Ma crevette de 1981

Si tu viens à l'US Motor Show 2020 , tu pourras t'inscrire aux runs

555 prodrive a écrit:

bogoss a écrit:C'est bien pour les départs arrêté.

J'vais bouffer du big bloc  
Lulu, t'es où qu'j'te casse en 2

MDR Tu m'as tué de rire !

Du coup ça donne quoi ta consommation avec de tels régimes moteurs ?

lo45 a écrit:Du coup ça donne quoi ta consommation avec de tels régimes moteurs ?

Je n'ai pas trop fait attention à vrai dire car je n'ai que les auto énergivores et je n'ai pas de point de comparaison car c'est mon 1er vieux V8 ricain.
Sur 500 KM à 110 Km/h quand je l'ai rapatrié de Lyon, j'ai bouffé 1 plein et demi.
A l'occasion, je lui remettrai un pont d'origine.
Avec la Sub, je suis à 16 litres (d'après mes calculs) et la M5 à 19,3 litres (d'après l'ODB).

Ne connaissant pas la capacité du réservoir de la corvette (donnée pour 90 litres sur internet mais je n'ai jamais réussi à mettre plus de 65 litres lors d'un plein alors qu'il me restait environ 10 litres), je n'ai pas fait de calcul.

555 prodrive a écrit:

lo45 a écrit:Du coup ça donne quoi ta consommation avec de tels régimes moteurs ?

Je n'ai pas trop fait attention à vrai dire car je n'ai que les auto énergivores et je n'ai pas de point de comparaison car c'est mon 1er vieux V8 ricain.
Sur 500 KM à 110 Km/h quand je l'ai rapatrié de Lyon, j'ai bouffé 1 plein et demi.
A l'occasion, je lui remettrai un pont d'origine.
Avec la Sub, je suis à 16 litres (d'après mes calculs) et la M5 à 19,3 litres (d'après l'ODB).

Ne connaissant pas la capacité du réservoir de la corvette (donnée pour 90 litres sur internet mais je n'ai jamais réussi à mettre plus de 65 litres lors d'un plein alors qu'il me restait environ 10 litres), je n'ai pas fait de calcul.

Ca me semble beaucoup pour un modèle de 81 sauf peut-etre si elle le moteur a ete modifié. Oui tu devrais avoir un tank de 90L

Dans ma 82 je ne mets que 60 litres (pour 91 annoncé). Je viens de faire le plein apres avoir fait 40 km avec des trous à chaque acceleration, déjaugeage dans les virages marqués et coupure moteur à 300m de la pompe à une sortie de rond point.
Déformation interieur du reservoir? Pourtant vu l'etat exterieur de mon réservoir je suis sûr qu'il n'est pas d'origine).

555 prodrive a écrit:

bogoss a écrit:C'est bien pour les départs arrêté.

J'vais bouffer du big bloc
Lulu, t'es où qu'j'te casse en 2

[/quote]

Pitain génial je n’avais pas vu ton post, excuse moi je commençais à me ramollir

Commence déjà à régler ta tondeuse Simone et fait moi signe quand tu seras prête.    

LuLu_454 a écrit:

555 prodrive a écrit:

lo45 a écrit:Du coup ça donne quoi ta consommation avec de tels régimes moteurs ?

Je n'ai pas trop fait attention à vrai dire car je n'ai que les auto énergivores et je n'ai pas de point de comparaison car c'est mon 1er vieux V8 ricain.
Sur 500 KM à 110 Km/h quand je l'ai rapatrié de Lyon, j'ai bouffé 1 plein et demi.
A l'occasion, je lui remettrai un pont d'origine.
Avec la Sub, je suis à 16 litres (d'après mes calculs) et la M5 à 19,3 litres (d'après l'ODB).

Ne connaissant pas la capacité du réservoir de la corvette (donnée pour 90 litres sur internet mais je n'ai jamais réussi à mettre plus de 65 litres lors d'un plein alors qu'il me restait environ 10 litres), je n'ai pas fait de calcul.

Ca me semble beaucoup pour un modèle de 81 sauf peut-etre si elle le moteur a ete modifié. Oui tu devrais avoir un tank de 90L

C'est mon pont qui doit certainement être trop court.
Je la monte sur un 2 colonnes lundi prochain pour vérifier ça.

LuLu_454 a écrit:

555 prodrive a écrit:

bogoss a écrit:C'est bien pour les départs arrêté.

J'vais bouffer du big bloc
Lulu, t'es où qu'j'te casse en 2

Pitain génial je n’avais pas vu ton post, excuse moi je commençais à me ramollir

Commence déjà à régler ta tondeuse Simone et fait moi signe quand tu seras prête.    

[/quote]



Ben oui, t'as pris un coup de vieux apparemment  

Ma tondeuse est électrique, elle est réglée au poil. Merci pour elle.

lo45 a écrit:Dans ma 82 je ne mets que 60 litres (pour 91 annoncé). Je viens de faire le plein apres avoir fait 40 km avec des trous à chaque acceleration, déjaugeage dans les virages marqués et coupure moteur à 300m de la pompe à une sortie de rond point.
Déformation interieur du reservoir? Pourtant vu l'etat exterieur de mon réservoir je suis sûr qu'il n'est pas d'origine).

C'est nouveau tes trous à l'accélération?
Regarde plutôt l'état de ta pompe à essence.

555 prodrive a écrit:

LuLu_454 a écrit:

555 prodrive a écrit:

bogoss a écrit:C'est bien pour les départs arrêté.

J'vais bouffer du big bloc
Lulu, t'es où qu'j'te casse en 2

Pitain génial je n’avais pas vu ton post, excuse moi je commençais à me ramollir

Commence déjà à régler ta tondeuse Simone et fait moi signe quand tu seras prête.    

555 prodrive a écrit:
Ben oui, t'as pris un coup de vieux apparemment  

Ma tondeuse est électrique, elle est réglée au poil. Merci pour elle.

Oui tu m'etonnes, ca m''apprendra a esayer de discuter avec des personnes qui n'ont pas la culture automobile old school du monde muscle cars    mais maintenant ca va mieux, alors c'est super, prépare une rallonge de 400m

Nouveau oui car jamais eu avant, meme si ça m'est deja arrivé de remettre 60 litres, je n'ai jamais eu ces signes annonçant une panne d'essence.
Ces 40 km je les ai fait au retour du garage suite revision de la voiture, ils ont touchés à la pompe à essence pour une histoire de joint. Le lendemain (hier) j'ai fait 80km et RAS, plus aucun trou donc je pense que c'est bien le manque d'essence le responsable.

LuLu_454 a écrit:

555 prodrive a écrit:

LuLu_454 a écrit:

555 prodrive a écrit:

bogoss a écrit:C'est bien pour les départs arrêté.

J'vais bouffer du big bloc
Lulu, t'es où qu'j'te casse en 2

Pitain génial je n’avais pas vu ton post, excuse moi je commençais à me ramollir

Commence déjà à régler ta tondeuse Simone et fait moi signe quand tu seras prête.    

555 prodrive a écrit:
Ben oui, t'as pris un coup de vieux apparemment  

Ma tondeuse est électrique, elle est réglée au poil. Merci pour elle.

Oui tu m'etonnes, ca m''apprendra a esayer de discuter avec des personnes qui n'ont pas la culture automobile old school du  monde muscle cars    mais maintenant ca va mieux, alors c'est super, prépare une rallonge de 400m

Sur 200 M seulement si possible.
Car sur 400 M je risque d'être au rupteur (alors ne parlons même pas de 800 )...

lo45 a écrit:Nouveau oui car jamais eu avant, meme si ça m'est deja arrivé de remettre 60 litres, je n'ai jamais eu ces signes annonçant une panne d'essence.
Ces 40 km je les ai fait au retour du garage suite revision de la voiture, ils ont touchés à la pompe à essence pour une histoire de joint. Le lendemain (hier) j'ai fait 80km et RAS, plus aucun trou donc je pense que c'est bien le manque d'essence le responsable.

A surveiller.

J'vais bouffer du big bloc
Lulu, t'es où qu'j'te casse en 2 [/quote]

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Pitain génial je n’avais pas vu ton post, excuse moi je commençais à me ramollir

Commence déjà à régler ta tondeuse Simone et fait moi signe quand tu seras prête.    

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555 prodrive a écrit:
Ben oui, t'as pris un coup de vieux apparemment  

Ma tondeuse est électrique, elle est réglée au poil. Merci pour elle.

Oui tu m'etonnes, ca m''apprendra a esayer de discuter avec des personnes qui n'ont pas la culture automobile old school du  monde muscle cars    mais maintenant ca va mieux, alors c'est super, prépare une rallonge de 400m [/quote]



Sur 200 M seulement si possible.
Car sur 400 M je risque d'être au rupteur (alors ne parlons même pas de 800  )...
[/quote]

OMG c'est quoi ca 200 M ?, le 1/4 de mile c'est la discipline US par excellence et tu me propose un 0 a 100 sur le parking de Prisunic

Cette insolence américaine...







Ca d'ailleurs déjà commencé à se limer:

Ben faut pas, elle sert au refroidissement.

Nanthiat a écrit:Ben faut pas, elle sert au refroidissement.

+1

Nanthiat a écrit:Ben faut pas, elle sert au refroidissement.

Faut pas quoi??

Tu as combien sous ta bavette, 2 ou 3 cm? Perso je suis 6/7 cm et c'est déjà chaud avec la proliferation des ralentisseurs. Tu as des ressorts courts?

Il ne faut que cette lame se détériore ou que tu la perdes, elle crée une turbulence qui favorise le refroidissement

lo45 a écrit:Tu as combien sous ta bavette, 2 ou 3 cm? Perso je suis 6/7 cm et c'est déjà chaud avec la proliferation des ralentisseurs. Tu as des ressorts cours?

2.5 cm
Je n'ai pourtant pas l'impression qu'elle ai des ressorts courts.
C'est combien de spirales d'origine??

LuLu_454 a écrit:Il ne faut que cette lame se détériore ou que tu la perdes, elle crée une turbulence qui favorise le refroidissement

Ha ok.
Elle est toute neuve ma lame.
Mais à 2.5 cm du sol, forcément ça frotte sur les gendarmes couchés.

555 prodrive a écrit:

LuLu_454 a écrit:Il ne faut que cette lame se détériore ou que tu la perdes, elle crée une turbulence qui favorise le refroidissement

Ha ok.
Elle est toute neuve ma lame.
Mais à 2.5 cm du sol, forcément ça frotte sur les gendarmes couchés.

C'est à cause des dents qui depassent