Pneus arrière ZR-1 315/35 17

Hello à tous,

Alors je vais peut-être en choquer quelques uns, mais pourquoi ne pas considérer de mettre 255/45R17 et 285/40R17 sur les jantes d'origine de la ZR1 ??? En Pirelli bien sûr.
J'ai vu les pneus de Denis, et c'est vrai qu'ils ont super larges (trop à mon gout [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ) !!!

Je pense que les 285 sont capables de tenir les 400cv de la ZR1.

NB: plus extrême et avec du choix en pneus 245/45R17 et 275/40R17 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

erheau a écrit:Hello à tous,

Alors je vais peut-être en choquer quelques uns, mais pourquoi ne pas considérer de mettre 255/45R17 et 285/40R17 sur les jantes d'origine de la ZR-1 ??? En Pirelli bien sûr.
J'ai vu les pneus de Denis, et c'est vrai qu'ils sont super larges (trop à mon gout) !!!

Je pense que les 285 sont capables de tenir les 400cv de la ZR1.

NB: plus extrême et avec du choix en pneus 245/45R17 et 275/40R17

1/ L'esthétique ne se discute pas et tu mets ce qui te plait sur ta voiture. Techniquement et réglementairement c'est correct (sauf pour l'indice de charge mais il me semble peu probable que les forces de l'ordre soient capables de faire le distinguo entre C4 normale et ZR-1 sur ce point précis).
2/ GM a fait fabriquer spécialement pour la ZR-1 les 315 qui étaient alors les pneus les plus larges montés sur une voiture de route
3/ GM a transformé les deux tiers de la carrosserie de la C4 uniquement pour pouvoir loger ces pneus. J'imagine que ce n'était pas pour le simple plaisir de dépenser de l'argent inutilement.
4/ J'affirme, pour l'avoir testé en vrai (lorsque j'ai fait refaire mes jantes j'ai acheté 4 jantes d'occasion montées avec des 285/40 17 Pirelli), que les 285 sont absolument incapables de "passer" au sol la puissance du LT5 dans des circonstances normales (je ne parle pas de route mouillée ...). Inutile de parler de circuit.
5/ Les 255 à l'avant ne sont pas, à mon avis, une meilleure idée. La ZR-1 est naturellement sous-vireuse avec les 275 (le LT5 est plus lourd que les L98 ou LT1), cela ne peut être que pire avec des pneus plus étroits.

Je ne dirai rien du nota "plus extrême" ...  

Si tu es certain de ne jamais être tenté d'exploiter complètement, même brièvement, le potentiel de ton fabuleux moteur (sauf pour des hautes vitesses en ligne droites bien difficiles à atteindre de nos jours), ta solution est envisageable ...

Denis ZR-1 a écrit:

erheau a écrit:Hello à tous,

Alors je vais peut-être en choquer quelques uns, mais pourquoi ne pas considérer de mettre 255/45R17 et 285/40R17 sur les jantes d'origine de la ZR-1 ??? En Pirelli bien sûr.
J'ai vu les pneus de Denis, et c'est vrai qu'ils sont super larges (trop à mon gout) !!!

Je pense que les 285 sont capables de tenir les 400cv de la ZR1.

NB: plus extrême et avec du choix en pneus 245/45R17 et 275/40R17

1/ L'esthétique ne se discute pas et tu mets ce qui te plait sur ta voiture. Techniquement et réglementairement c'est correct (sauf pour l'indice de charge mais il me semble peu probable que les forces de l'ordre soient capables de faire le distinguo entre C4 normale et ZR-1 sur ce point précis).
2/ GM a fait fabriquer spécialement pour la ZR-1 les 315 qui étaient alors les pneus les plus larges montés sur une voiture de route
3/ GM a transformé les deux tiers de la carrosserie de la C4 uniquement pour pouvoir loger ces pneus. J'imagine que ce n'était pas pour le simple plaisir de dépenser de l'argent inutilement.
4/ J'affirme, pour l'avoir testé en vrai (lorsque j'ai fait refaire mes jantes j'ai acheté 4 jantes d'occasion montées avec des 285/40 17 Pirelli), que les 285 sont absolument incapables de "passer" au sol la puissance du LT5 dans des circonstances normales (je ne parle pas de route mouillée ...). Inutile de parler de circuit.
5/ Les 255 à l'avant ne sont pas, à mon avis, une meilleure idée. La ZR-1 est naturellement sous-vireuse avec les 275 (le LT5 est plus lourd que les L98 ou LT1), cela ne peut être que pire avec des pneus plus étroits.

Je ne dirai rien du nota "plus extrême" ...  

Si tu es certain de ne jamais être tenté d'exploiter complètement, même brièvement, le potentiel de ton fabuleux moteur (sauf pour des hautes vitesses en ligne droites bien difficiles à atteindre de nos jours), ta solution est envisageable ...

Merci Denis, je veux bien te croire. Tu as plus d'expérience [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

91Fred a écrit:Reste plus qu'a attendre un weekend ensoleillé.........

J'ai enfin pu faire un petit essai samedi dernier,

1ere constatation :
les pneus neufs, il n'y a pas photo !!
tenu de route et confort, on a l'impression que le roulage est plus feutré....

2eme constatation :
même en 335 neufs tu peux tortiller de l'arrière....

Denis ZR-1 a écrit:

erheau a écrit:Hello à tous,

Alors je vais peut-être en choquer quelques uns, mais pourquoi ne pas considérer de mettre 255/45R17 et 285/40R17 sur les jantes d'origine de la ZR-1 ??? En Pirelli bien sûr.
J'ai vu les pneus de Denis, et c'est vrai qu'ils sont super larges (trop à mon gout) !!!

Je pense que les 285 sont capables de tenir les 400cv de la ZR1.

NB: plus extrême et avec du choix en pneus 245/45R17 et 275/40R17

1/ L'esthétique ne se discute pas et tu mets ce qui te plait sur ta voiture. Techniquement et réglementairement c'est correct (sauf pour l'indice de charge mais il me semble peu probable que les forces de l'ordre soient capables de faire le distinguo entre C4 normale et ZR-1 sur ce point précis).
2/ GM a fait fabriquer spécialement pour la ZR-1 les 315 qui étaient alors les pneus les plus larges montés sur une voiture de route
3/ GM a transformé les deux tiers de la carrosserie de la C4 uniquement pour pouvoir loger ces pneus. J'imagine que ce n'était pas pour le simple plaisir de dépenser de l'argent inutilement.
4/ J'affirme, pour l'avoir testé en vrai (lorsque j'ai fait refaire mes jantes j'ai acheté 4 jantes d'occasion montées avec des 285/40 17 Pirelli), que les 285 sont absolument incapables de "passer" au sol la puissance du LT5 dans des circonstances normales (je ne parle pas de route mouillée ...). Inutile de parler de circuit.
5/ Les 255 à l'avant ne sont pas, à mon avis, une meilleure idée. La ZR-1 est naturellement sous-vireuse avec les 275 (le LT5 est plus lourd que les L98 ou LT1), cela ne peut être que pire avec des pneus plus étroits.

Je ne dirai rien du nota "plus extrême" ...  

Si tu es certain de ne jamais être tenté d'exploiter complètement, même brièvement, le potentiel de ton fabuleux moteur (sauf pour des hautes vitesses en ligne droites bien difficiles à atteindre de nos jours), ta solution est envisageable ...

J'approuve totalement ce qu'a écrit Denis.
Devant la difficulté rencontrée maintenant pour trouver les pneus dans les dimensions d'origine, j'ai acheté les mêmes pneus que Denis. Pneus qui seront montés prochainement sur ma ZR-1.
Les autres solutions, à mon avis, diminuent la plage d'utilisation de la ZR-1. Je les exclus totalement.
Mais chacun fait comme il lui plait.

Moi quand il va falloir que je change mes pneus ,je vais peux être en faire venir des us , je vais regretter mes toyo r888, chaud ces pneus y décroche pas, bon après il faut pas trop jouer sur le mouillé.

Perso j'avais commandé des "Nitto NT555 G2" pour garder la taille 315
j'en avais eu pour 1200€ tout compris pour les 4 (port, douane, taxe)

DarkAngel_s a écrit:Perso j'avais commandé des "Nitto NT555 G2" pour garder la taille 315
j'en avais eu pour 1200€ tout compris pour les 4 (port, douane, taxe)

Ca m'intéresse : tu les avais commandé sur quel site ?

Merci

plissken97 a écrit:

DarkAngel_s a écrit:Perso j'avais commandé des "Nitto NT555 G2" pour garder la taille 315
j'en avais eu pour 1200€ tout compris pour les 4 (port, douane, taxe)

Ca m'intéresse : tu les avais commandé sur quel site ?

Merci

Je les ai pris sur eBay

315/35ZR17
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275/40ZR17
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[quote="DarkAngel_s"]

plissken97 a écrit:

Je les ai pris sur eBay

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A voir le prix actuel sur ebay, je ne suis pas si sûr ce soit moins cher aux US avec le port et la douane.
Le mieux doit être de se faire un panier et regarder le total tout compris et le comparer au prix si on les achète en France.

Chez Pneu Collection, il y en a pour un total de 1320€, le port est offert.

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