Support Alternateur et headers
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Support Alternateur et headers
Salut à tous,
je voudrais installer des sides avec collecteurs ( type hooker, obx...).
Il faut à priori une patte d'adaptation pour l'alternateur.
Or je constate qu'il existe beaucoup de systèmes de fixation, lequel me conseilleriez-vous?
Merci d'avance
je voudrais installer des sides avec collecteurs ( type hooker, obx...).
Il faut à priori une patte d'adaptation pour l'alternateur.
Or je constate qu'il existe beaucoup de systèmes de fixation, lequel me conseilleriez-vous?
Merci d'avance
bruno66- LS1
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Re: Support Alternateur et headers
Salut,
Pas besoin d'adaptateur pour l'alternateur, son support est monté sur la culasse et la patte pour le réglage est montée sur la pompe à eau.
Du coup, l'alternateur est indépendant des collecteurs d'échappement.
C'est le compresseur de clim qui est monté sur le collecteur d'échappement et qui nécessite soit un nouveau support soit de modifier celui d'origine (c'est ce que j'ai fait).
A plus, Guillaume
Pas besoin d'adaptateur pour l'alternateur, son support est monté sur la culasse et la patte pour le réglage est montée sur la pompe à eau.
Du coup, l'alternateur est indépendant des collecteurs d'échappement.
C'est le compresseur de clim qui est monté sur le collecteur d'échappement et qui nécessite soit un nouveau support soit de modifier celui d'origine (c'est ce que j'ai fait).
A plus, Guillaume
GuTu34- Blown
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Re: Support Alternateur et headers
Merci Guillaume.
toujours au top
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bruno66- LS1
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Re: Support Alternateur et headers
bruno66 a écrit:Merci Guillaume.
toujours au top
Avec plaisir !
GuTu34- Blown
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Re: Support Alternateur et headers
Salut guillaume tu aurais une photo de ta modification de support?
bruno66- LS1
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Re: Support Alternateur et headers
Salut Bruno,
J'ai malheureusement pas de photo très claire de la modification, mais je pense que tu devrais t'en sortir avec ça:
En rouge la partie à meuler sur le support afin de faire passer la sortie du cylindre 2, vas y petit à petit en présentant ton support de façon à enlever uniquement ce qu'il faut:
Ensuite, comme les collecteurs d'échappements d'origine sont bien plus épais que les after market, il ta faut faire des entretoises pour compenser cet écart. L'entretoise qui va sur la vis du cylindre 2 est plus courte que celle qui va sur la vis du cylindre 4. Prends les mesures d'épaisseur du collecteur d'origine au niveau des vis, ça te permettra de définir tes longueurs d'entretoises. Au niveau des fixations du support, il te faudra réutiliser les vis d'origine.
Voilà une photo du support monté sur mon moteur avec les entretoises...
Au passage, en prenant les photos, j'ai pu voir que j'ai perdu une vis sur l'axe du compresseur...
A plus, Guillaume
J'ai malheureusement pas de photo très claire de la modification, mais je pense que tu devrais t'en sortir avec ça:
En rouge la partie à meuler sur le support afin de faire passer la sortie du cylindre 2, vas y petit à petit en présentant ton support de façon à enlever uniquement ce qu'il faut:
Ensuite, comme les collecteurs d'échappements d'origine sont bien plus épais que les after market, il ta faut faire des entretoises pour compenser cet écart. L'entretoise qui va sur la vis du cylindre 2 est plus courte que celle qui va sur la vis du cylindre 4. Prends les mesures d'épaisseur du collecteur d'origine au niveau des vis, ça te permettra de définir tes longueurs d'entretoises. Au niveau des fixations du support, il te faudra réutiliser les vis d'origine.
Voilà une photo du support monté sur mon moteur avec les entretoises...
Au passage, en prenant les photos, j'ai pu voir que j'ai perdu une vis sur l'axe du compresseur...
A plus, Guillaume
GuTu34- Blown
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Re: Support Alternateur et headers
Merci beaucoup guillaume
Faudra un jour qu'on se rencontre on est pas très loin.
Faudra un jour qu'on se rencontre on est pas très loin.
bruno66- LS1
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Re: Support Alternateur et headers
bruno66 a écrit:Merci beaucoup guillaume
Faudra un jour qu'on se rencontre on est pas très loin.
Oui c'est clair !
GuTu34- Blown
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bruno66- LS1
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Re: Support Alternateur et headers
Salut,
Effectivement le support est différent du mien, il semblerait qu’il ait été changé en 73.
Du coup, pour ce point la, je n’ai pas d’astuce, peut être simplement changer pour un support plus récent...
A plus, Guillaume
Effectivement le support est différent du mien, il semblerait qu’il ait été changé en 73.
Du coup, pour ce point la, je n’ai pas d’astuce, peut être simplement changer pour un support plus récent...
A plus, Guillaume
GuTu34- Blown
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Re: Support Alternateur et headers
je vais acheter ce genre de truc
https://www.zip-corvette.com/63-82-327-350-alternator-mount-bracket-use-w-headers-lh-side.html
https://www.zip-corvette.com/63-82-327-350-alternator-mount-bracket-use-w-headers-lh-side.html
bruno66- LS1
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Re: Support Alternateur et headers
bruno66 a écrit:je vais acheter ce genre de truc
https://www.zip-corvette.com/63-82-327-350-alternator-mount-bracket-use-w-headers-lh-side.html
Le mien est comme ça:
http://www.corvettepartsworldwide.com/mobile/Product.aspx?id=5347
GuTu34- Blown
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Re: Support Alternateur et headers
effectivement...c'est pas pareil
bruno66- LS1
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bruno66- LS1
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Modele Vette : 350ci 1969 BVA Bright Blue
Date d'inscription : 19/04/2018
Re: Support Alternateur et headers
Sympa ! Tu as du bien t’amuser vu l’accès pour passer des outils électriques...
GuTu34- Blown
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Re: Support Alternateur et headers
grave
lime pneumatique, fraise carbure et un petit miroir.....
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bruno66- LS1
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Modele Vette : 350ci 1969 BVA Bright Blue
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Blueberry- Turbocharged
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Re: Support Alternateur et headers
effectivement c'est le même.
Du coup tu sauras qu'il faut un adaptateur si tu mets des collecteurs aftermarket
Du coup tu sauras qu'il faut un adaptateur si tu mets des collecteurs aftermarket
bruno66- LS1
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Modele Vette : 350ci 1969 BVA Bright Blue
Date d'inscription : 19/04/2018
Re: Support Alternateur et headers
Bon à savoir, merci.
Blueberry- Turbocharged
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Modele Vette : C3 1971 SB 270CV BVM
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bruno66- LS1
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