passer la c5 LS1 en LS6 402cv

qui a déjà fait la modif ?

le PCV modifié du LS6

ensuite les culasses, l'arbre à came, les injecteurs et la reprog ?

je pense environ 2000-2500€ de pièce (main d'oeuvre c'est le temps de m'amuser dessus)

Les pistons sont aussi différents sur un ls6.....

pour compresser un peu plus ?

Je dois avoir un article sur toutes les différences entres ls1 et 6, je poste des que je retrouve ca....

en même temps mon post c'était surtout "qui l'a déjà fait" lol

bon de toute manière, je vais très certainement m'y coller donc je verrais une fois toutes les pièces commandées

me reste à trouver un vrai tuner ... je pourrais le faire moi même mais je ne me sens pas d'humeur à passer plusieurs heures à analyser et potasser les bouquins de tuning

en soit, rien de compliqué, que du calcul et une connaissance du fonctionnement du moteur ... il y a aussi la méthode appliqué par bon nombre de personnes, à savoir "emprunter" les progs des mecs de hptuner et les "modifier" légèrement en fonction de la réponse du moteur sur place ... bref

donc c'était pour but de partager avec certains qui auraient voulu ou l'auraient fait

trop dur

chouette projet... .et tout ça pour rouler à 80km/h...

T'es négatif : on va bientôt pouvoir passer la vitesse supérieure : 90

PMO a écrit:chouette projet... .et tout ça pour rouler à 80km/h...

j'ai jamais aimé rouler vite pour rien

par contre, j'aime dépasser encore plus quand le type que je dépasse se rapproche de son volant en accélérant et la bave au lèvre lol

le LS6 c'est celui de la Z06 ?

oui le LS6 c'est le LS1 modifié pour la Z06

Probablement beaucoup de travail,mais si c'est pour le plaisir de faire de la mécanique……..

Beau projet ! on attend ton retour

Beau travail en préparation

PMO a écrit:oui le LS6 c'est le LS1 modifié pour la Z06

Celui de de la C5 /Z06 ??

frederic10 a écrit:

PMO a écrit:oui le LS6 c'est le LS1 modifié pour la Z06

Celui de de la C5 /Z06 ??

oui

un bon article en US of course

http://www.cadillacfaq.com/faq/answers/pdf/ls6-article.pdf

oui le LS6 est un fabuleux moteur, mal connu

il serait plus "rond" et "rempli" que le ls1 ... c'est aussi pour ça que ça m'enchante un peu

ce n'est pas une course à la puissance mais je me demande comment être certain que les culasses ebay de ls6 ont bien les soupapes titanes ...

l'aac aussi ... et plusieurs forums sont plus chaud pour de l'aftermarket que du gm c5 z06 car moins cher et plus performant ... du coup je me tâte ...

Un LS6 complet provenance US d'une Z cassée ,, mais faut etre sur de son etat / mileage ???

afr est prêt à me faire un kit "tout prêt" ... me reste un tuner avec qui je discute sur le site des pro hptuner

bon par contre, c'est encore un bon budget ... vu que je pars aux us, je vais d'abord tailler le bout de gras là bas lol je verrais en rentrant ... pourvu que je me fasse pas une fausse joie comme le compresseur ... ou qu'il m'arrive encore une coquille ou un achat compulsif locatif ... grrrrr

frederic10 a écrit:Un LS6 complet provenance US d'une Z cassée ,, mais faut etre sur de son etat / mileage ???

les américains ont tendance a envoyer des moteurs en piteux état quand ils savent que ca part en europe car à réception, même si ton moteur est pourri grave, vu le prix du transport rare sont ceux qui retournent le matos....
business business

Hé oui et nous on envoie nos vieux diesels en Afrique ,histoire de polluer ailleurs.Business business!

PMO a écrit:chouette projet... .et tout ça pour rouler à 80km/h...

+1 et surtout pour passer de 0 à 80 km:h en 3s !!!