Differentiel à glissement limité
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Differentiel à glissement limité
Bonjour,
Le differentiel est certes à glissement limité, mais le mien n'a pas de glissement du tout, du coup je dois avoir un probleme...
J'ai des bruits bizarres en manoeuvrant quand je braque à fond, au debut je pesnais que c'etait un pneu que je vient de changer et qui touchait l'aile, puis je me suis aperçu que cela venait du pont.
Du coup j'ai levé les roues arriere, avec la premiere enclenchée et je ne peux pas tourner une roue à la main (je m'attendais à pouvoir quand meme tourner une roue et voir la deuxième tourner dans l'autre sens)
Je me demandais sur les votres, vous pouvez tourner une roue à la main dans cette configuration ?
Du coup j'ai ouvert le bouchon pour voir s'il y avait de l'huile et c'est bien le cas. il est à niveau du trou et Il est très clair d'ailleurs, ce qui me fait dire qu'il a été changé récemment par l'ancien propriétaire.
Qu'en pensez vous ?
Je pense à deux choses :
1 / le mec précédent a bien mis de l'huile de pont mais il a mis n'importe quoi, ou bien la version sans additif ?
2 / j'ai un problème plus grave et faut démonter le pont pour ouvrir et regarder, la c'est la merdasse
Philippe
Le differentiel est certes à glissement limité, mais le mien n'a pas de glissement du tout, du coup je dois avoir un probleme...
J'ai des bruits bizarres en manoeuvrant quand je braque à fond, au debut je pesnais que c'etait un pneu que je vient de changer et qui touchait l'aile, puis je me suis aperçu que cela venait du pont.
Du coup j'ai levé les roues arriere, avec la premiere enclenchée et je ne peux pas tourner une roue à la main (je m'attendais à pouvoir quand meme tourner une roue et voir la deuxième tourner dans l'autre sens)
Je me demandais sur les votres, vous pouvez tourner une roue à la main dans cette configuration ?
Du coup j'ai ouvert le bouchon pour voir s'il y avait de l'huile et c'est bien le cas. il est à niveau du trou et Il est très clair d'ailleurs, ce qui me fait dire qu'il a été changé récemment par l'ancien propriétaire.
Qu'en pensez vous ?
Je pense à deux choses :
1 / le mec précédent a bien mis de l'huile de pont mais il a mis n'importe quoi, ou bien la version sans additif ?
2 / j'ai un problème plus grave et faut démonter le pont pour ouvrir et regarder, la c'est la merdasse
Philippe
phminell- L82
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Date d'inscription : 07/12/2013
Re: Differentiel à glissement limité
non c'est normal de pas pouvoir tourner ta roue a la main.
gab91400- Blue Flame 6
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Modele Vette : C3 convertible 1973
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Re: Differentiel à glissement limité
ah OK ca me rassure.
Du coup les bruits de frottement que j'entends quand je braque a fond en manœuvrant, ce serait du a une huile pas bonne ?
Du coup les bruits de frottement que j'entends quand je braque a fond en manœuvrant, ce serait du a une huile pas bonne ?
phminell- L82
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Re: Differentiel à glissement limité
Axle 8 de total fonctionne bien .... normalement on met soit de l’additif soit une huile déjà additivéphminell a écrit:ah OK ca me rassure.
Du coup les bruits de frottement que j'entends quand je braque a fond en manœuvrant, ce serait du a une huile pas bonne ?
sparta91- Turbocharged
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Date d'inscription : 16/03/2018
Re: Differentiel à glissement limité
j'ai un bidon de Total X4 dans le garage, je vais prendre ça.
phminell- L82
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Re: Differentiel à glissement limité
Peu importe du moment que ton huile est additivé pour différentielle à glissement limité.... je la connais pas celle ciphminell a écrit:j'ai un bidon de Total X4 dans le garage, je vais prendre ça.
sparta91- Turbocharged
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Age : 46
Localisation : Dans l'sud...de l'Essone
Modele Vette : 75 L48 th400
Date d'inscription : 16/03/2018
Re: Differentiel à glissement limité
attention : il faut de l'huile pour pont a glissement limite uniquement....
soit en additif, soit de l'huile additive : je viens d'en acheter 3 bidons chez nor...pour ma 71....
soit en additif, soit de l'huile additive : je viens d'en acheter 3 bidons chez nor...pour ma 71....
shadow- Coup de Cœur C.P.
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Modele Vette : corvette c4 cabrio 90 - corvette 82 - pontiac transam 79 "black and gold" - mustang 2018 gt - van shorty g10 "hotwheels" - beaumont ss 67 BB 396 -
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Re: Differentiel à glissement limité
Tu peux mettre : castrol syntrax limited slip 75w140 ou Total Axle 8
gab91400- Blue Flame 6
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Date d'inscription : 15/04/2018
Re: Differentiel à glissement limité
+1 pour la Castrol Syntrax limited slip 75w140
Mica- Turbocharged
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Localisation : Sur Andromède
Modele Vette : C3 LT-1 '71 - Steel cities (NCRS Top Flight 2014)
Date d'inscription : 18/05/2018
Re: Differentiel à glissement limité
oui oui. en fait "TOTAL X4" a changé de nom et s'appelle maintenant "TOTAL Axle 8", c'est les mêmes specs
phminell- L82
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Age : 56
Localisation : Montreuil - 93
Modele Vette : C3 1977 Backdatée 73 avec ZZ4 + T56
Date d'inscription : 07/12/2013
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