Restauration Chassis et trains roulants sur la 78 de Steph alias Dutch

Blueberry a écrit:Jolie restauration, félicitations!

:blowin10:

Enooooooorme... !!!!

Chapeau bas, quel travail de ouf... Et voilà une C3 toute neuve comme sortie d'usine. Félicitations !

un vrai beau, gros frame-off comme on en voit très peu en France

BTAVO+++!!!

GregX1 a écrit:un vrai beau, gros frame-off comme on en voit très peu en France

BTAVO+++!!!

Merci pour lui, c'est vrai que c'est un Enorme chantier !

Nikos#34 a écrit:Enooooooorme... !!!!

Chapeau bas, quel travail de ouf... Et voilà une C3 toute neuve comme sortie d'usine. Félicitations !

Merci pour lui Poto !!!
:blowin10:

Christophe, Manos, maintenant Steph ....j'savais qu'ils étaient bizarres les savoyards
en tout cas bravo les gars, rien ne vous fait peur, elle va être neuve!!
on est nombreux à vous admirer et on voudrait bien être capable d'en faire autant
hâte de la voir, peut être à Uriage ?

myvette a écrit:Christophe, Manos, maintenant Steph ....j'savais qu'ils étaient bizarres les savoyards
en tout cas bravo les gars, rien ne vous fait peur, elle va être neuve!!
on est nombreux à vous admirer et on voudrait bien être capable d'en faire autant
hâte de la voir, peut être à Uriage ?

Et oui Jean Mi, ici il y a des dingues de vettes !!!
C'est vrai qu'à Uriage on était avec la Camaro car Steph était en pleine resto ... du coup il fallait absolument que j'achète une caisse pour l'emmener car ces dernières années c'est lui qui me trimballait !
Le pire pour lui a été le décoquage/ démontage car la corrosion de boulons et autres visses posaient un vrai pb !
Désormais, cette corrosion, c'est de l'histoire ancienne !!!
On compte bien aller à Uriage en Vette et Camaro !


Après je n'ai pas suivi celle de Manos, je vais d'ailleurs m'y intéressé mais Chris, c'est un truc de dingue !
Il a poussé le bouchon au top du top de la resto !
C'est un OVNI le Chris !!!

Bref, vivement que l'on roule ensemble !
Merci pour Steph
:blowin10:

Heu Fred c'est Chris non

Reportage très intéressant. Merci.

Quel travail réalisé ! Félicitations au propriétaire.

Quel est son métier d' origine ?

L' état bien atteint du châssis était dû à une utilisation de la C3 dans de mauvaises conditions en France ou déjà à l' importation ?

manos a écrit:Heu Fred c'est Chris non

Vivi ... où avais je la tête !
je suis entouré de Chris et de Fred ... je mélange ...

FF78 a écrit:Reportage très intéressant. Merci.

Quel travail réalisé ! Félicitations au propriétaire.

Quel est son métier d' origine ?

L' état bien atteint du châssis était dû à une utilisation de la C3 dans de mauvaises conditions en France ou déjà à l' importation ?

Steph est un touche à tout, bricoleur à ses heures ... pour te donner une idée, il a construit sa maison, avec sa femme et là je parle gros oeuvre, placo,  ... qd il est motivé par un projet, il s'y met à fond !
Il est motivé, adore sa vette, il bricolait vite fait ses caisses, mais comme nous tous, rien de plus ... c'est bien la première fois qu'il se lance dans un truc de dingue comme cela ... mais il s'est retrouvé dos au mur avec ce refus au CT et ce qui m'éclate le plus dans cette histoire c'est qu'il a construit sa maison lui même afin de la faire très grande avec un immense garage dans le seul et unique but de mettre sa vette en pièce !!!

il en rêvait depuis des années, bien qu'à l'époque, elle n'avait rien de bien sérieux à faire, juste des fameux support de silent-bloc et silent-bloc qui commençaient à faire grise mine ! !


Comme expliqué plus haut, qd il l'a achetée, elle était vraiment top en terme de présentation, de tenue de route, de freinage et de puissance ... il a pas mal roulé avec, on  allait de partout, une caisse super fiable ... je pense que ça devait commencer à croustiller gentiment même au début qu'il l'avait mais c'est vrai que chez nous ils utilisent bcp de sel sur la voirie l'hiver ... et puis  cela fait bien 8-9 ans que je lui disait qu'il serait bien de changer ses silent-bloc AR car visibles et craquelés ... mais nous étions loin de nous douter de l'ampleur des dégats que cela allait causer au fil des années ...
Voilou ...

Très " bricoleur " et courageux en effet !

Je pensais effectivement au sel sur vos routes de montagne.
L' état du châssis était très impressionnant. D' autant plus que j' ai aussi une 78 !

Voilà suite ... et on en est là aujourd'hui !

Voilà la boucle est bouclée en ce qui concerne la raison de ce "périple" des 20 mois ...
tout est neuf !
C'est parfait !
il lui reste maintenant à finir de la remettre en route, à ré-installer tout l'intérieur, bon il est clair qu'il y en a encore pour des 10 aines d'heure avant quelle ne roule pour le meeting d'Uriage mais connaissant le garçon, il est clair que la "noire et or" ira à Uriage par ces propres moyens !!!

FF78 a écrit:Très " bricoleur " et courageux en effet !

Je pensais effectivement au sel sur vos routes de montagne.
L' état du châssis était très impressionnant. D' autant plus que j' ai aussi une 78 !

Après il n'y a peut être pas de quoi flipper ... la partie avant est grasse donc en principe, il n'y a pas de raisons quelle soit corrodée, si ce n'est de la corrosion de surface comme les cloques qu'il y avait sur le "faux chassis" de la vette à Steph.
Là où il faut impérativement regarder c'est d'une part les supports de silent-bloc , d'ailleurs visible sur la dernière photo ci-dessus et d'autre part, niveau des  points d'encrage des demi trains AR.
Aussi, l'autre pb génant mais moins visible, c'est la baie de pare brise.
En l'occurence la sienne est saine !

Concernant ma C3, je ne flippe pas car elle a été très bien conservée et n' a que 14000 miles réels aujourd' hui.
Mais j' ai quand même le souci de ne pas la faire rouler sous la pluie si possible car ces châssis ne sont vraiment pas protégés.
Ca va m' inciter à mettre enfin un déshumidificateur électrique dans mon garage !

Ray a écrit:

FF78 a écrit:Reportage très intéressant. Merci.

Quel travail réalisé ! Félicitations au propriétaire.

Quel est son métier d' origine ?

L' état bien atteint du châssis était dû à une utilisation de la C3 dans de mauvaises conditions en France ou déjà à l' importation ?

Steph est un touche à tout, bricoleur à ses heures ... pour te donner une idée, il a construit sa maison, avec sa femme et là je parle gros oeuvre, placo,  ... qd il est motivé par un projet, il s'y met à fond !
Il est motivé, adore sa vette, il bricolait vite fait ses caisses, mais comme nous tous, rien de plus ... c'est bien la première fois qu'il se lance dans un truc de dingue comme cela ... mais il s'est retrouvé dos au mur avec ce refus au CT et ce qui m'éclate le plus dans cette histoire c'est qu'il a construit sa maison lui même afin de la faire très grande avec un immense garage dans le seul et unique but de mettre sa vette en pièce !!!

il en rêvait depuis des années, bien qu'à l'époque, elle n'avait rien de bien sérieux à faire, juste des fameux support de silent-bloc et silent-bloc qui commençaient à faire grise mine ! !


Comme expliqué plus haut, qd il l'a achetée, elle était vraiment top en terme de présentation, de tenue de route, de freinage et de puissance ... il a pas mal roulé avec, on  allait de partout, une caisse super fiable ... je pense que ça devait commencer à croustiller gentiment même au début qu'il l'avait mais c'est vrai que chez nous ils utilisent bcp de sel sur la voirie l'hiver ... et puis  cela fait bien 8-9 ans que je lui disait qu'il serait bien de changer ses silent-bloc AR car visibles et craquelés ... mais nous étions loin de nous douter de l'ampleur des dégats que cela allait causer au fil des années ...
Voilou ...

Félicitations ! Envoie lui mes encouragements pour la suite , le post à été compact mais avec un magnifique résultat !  Chapeau !  good job !

FF78 a écrit:
Ca va m' inciter à mettre enfin un déshumidificateur électrique dans mon garage !  

Je connaissais pas, c'est quoi le principe de fonctionnement ?
Je connais que les déshumidificateurs avec cartouche.

Nikos#34 a écrit:

FF78 a écrit:
Ca va m' inciter à mettre enfin un déshumidificateur électrique dans mon garage !  

Je connaissais pas, c'est quoi le principe de fonctionnement ?
Je connais que les déshumidificateurs avec cartouche.

J'en ai un dans mon garage, c'est top ! Plus il pleut plus je récupère de l'eau. Par contre il faut prendre un modèle equipé d'une pompe qui renvoie l'eau à l'extérieur de la machine, sinon le petit reservoir intérieur se rempli très vite....

Patviper a écrit:

Ray a écrit:

FF78 a écrit:Reportage très intéressant. Merci.

Quel travail réalisé ! Félicitations au propriétaire.

Quel est son métier d' origine ?

L' état bien atteint du châssis était dû à une utilisation de la C3 dans de mauvaises conditions en France ou déjà à l' importation ?

Steph est un touche à tout, bricoleur à ses heures ... pour te donner une idée, il a construit sa maison, avec sa femme et là je parle gros oeuvre, placo,  ... qd il est motivé par un projet, il s'y met à fond !
Il est motivé, adore sa vette, il bricolait vite fait ses caisses, mais comme nous tous, rien de plus ... c'est bien la première fois qu'il se lance dans un truc de dingue comme cela ... mais il s'est retrouvé dos au mur avec ce refus au CT et ce qui m'éclate le plus dans cette histoire c'est qu'il a construit sa maison lui même afin de la faire très grande avec un immense garage dans le seul et unique but de mettre sa vette en pièce !!!

il en rêvait depuis des années, bien qu'à l'époque, elle n'avait rien de bien sérieux à faire, juste des fameux support de silent-bloc et silent-bloc qui commençaient à faire grise mine ! !


Comme expliqué plus haut, qd il l'a achetée, elle était vraiment top en terme de présentation, de tenue de route, de freinage et de puissance ... il a pas mal roulé avec, on  allait de partout, une caisse super fiable ... je pense que ça devait commencer à croustiller gentiment même au début qu'il l'avait mais c'est vrai que chez nous ils utilisent bcp de sel sur la voirie l'hiver ... et puis  cela fait bien 8-9 ans que je lui disait qu'il serait bien de changer ses silent-bloc AR car visibles et craquelés ... mais nous étions loin de nous douter de l'ampleur des dégats que cela allait causer au fil des années ...
Voilou ...

Félicitations ! Envoie lui mes encouragements pour la suite , le post à été compact mais avec un magnifique résultat !  Chapeau !  good job !

Merci pour lui !!!
C'est vrai que je viens de faire du condensé ... il fallait trouver le temps de trier toutes les photos et d'en faire quelque chose de bien afin de retracer du travail accompli !
On a hâte de rouler avec, je crois que je suis encore plus impatient que Steph !

Comme quoi Vouloir, c'est Pouvoir qd on est passionné !
BRAVO mon Steph !

Nikos#34 a écrit:

FF78 a écrit:
Ca va m' inciter à mettre enfin un déshumidificateur électrique dans mon garage !  

Je connaissais pas, c'est quoi le principe de fonctionnement ?
Je connais que les déshumidificateurs avec cartouche.

Nikos, laisse tomber, ça c'est un truc pour les chtis gars du Chnord !!!
Y Pieux pas chez nous !!!