Avec quoi levez-vous vos C3 ?

A mon avis ,
Floor jack ; point de levage au cric
et
Jack stand , les appui sur chandelles
La difference est subtile !!

Maxcreed a écrit:Le gris clair indique qu'on peut monter la voiture sur des supports roulants (désolé, la traduction m'échappe un peu).

Le gris foncé indique qu'on peut également monter la voiture sur un support roulant ou sur des chandelles ou autre système d'attache.

Le noir : chandelles !

En gros hein... La différence entre floor jack et jackstands m'échappe un poil...

Donc je n'ai pas dis de bêtises si je comprends bien .... On peu la lever au niveau du différentiel et sur la traverse avant ( là où se trouve les cercles sur la vue latérale)

Je pense que les cercles symbolisent les roues uniquement.

Maxcreed a écrit:Je pense que les cercles symbolisent les roues uniquement.

Ah mince oui c'est pas faux .... Donc j'ai dis des âneries ... Oups alors j'ai même fais des bêtises

xl74 a écrit:Il y a déjà plein de bons conseils... le mien... si jamais Nanthiat te conseil une méthode, dit oui et surtout ne l'essaye pas.

POv naze puis :nutcrack:

Maxcreed a écrit:Le gris clair indique qu'on peut monter la voiture sur des supports roulants (désolé, la traduction m'échappe un peu).

Le gris foncé indique qu'on peut également monter la voiture sur un support roulant ou sur des chandelles ou autre système d'attache.

Le noir : chandelles !

En gros hein... La différence entre floor jack et jackstands m'échappe un poil...

Floor jack ou hydraulic jack c'est le cric ou un outil qui permet de lever et jackstands c'est l'outil qui permet de poser ou de caler.

Pour ceux qui cherchent un cric il y a ça en ce moment sur Brico privé avec un patin large.

Bonjour, moi j'ai toujours un doute pour l'avant...
Je pense que ici c'est bon, mais j'ai peur de plier l'arrondi...

https://drive.google.com/file/d/1_PfST0dtJRLe4fcXTAZGvMgmxakJPbBx/view?usp=drivesdk

Merci pour votre avis.

Franck971 a écrit: j'ai peur de plier l'arrondi...

Merci pour votre avis.

Ce qu'il faut c'est que l'appui de la portée du cric soit assez large pour porter sur toute l'épaisseur du châssis de façon à ce que ça porte sur les verticales de la structure, sinon ça va creuser concave en dessous.

Bon pas d'autre choix pour moi que de mettre une cale en bois.
De toute façon je ne lève qu'une roue à la fois.

Merci.

Je relance ce vieux post, mais si quelqu’ A des photos des points précis des emplacements je suis preneur s’il vous plaît

en levage j'utilise le plus souvent mon pont ciseau, parfois un cric hydraulique 3 tonnes Norauto (il va très bien)

Et bien moi, malgré le plan et pour être certain de ne pas faire de connerie, je veux bien une photo de dessous des points de levage et de placements de chandelles... si quelqu’Un en a je serai rassuré.

Merci

D’après ce schéma, je comprends que j’en peux mettre le cric ou les chandelles sur les carrés noirs ou gris contenus dans les rectangles rouges, ok.

Sur les côtés, c’est ce qui correspond au schéma de la notice avec les trois pouces depuis l’arrière et les cinq pouces en avant de la fe’t’en de l’an pirtiere.

Mais une fois sous la voiture, je ne sais pas trop. Des photos viendraient je pense mettre tout le monde d’accord et sans risque d’erreur pour les novices comme moi.

Si une âme charitable se dévoue, je la remercie par avance chaleureusement.

Ce n'est pas à cinq centimètres près. Si tu respectes le schéma  aucun risque. Les photos ne t'apporteront rien de plus

Ici pour l’avant ?
https://drive.google.com/file/d/1_PfST0dtJRLe4fcXTAZGvMgmxakJPbBx/view?usp=drivesdk

Ici pour l’avant ?
https://drive.google.com/file/d/1_PfST0dtJRLe4fcXTAZGvMgmxakJPbBx/view?usp=drivesdk


Et sur La Croix verte pour l’arrière ?

Franck971 a écrit:D’après ce schéma, je comprends que j’en peux mettre le cric ou les chandelles sur les carrés noirs ou gris contenus dans les rectangles rouges, ok.

Sur les côtés, c’est ce qui correspond au schéma de la notice avec les trois pouces depuis l’arrière et les cinq pouces en avant de la fe’t’en de l’an pirtiere.

Mais une fois sous la voiture, je ne sais pas trop. Des photos viendraient je pense mettre tout le monde d’accord et sans risque d’erreur pour les novices comme moi.

Si une âme charitable se dévoue, je la remercie par avance chaleureusement.

Salut,

depuis 3 ans que j'ai investis dans un pont élévateur hydraulique, voici comment sont positionnées les cales sous la caisse, 2 avant les roues arrières et 2 à l'avant au niveau du "retour chassis".
Je réalise mes travaux en dessous sans problème et j'en ai fais.

Question:
Est ce que le fait de soulever l'avant à la hauteur de l'arrière de l'aile, avec le poids du moteur ça crée un espace entre le haut de l'aile et le haut de la portière comme j'ai cette impression sur cette photo ?

En effet il y a un petit écartement à cet endroit mais depuis le temps que je la lève, cet écartement ne s'est jamais amplifié.

Pas facile à lever une C3..

Nanthiat a écrit:Pas facile à lever une C3..

Nanthiat a écrit:Pas facile à lever une C3..

Mais si , c'est facile à lever une C3

Ce qui est plus dur , c'est de la maintenir levée ( dommage , je sais plus ou retrouver la photo )

Gnagnagna vous deux