiens

Alec a écrit:Les tiens

j'ai receptionné la voiture en septembre 2016,ils y etaient dessus,visiblement ils etaient pas vieux,voir neufs,généralement lors d'une importation ils chaussent à neuf avant l'expéditon

tophe33 a écrit:

Alec a écrit:Les tiens

j'ai receptionné la voiture en septembre 2016,ils y etaient dessus,visiblement ils etaient pas vieux,voir neufs,généralement lors d'une importation ils chaussent à neuf avant l'expéditon

Là tu peux rêver, ils font parfois l'inverse en récupérant les bons pneus pour se débarrasser de leurs rebuts sortant de la casse...
Sur mon Exca les 6 pneus étaient en lambeaux, pour la mettre en vente ils ont posés des boudins de 4x4 neufs aux quatre coins, mais quand je l'ai reçue sous les caches les roues de secours à flancs blancs étaient complètement cuites, avec la bande de roulement qui se décollait et partait en morceaux, avec des hernies qui soulevaient les caches de roues....

tophe33 a écrit:

Alec a écrit:Les tiens

j'ai receptionné la voiture en septembre 2016,ils y etaient dessus,visiblement ils etaient pas vieux,voir neufs,généralement lors d'une importation ils chaussent à neuf avant l'expéditon

Donne moi le DOT qui est marqué sur le flanc STP

J ai des Bridgestone en 255/60/15 à 80€ le pneu et j en suis très content.....Ma C3 n est pas un avion mais qu en j écrase à fond en 1 ou 2 ils répondent bien.....mais pas de lettrage blanc par contre

Ah ouais... Quand même...

Je vais voir, soit je mets du BF en changeant d'abord le train arrière (c'est une voiture plutôt survireuse) ou alors je mets du pneu type utilitaire comme certains : très bonne résistance et tenue de route à tarif raisonnable et je change les 4 et basta !

Je ne suis pas forcément accro aux inscriptions sur les flancs...

gazgaz a écrit:J ai des Bridgestone en 255/60/15 à 80€ le pneu et j en suis très content.....Ma C3 n est pas un avion mais qu en j écrase à fond en 1 ou 2 ils répondent bien.....mais pas de lettrage blanc  par contre

Merci je vais voir ! C'est du pneu 4x4 ?

Sur la mienne j'ai mis du Hankook pour les 4 et pas de soucis mais pas de flan blanc !

J'ai repéré les VANTRA ou RA10 chez HANKOOK qui semblent avoir une bonne tenue de route pour un tarif correct.

Tu les as pris en 225/70R15 utilitaires ?

C'est ce que je pense faire. De plus les pneus utilitaires sont justement conçus pour être très résistants et avoir une tenue de route supérieures. Par contre, ils sont moins efficients que leurs homologues dédiés aux véhicules de tourisme.

Mais bon, quand on roule en V8 350...