Demande avis sur C3 1979 L82 boite manu

Bonjour

En regardant à gauche et à droite, je suis tombé sur cette annonce pour un C3 de 1979 avec boite manuelle et moteur L82.



L'annonce est ici :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1137287412.htm/


J'ai demandé au vendeur des photos supplémentaires. Elles sont disponibles ici :

https://drive.google.com/drive/folders/1AAHXGKLKsFbwgUWukcAL_5XzaYDectaY?usp=sharing

Des travaux auraient étés fait dessus :

plaquettes de freins AV/AR neuf
Etrier de frein AV/AR neuf
pneus AR 255 60 15 neuf
pneus AV 245 60 15 neuf
Amortisseurs neuf
Embrayage neuf
Pompe essence neuf

Elle est annoncée à 77900 miles et est affichée à 18500 Euros

Qu'en pensez vous ?

Merci

Piaf

Elle présente plutôt bien après il manque l'essentiel des photos du chassis!

Bonjour

Normalement, il devrait avoir des photos du châssis sur le lien google drive.

Je vérifie !

Edit : Elles y sont !

Piaf

non regarde drive google il y a des photos du chassis
parait propre pas de traces de rouille mais certainement les silent-blocks à changer et amortisseurs à voir
Siége conducteur Simili fatigué
Moteur dans son jus origine avec le catalyseur et la ligne unique
ne parait pas bidouillée
peinture refaite?
peu étre une bonne affaire pour un connaisseur bonne base pour restauration

Bonjour

Oui, le siège conducteur est effectivement touché coté gauche. Il ne serait pas percé...

Pour les silent-blocks, certains ont étés remplacés, mais j'en ai effectivement vu d'autre bien craquelés.
Les amortisseurs sont sensés être neuf. Vu les photos j'ai eu un doute... Je dois confirmer avec le vendeur

Piaf

Oui mon téléphone n'avait pas télécharger toutes les photos
Ça paraît plutôt pas mal, dans son jus
Par contre il y a eu une réparation du chassis au niveau de la fixation du verin de direction
Les amortisseurs ont effectivement été neuf à un moment de leur vie...
Et les silent block de barre stab avant ont été changé par de l'urethane
Sinon tout le reste est dans son jus, mais ça semble une bonne base
A voir la réparation du chassis, qui n as pas l'air de daté d'hier non plus

Elle semble très clean niveau chassis et bras de suspension arrière.

Pour le prix et vu la rareté d'une L82 en boîte manuelle, elle semble vraiment au top.

A vérifier le traitement chassis. Ca semble avoir été traité => bien refait ou cache misère ???

Ca semble bien fait quand même ! Tu as possibilité d'aller la voir ?

regardes également les codes couleurs et intérieur s'ils correspondent a la realité.

Je vais la voir demain... J en saurais plus... pour le code couleur, il est sur la plaque côté passager, c est bien ca ?

Piaf

Côté conducteur.

Oui côté conducteur.
Mais j'ai un doute sur le dark red car sur ma brochure d'époque il n'y a pas en 79

Oups... boulette... c est bien côté conducteur que je voulais dire. Merci à tous les deux

Pareil, pas de dark réf dans la doc que j ai sur les modèles 79...

Piaf

franchement pour le prix elle est quand même pas dégueu...elle mérite d'aller la voir,faire un essai,il y a quelques bricoles à y faire mais c'est pas mal je pense

https://www.corvsport.com/category/corvette-generation/c3-corvette/1979-c3-corvette/

Super ! Merci pour le lien !

Je pense que la moquette n'est pas d'origine. Sur ma 79 j'ai ce même intérieur (Light Doeskin) et la moquette d'origine est "marron" et non "creme"
Par contre le dark red (code 83) semble exister: 5670 exemplaires tout modèle confondus en 1979

Pas de Dark Red en 79 ... et le code 83 est un Dark Blue dans le lien ci-dessous avec les combo interieurs

http://www.vettefacts.com/C3/1979.aspx

Erreur de ma part, le code 83 Dark Red était pour une 77 sur le site GM. J'ai sauté une ligne Par contre l'intérieur devrait être en code 592/59C mais avec la moquette de changé ou Oyester White code 122/12C mais ça me parrait un peut trop "marron" sur les photos.

Oui enfin, disons qu'à part les moquettes, ça semble être du tout bon cette titine !

Tiens nous au jus !

Salut,

Je connais ce vendeur, il achète principalement des 78/82 en boite meca seulement via les usa.

gars très sympa .

comme novice 45, il y a eu réparation sur le châssis, donc à voir.

Sur les photos des dessous , elle semble avoir été Bleue ??
Sinon , sur photos , ca semble etre sain ?

Bonjour

Je suis allé la voir cette vette !

Ce qui en ressort :
 - Extérieurement, elle est plutôt propre : La peinture n'est pas neuve mais elle présente plutôt bien malgré quelques impacts à gauche à droite
   Le code peinture est 72L, ça ne doit pas être sa couleur d'origine...

 - A l'intérieur, elle est comme sur les photos. Rien de spécial de plus que le siège conducteur. L'horloge et la clim ne fonctionnent pas. J'ai vu que l'horloge ce répare. Une garniture de T Top ne tiens pas bien. Dans tous les cas rien de bien grave.

Le code intérieur est 122 : oyster. Ça doit coller.

La suite est moins cool, je vais avoir besoin de vos avis éclairés !

Le compartiment moteur à l'air stock.... sauf que le code VIN indique un L48 et pas un L82 ! Le moteur ne doit donc pas être d'origine.

J'ai récupéré les numéros dessus mais impossible de faire une corrélation avec quoi que ce soit ! J'ai ouvert un post dans la section moteur... Si quelqu'un à une idée sur son origine, je la prend !

https://www.corvettepassion.com/t33401-identification-moteur-350ci

Lors de l'essai, la voiture est agréable à conduire, elle roule droit et freine correctement. L'embrayage est ferme et n'étant pas très grand j'ai du adopter une position pas super confortable pour pouvoir débrayer à fond mais je ne suis pas certain d'avoir avancé le siège au max... Si je vais plus loin, faudra que je réfléchisse à quelque chose si c'était le cas !

Le seul hic c'est que le moteur ne prend pas beaucoup de tour. C'est la première corvette que je conduis, je n'ai pas de référence. Le moteur broute à partir de 3500 /4000 tr et ne monte pas plus haut ... ça ne parait pas logique, que ce soit un L48 ou un L82.
A ce propos, les comptes tours sont ils identiques pour les deux versions des moteurs ?

Qu'en pensez vous ?

Piaf

Pour savoir si L48 ou L82 regarde le 5ème chiffre du vin.
8 correspond au L48
4 correspond au L82

Etrange quelle ne prenne pas les tours peut être un réglage.
La mienne est une L48 et monte facilement jusqu'a la zone orange.

Bizzare , en 1979 on ne voit pas de L82 en boite meca sur ce site ??
http://www.vettefacts.com/C3/1979.aspx

Le 5 eme caractère du VIN est malheureusement un 8 mais elle est vendue pour avoir un 82. Visuellement, le moteur ressemble à un 82.

Dans les doc que j'ai, le suffixe du moteur devrait être ZBA (ZBA: 350 CUBIC INCH, 225 HORSEPOWER, MANUEL) ...

Piaf