Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
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Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Dernière édition par Christophe125 le Mar 7 Mai 2019 - 5:21, édité 1 fois
Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Jusqu'où s'arrêtera-t-il???
xl74- Turbocharged
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xl74- Turbocharged
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
c'est un sacré boulot que tu fais là (et je crois avoir une idée de ce que ça représente même si je ne suis pas allé aussi loin car ma birdcage était en bien meilleur état)
ou la changer si elle casse au redressage...
pour le mécanisme de porte, oublie pas de le regraisser une fois nettoyé. moi j'avais zappé (je sais pas comment) et j'ai une porte qui s'est grippée ! une vraie galère à ouvrir (une aprem entière à m'énerver)
j'avais exactement la même chose sur mes deux portes aussi. j'ai du refaire le bout de métal sous le joint aussi.
tu vas pouvoir redresser la biellette tordue, ça marchera mieux
ou la changer si elle casse au redressage...
pour le mécanisme de porte, oublie pas de le regraisser une fois nettoyé. moi j'avais zappé (je sais pas comment) et j'ai une porte qui s'est grippée ! une vraie galère à ouvrir (une aprem entière à m'énerver)
Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Ce bloc est une oeuvre d'art ! Sacré boulot ! Je suis admiratif !
Lician- LS9
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
J'avance.....j'avance.....merci pour vos encouragements.....cool.....
Voilà......
Vous pouvez continuer car je vous donne une petite infos en direct.....j'ai bien avancé mais ce n'est pas terminé.
J'ai du faire une pause de trois mois pour faire quelques travaux chez moi et entre temps j'ai acheté une Corvette 80 et vous allez comprendre pourquoi.....
Bon je vous dirai plus tard......
La suite du moteur......
Voilà......
Vous pouvez continuer car je vous donne une petite infos en direct.....j'ai bien avancé mais ce n'est pas terminé.
J'ai du faire une pause de trois mois pour faire quelques travaux chez moi et entre temps j'ai acheté une Corvette 80 et vous allez comprendre pourquoi.....
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Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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manos- Turbocharged
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Le bloc est complètement nu.....
Après avoir cherché longtemps un bloc nu 04 boulons.....à un prix abordable......et ben je me rabat sur mon 02 boulons en cote 0.30 d'origine et Matching number afin de le passer en 383 côte 0.40.....
Je resterai donc fidèle au Matching number.....bon c'était pas le truc qui m'affolait non plus.....vu les transfos à venir......
Le but est d'avoir une voiture qui pousse et tient la route mieux qu'à l'origine.......
L'autocollant GM je m'en tape un peu.....
Après avoir cherché longtemps un bloc nu 04 boulons.....à un prix abordable......et ben je me rabat sur mon 02 boulons en cote 0.30 d'origine et Matching number afin de le passer en 383 côte 0.40.....
Je resterai donc fidèle au Matching number.....bon c'était pas le truc qui m'affolait non plus.....vu les transfos à venir......
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Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
T'es pas au lit encore......je te croyais en week-end........moi c'est différent.....tu sais ou je vais.....et suis déjà à la bourre......
Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Donc départ du bloc à l'alésage.........et c'est au tour de la boîte 04 Muncie.......
Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Christophe125 a écrit:J'avance.....j'avance.....merci pour vos encouragements.....cool.....
Voilà......
Vous pouvez continuer car je vous donne une petite infos en direct.....j'ai bien avancé mais ce n'est pas terminé.
J'ai du faire une pause de trois mois pour faire quelques travaux chez moi et entre temps j'ai acheté une Corvette 80 et vous allez comprendre pourquoi.....
Bon je vous dirai plus tard......
La suite du moteur......
Tuas acheté une autre corvette !!! ????
Pour pièces ou pour rouler ???
Vite la suite ....
misterlo- Coup de Cœur C.P.
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Les 2........misterlo a écrit:Christophe125 a écrit:J'avance.....j'avance.....merci pour vos encouragements.....cool.....
Voilà......
Vous pouvez continuer car je vous donne une petite infos en direct.....j'ai bien avancé mais ce n'est pas terminé.
J'ai du faire une pause de trois mois pour faire quelques travaux chez moi et entre temps j'ai acheté une Corvette 80 et vous allez comprendre pourquoi.....
Bon je vous dirai plus tard......
La suite du moteur......
Tuas acheté une autre corvette !!! ????
Pour pièces ou pour rouler ???
Vite la suite ....
Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
prévois un jeu de goujons ARP pour les paliers de vilo et reste sous les 6000rpm, ça tiendra avec un 2 boulonsChristophe125 a écrit:Le bloc est complètement nu.....
Après avoir cherché longtemps un bloc nu 04 boulons.....à un prix abordable......et ben je me rabat sur mon 02 boulons en cote 0.30 d'origine et Matching number afin de le passer en 383 côte 0.40.....
en côte .040", ça doit faire 385ci ou kkchose comme ça
Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Salut Vince, oui c'est exact.....Vince a écrit:prévois un jeu de goujons ARP pour les paliers de vilo et reste sous les 6000rpm, ça tiendra avec un 2 boulonsChristophe125 a écrit:Le bloc est complètement nu.....
Après avoir cherché longtemps un bloc nu 04 boulons.....à un prix abordable......et ben je me rabat sur mon 02 boulons en cote 0.30 d'origine et Matching number afin de le passer en 383 côte 0.40.....
en côte .040", ça doit faire 385ci ou kkchose comme ça
Je fini les post sur le démontage et mettrait en réf. les pièces choisies pour la réfection des différents organes......En strocker j'ai pris du SCAT kit complet (vilo....bielles....pistons)....trickflow 195cc en culasses, admission et aac......poussoirs reliés....visserie ARP......Edelbrock 750....Carter grosse capacité avec la pompe qui va bien......rien qu'a y penser j'en ai des frisson.........
Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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