bilan ct

Ya pas épais même quand c'est neuf
Faut pas oublier que ça sert juste de frein à main, pas de frein de service...

Par contre, c'est de l'inox tes mâchoire ?
Ça me paraît pas très rouillé comparé à tout ce qui est autour ?

De ce que j'en sais les mâchoires de repro en inox sont pas assez rigides et n'ont pas la bonne courbure ce qui fait que ça marche moins bien que d'origine...

Petit tuto en anglais pour le frein à main :

http://www.corvettemagazine.com/tech-articles/1967-1982-corvette-parking-brake-rebuild/

merci panchou

salut, j ai cassé cette piece, elle part du flexible  de frein ar, et va sur l etrier. comment s'appelle t elle je trouve pas sur les sites. merci

tuyau rigide de l'alimentation d'étrier arrière ( doit ou gauche )

sur la photo je n'ai pas du tout l'impression que tes mâchoires soient défectueuses, si les 4 sont comme celle qu'on voit pour elles ça ira, au bout d'un moment après un réglage correct elles prennent la forme du disque, il faut bien tout nettoyer, s'assurer que tout les éléments fonctionne correctement.

merci barouf,
ou trouvé cette piece? dans les moteurs de recherche sur le net y a rien !!

merci

katshir44 a écrit:merci barouf,
ou trouvé cette piece? dans les moteurs de recherche sur le net y a rien !!

merci

tu contactes Jérôme

https://www.corvettepassion.com/t27725-us-import-specialist

pour le tuyau,c est bon, le garagiste a coté de chez moi le refait.

katshir44 a écrit:pour le tuyau,c est bon, le garagiste a coté de chez moi le refait.

je fais quelques fois des modifs alors je les refais moi même lorsque se sont des cônes concaves, pour les cônes convexes il faut une machine plus chère et pour le peu l'investissement n'est pas nécessaire. Pour ça il y en a qui en sont équipés à peu près dans toutes les régions.

Moi je passe 4 voitures tous les 2 ans et un petit billet de 20€ au contrôleur ça aide bien.