Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
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sparta91- Turbocharged
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
C’est bien ce qui m’étonne car ils n’avaient pas beaucoup de km. Par contre ils avaient de l’âge alors peut être que ça joue.atomic a écrit:Je pense que les tiens que j'avais récupéré étaient bien fatigués (mais mieux que ceux d'origine ),tanguy a écrit:Non ils ne sont vraiment pas raides. Rien à voir avec les koni.
et les ayant remplacé par des Bilstein sport (attention, existe le B6 et B8)... je confirme que c'est le jour et la nuit !!
tanguy- Turbocharged
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tanguy- Turbocharged
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Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Effectivement sur les QA1 de ma 72 je ben ai pas mis.......mais pour la 80 je me rappelle.plus pourquoi mais sûrement pour centrer la tige sur le trou du triangle......car j ai du avoir le même Pblm avec les silenblock seuls......faut que je vérifie.....mais en tout cas pas de bruit ou claquement en roulant.....
Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Blueberry- Turbocharged
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Merci Chris pour ta réponse sur le confort et par contre c'est bien la rondelle dont parle Sparta qui m'a dérangé car même avec l’épaulement qu'elle a , il y avait encore du jeu dans le bras supérieur . Les silentblocs d'origine eux ont leurs propres épaulements qui centrent automatiquement la tige d'amortisseur dans le bras. Tes Bilstein se sont bien des B6 ? les miens portent comme ref : AV 24009461 et
AR 24184649 B6 sport .
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alain29- LT1
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Non j'ai monté comme ça.....ils ne sont pas réglables......
Par contre pour revenir aux coupelles de mes BILSTEIN....et bien dans la boite il y avait 03 coupelles et 02 silenblocks.......et je pense que la forme des silenblocks font que j'ai du mettre les 03 coupelles pour que ça aille..... AILLE.......
Par contre pour revenir aux coupelles de mes BILSTEIN....et bien dans la boite il y avait 03 coupelles et 02 silenblocks.......et je pense que la forme des silenblocks font que j'ai du mettre les 03 coupelles pour que ça aille..... AILLE.......
Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Non moi j'ai : 24184571 et 24184526alain29 a écrit:Merci Chris pour ta réponse sur le confort et par contre c'est bien la rondelle dont parle Sparta qui m'a dérangé car même avec l’épaulement qu'elle a , il y avait encore du jeu dans le bras supérieur . Les silentblocs d'origine eux ont leurs propres épaulements qui centrent automatiquement la tige d'amortisseur dans le bras. Tes Bilstein se sont bien des B6 ? les miens portent comme ref : AV 24009461 et
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Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
arnaud18 a écrit:
Pour les koni rouge je te conseille de vérifier la vitesse de remontée avant la pose.... Sur mes av j'avais 1/4 de tour de différence. Par contre avec les jaunes c'était nickel !
salut je vais remplacer mes amortisseurs ce week-end mais en koni pour moi. Tu as monté les tiens directement ou tu as du les régler avant?
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Christophe125 a écrit:Non j'ai monté comme ça.....ils ne sont pas réglables......
Par contre pour revenir aux coupelles de mes BILSTEIN....et bien dans la boite il y avait 03 coupelles et 02 silenblocks.......et je pense que la forme des silenblocks font que j'ai du mettre les 03 coupelles pour que ça aille..... AILLE.......
Donc certainement normal si c’est livré avec ... désolé d’avoir lancé un débat dans ton sujet Chris mais ça m’a sauté aux yeux quand j’ai vu la photo ....
Donc montage différent des miens (gas adjust kyb).
sparta91- Turbocharged
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Pas grave......mais ceci dit fallait peut être pas monter toutes les coupelles......j ai fait à l instinct......
Après la coupelle supérieure sur le triangle....elle fait corp avec......non ?
ensuite le silenblock et de nouveau coupelle et écrou.......
Mouai.......??? non mais franchement ça le fait.......
Après la coupelle supérieure sur le triangle....elle fait corp avec......non ?
ensuite le silenblock et de nouveau coupelle et écrou.......
Mouai.......??? non mais franchement ça le fait.......
Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Donc voilà,
La petite série sur ma 80 se termine......il me reste à remonter correctement les intérieurs de portes......mais j'attendais un peu car je dois changer les léches vitres inter/exter ainsi que les deux moteurs de lèves vitres.....
Je vais profiter un peu avant de m'y atteler.........
Ceci dit j'ai repris mes travaux sur la 72..............et vous allez donc encore me supporter quelques temps................
La petite série sur ma 80 se termine......il me reste à remonter correctement les intérieurs de portes......mais j'attendais un peu car je dois changer les léches vitres inter/exter ainsi que les deux moteurs de lèves vitres.....
Je vais profiter un peu avant de m'y atteler.........
Ceci dit j'ai repris mes travaux sur la 72..............et vous allez donc encore me supporter quelques temps................
Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Donc pour rafraîchir les esprits, j'avais réceptionné la partie arrière en fin d'année 2019 et comme la bird était complètement solidaire du plancher et du pare feu, j'avais pu poser la bird sur le châssis et de ce fait poser l'arrière (non collé ) afin de gagner de la place dans le garage............
Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Dernière édition par Christophe125 le Dim 12 Avr 2020 - 6:25, édité 1 fois
Christophe125- Coup de Cœur C.P.
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
Ca va t’occuper jusqu'à la fin du confinement
@ Manos : Te laisse pas faire !
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xl74- Turbocharged
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Re: Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris
C'est une grosse balance ce Chris
Je suis sur que c'est lui qui vendait du beurre aux Allemands :nutcrack: :nutcrack:
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manos- Turbocharged
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