Restauration Chassis et trains roulants sur la 78 de Steph alias Dutch

Merci Lulu,

Je viens de lui faire part de tes propos relatifs aux relais !
Merci, c'est cool de le savoir !
Bonne journée ...
:blowin10:

Ray a écrit:Merci Lulu,

Je viens de lui faire part de tes propos relatifs aux relais !
Merci, c'est cool de le savoir !
Bonne journée ...
:blowin10:

Avec grand Plaisir Ray,

Si sa intéresse ton pote,

J'ai également démonté toute les jauges et compteur pour refaire la peinture intérieure des back, et remplacer les joints.

Idem pour la commande clim mais je ne sais pas si nous avons la même.

Après tout, tan qu'il y est autant virer toute la rouille s’il en a pour faire tout beau

Tu es adorable, par contre pas sûr qu'il veuille rentrer dans ce détail pour le moment car il a vraiment envie de rouler avec ... et puis, il refera une cession resto pour la carrosserie dans quelques temps ... donc au besoin il verra cela le moment venu ...
Quoiqu'il en soit c'est super ce que tu fais, as tu un post dédié ?

Ray a écrit:Tu es adorable, par contre pas sûr qu'il veuille rentrer dans ce détail pour le moment car il a vraiment envie de rouler avec ... et puis, il refera une cession resto pour la carrosserie dans quelques temps ... donc au besoin il verra cela le moment venu ...
Quoiqu'il en soit c'est super ce que tu fais, as tu un post dédié ?

Merci Ray

Non, j’ai retiré l’ensemble des photos du post dédié à ma voiture car il a été pollué par un zinzin qui est venu se vanter de sa collection d’armes à feu dedans. Alors par peur de retrouver des photos de ma corvette associée à des recherches d’arme sur internet (tu tape gros flingue sur Google et tu trouves des images de ma voiture associée à ta recherche) j’ai préféré anticipé en faisant le ménage.

Je commençais à aborder un sujet concernant la préparation d’une expertise en formule retro expertise afin de classer ma voiture en survivor. Donc réalisation d’un dossier photos détaillées des pièces de leurs numéros de série, des détails d’assemblage, l’approvisionnement avec le check des éléments par rapport à la build sheet.

C’est pour cela que ma voiture est complètement démontée. Ceci dis c’est passionnant, la Vette te livre son histoire et tu peux rénover ce qui en as besoin et du coup aider ceux qui se lancent dans une grosse renovation.

Je poste beaucoup de details de ce genre, mais sur ma page FB.

Topissime!!!

LuLu_454 a écrit:

Ray a écrit:Tu es adorable, par contre pas sûr qu'il veuille rentrer dans ce détail pour le moment car il a vraiment envie de rouler avec ... et puis, il refera une cession resto pour la carrosserie dans quelques temps ... donc au besoin il verra cela le moment venu ...
Quoiqu'il en soit c'est super ce que tu fais, as tu un post dédié ?

Merci Ray

Non, j’ai retiré l’ensemble des photos du post dédié à ma voiture car il a été pollué par un zinzin qui est venu se vanter de sa collection d’armes à feu dedans. Alors par peur de retrouver des photos de ma corvette associée à des recherches d’arme sur internet (tu tape gros flingue sur Google et tu trouves des images de ma voiture associée à ta recherche) j’ai préféré anticipé en faisant le ménage.

Je commençais à aborder un sujet concernant la préparation d’une expertise en formule retro expertise afin de classer ma voiture en survivor. Donc réalisation d’un dossier photos détaillées des pièces de leurs numéros de série, des détails d’assemblage, l’approvisionnement avec le check des éléments par rapport à la build sheet.

C’est pour cela que ma voiture est complètement démontée. Ceci dis c’est passionnant, la Vette te livre son histoire et tu peux rénover ce qui en as besoin et du coup aider ceux qui se lancent dans une grosse renovation.

Je poste beaucoup de details de ce genre, mais sur ma page FB.

Oui j'avais cru comprendre ... mais c'est ahurissant cette histoire de psychopathe !!!
Cool, super intéressant ... peux tu m'envoyer une invit FB, moi c'est Ray Gads sur FB ... comme ça je vais pouvoir suivre ...
merki !!!

Nanthiat a écrit:Topissime!!!

Merci pour lui Pierre !!!

:blowin10:

LuLu_454 a écrit:
Merci Ray, hélas j’ai dû retirer l’ensemble des photos pour éviter qu’elles ne soient associées à des recherches internet du style bazooka car un zinzin c’est permis de se vanter de sa collection d’armes à feu sur le poste de ma Citrouille.

L'accalmie est souvent trop belle pour durer... ! Il fallait bien que les mots désagréables finissent par sortir.

Allez, reprenons les travaux de remise en route :

Remise en place des caches Silent-Bloc N°1 (Avant au niveau compartiment moteur)

Puis remise en place de la trappe à essence.

Préparation à la remise en place du Bumper AR :

Steph va me faire parvenir des photos de la remise en forme du bloc : peinture et changement des divers joints.
Pour l'heure, voilà d'autres photos de l'intérieur tel qu'il est pour le moment !

Bravo, en tout cas la bird a l'air saine !

yaya38 a écrit:Bravo, en tout cas la bird a l'air saine !

Oui, elle est super clean, une très légère rouille de surface du côté gauche mais vraiment que dalle !

Sacré entreprise de restauration qui demande temps, connaissance et investissements. Ton pote a vraiment la flamme ! Merci pour les images

ChrisVette a écrit:Sacré entreprise de restauration qui demande temps, connaissance et investissements. Ton pote a vraiment la flamme ! Merci pour les images

Whooow, il bosse comme un forcené, c'est rapide et terriblement bien réalisé bravo.

De plus elle semble très saine cette Vette, elle va rouler bientôt

LuLu_454 a écrit:Whooow, il bosse comme un forcené, c'est rapide et terriblement bien réalisé bravo.

De plus elle semble très saine cette Vette, elle va rouler bientôt

Yes, il essaie de s'y coller plusieurs fois par semaine, de toute façon, on ira à Uriage avec !
Donc dead line ou plutôt devrais je dire Alive Line fin Mai !!!

Oui desormais, elle est vraiment top saine, il faudra juste une belle mise à niveau carrosserie et elle sera topissimmmmme !!!

Superbe reportage avec photos et très belle restauration de sa voiture !! j'adore bonne continuation à ton poto

speedy2b a écrit:Superbe reportage avec photos et très belle restauration de sa voiture !! j'adore bonne continuation à ton poto

Bein Vi Alaing ...
:blowin10: pour lui poto !!!

Comme Steph n'avait rien de mieux à faire hier soir ... il s'est dit et si je remontais ma colonne de direction  ?


Colonne de direction qui à été préalablement reconditionnée par lui même en personne !!!
   

Et voilà le travail en images !!!

Bravo, c'est du grand Art !
Et heureusement, tu as un numéro à appeler en cas de panne !

Oliviou77 a écrit:Bravo, c'est du grand Art !
Et heureusement, tu as un numéro à appeler en cas de panne !

Mais il n'en a jamais eu besoin, sa vette ne l'a jamais laissé au bord de la route, jamais !

Hello Ray,

La grande classe, je suis vraiment admiratif du travail réalisé.

Comme je dois également passer à la rénovation de ma colonne de direction, la question que me pose c’est de savoir pourquoi il ne la remonte pas en dernier ?

Est-ce que ça ne serais pas plus simple pour réinstaller le lower dash pad car lors du démontage j’ai été embêté par la colonne de direction.

LuLu_454 a écrit:Hello Ray,

La grande classe, je suis vraiment admiratif du travail réalisé.

Comme je dois également passer à la rénovation de ma colonne de direction, la question que me pose c’est de savoir pourquoi il ne la remonte pas en dernier ?

Est-ce que ça ne serais pas plus simple pour réinstaller le lower dash pad car lors du démontage j’ai été embêté par la colonne de direction.

:blowin10: Ludo !

Sa colonne est règlable du coup ça passe !