J'ai trouvé ma belle, elle sera bientôt parmi nous.

Houaaa le compartiment moteur, ça c’est du propre!!!! Magnifique... Bravo

Super content pour toi.... ça valait le coup d'attendre

dors pas au garage ce soir...

Et le pneu s'est regonflé comme dans le film "Christine"

Pas besoin de changer dans l'immédiat, par contre qu'est ce que c'est galère à mettre les enjoliveurs.

Jolie après l'attente y'a plus ka

Je comprends mieux pourquoi je ne l'ai pas vue sur la rocade Bordelaise elle était bien cachée et a l'abri de la pluie .
Magnifique , cette nuit tu vas avoir des difficultés a dormir .
Comme te l'a dit Mica si tu ne débraye pas a fond , le démarreur ne tournera pas ( sécurité au cas ou il y aurait une vitesse d’enclenché ).

alain29 a écrit:Je comprends mieux pourquoi je ne l'ai pas vue sur la rocade Bordelaise elle était  bien cachée et a l'abri de la pluie .
Magnifique , cette nuit tu vas avoir des difficultés  a dormir .
Comme te l'a dit Mica si tu ne débraye pas a fond , le démarreur ne tournera pas ( sécurité au cas ou il y aurait une vitesse d’enclenché ).      

Il faut garder le pied dessus?

Bon, puisse que j ai pu voir la bête en prime time en voisin privilégié et comme mica m y invite, voilà mon compte rendu.
Cette 70 est dans un état magnifique, quasiment sans défauts, chromes et peinture nickel avec un intérieur superbe, sellerie, moquettes, tous les joints neufs, commandes, compteurs dans un état incroyable.
Le compartiment moteur n est pas en reste, avec des 4x1 neufs, Culasses alu récentes (je n ai pas vu la marque) pipe d admission 7501rpm air gap d edelbrock, surmontée d un méchant carbu démon double pompe avec Mano de pression d essence, radiateur alu, allumage complet msd avec boîtier de commande, le tout dans un état admirable, sans oublier courroies et toutes les durites neuves
On couronne tout ça par une transmission Hurst pour emmener tout ça dans les tours !!
Bref, du très beau,du lourd, superbe acquisition !! Bravo
Plusqu à l entendre tourner après une bonne journée de chargé batterie

Félicitation, tu dois êtres heureux

Merci les gars

J'ai parcouru tous les documents qu'il y avait dans la corvette et j'arrive à remonter un peu plus haut dans les différents proprios.

Je vais essayer de me faire un historique du mieux que je peux.

Il faut garder le pied dessus? [/quote]


Oui ,sinon elle ne démarrera pas.
Jolie acquisition, félicitations!

Blueberry a écrit:

Il faut garder le pied dessus?

Oui ,sinon elle ne démarrera pas.
Jolie acquisition, félicitations! [/quote]

Ah ben oui effectivement, je n'ai pas fait ça.

J'ai envoyé un petit mot à l'ancien proprio et voici ce qu'il m'a répondu.
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That took much longer than I ever thought! Everyone keeps asking me if I heard any news... I’m very glad you like it, kind of makes me a little sad to see it in the pictures and to hear it was damaged in transit. I hope it can be repaired easily, it’s a shame because of the condition. I was very careful with that car, you can ask my wife. LOL
It is loud, the videos don’t truly give any idea of the actual loudness. I believe you can get baffles for those pipes, I considered it but I never bought them. Also considered buying a stock exhaust, problem was that it had headers, a craftsman would need to customize. That’s pretty funny about the neighbors! LOL

Very nice to hear from you once again, please send pictures if you show or go to cruise nights with her. I know of a very nice 66 Mustang 2+2 fastback that may be in my future—or who knows maybe a C8!! Don’t want my wife to hear about that right now.
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Bref!!! c'est vraiment un amoureux des belles caisses, comme nous quoi.

Beau joujou.
Bravo

Tout a été dit. Félicitations Le Borgne !!!

Bravo, elle est magnifique !

Aujourd'hui, j'ai acheté une batterie neuve, mais malgré ça elle ne veut toujours pas démarrer. Toujours ce bruit "dong" quand je mets le contact et c'est tout. Les potos pensent au démarreur HS, charbons collés.
J'ai tapoté dessus, mais RAS.

Le Borgne a écrit:Aujourd'hui, j'ai acheté une batterie neuve, mais malgré ça elle ne veut toujours pas démarrer. Toujours ce bruit "dong" quand je mets le contacte et c'est tout. Les potos pensent au démarreur HS, charbons collées.
J'ai tapoter dessus, mais RAS.

Neiman?

Non, j'ai dit une connerie car tu n’entendrais pas de "dong".

GazGaz est passé pour ma durite de DA => C'est réparée. Encore merci GazGaz. :blowin10:

Je vais écouter GazGaz avant d'acheter quoi que ce soit, car on a controlé la batterie neuve, et elle n'est pas suffisamment chargée, donc attendons.

Sinon aujourd'hui, j'ai mis les enjoliveurs et fais un petit nettoyage extérieur de la voiture. Demain, je fais l'intérieur.

La bande son pour demain alors!!!

Mica, pas de raison qu'elle démarre pas ça doit être un truc à la con.
Dis nous précisément ton protocole de démarrage.
Tout est récent et en bon état, il serait exceptionnel qu'une pièce lâche juste pendant le transport routier...
Car visiblement elle démarrait avant d'être chargée, dans le camtard.

Appuies vraiment à fond sur l'embrayage, jusqu'au plancher et tu maintiens. Par contre, surtout ne laisse pas trop longtemps le contact sur ON sans que le moteur tourne, tu pourrais griller ta bobine (surtout si il n'est pas équipée d'une résistance...).

Enfin, vérifies ta batterie, t'as peut-être simplement pas assez de jus. Donnes la tension aux bornes de celles-ci on va vite être fixé.

T'as essayé plusieurs fois de suite (4/5 fois) après le "dong"?

La batterie ne crache pas plus de 12,4v. On entend le relais dong d un relais, mais absence de tension sur la borne du solénoïde du démarreur. Il faut partir Avec une batterie chargée à bloc, et derrière on cherchera, mais pour l instant pas de + après contact sur le solénoïde

Bravo et félicitations Le Borgne !

Le Weekend arrive pour bien en profiter.