Problème boîte de vitesse

Bonjour à tous
Premiers tours de roues avec ma C6 ramenée des US, la boîte paraît avoir un soucis.
Le levier de vitesse bouge quand j’accélère en 2ème, il va vers l’avant quand j’accélère et repart en arrière quand je lâche l’accélérateur ! Et ça uniquement en 2ème !
La 1ère et la 2ème craque de temps en temps !
Quand je veux passer la 1ère et qu’elle craque, l’aiguille du compteur de vitesse fait un aller retour entre 0 et 200 !
La marche arrière est difficile à passer de temps en temps !
Corvette C6 LS2 Z51 modèle US de 2006 boîte mécanique 6
Quelqu’un a t’il déjà eu ces soucis ?
La boîte est elle HS ?
Merci d’avance.

Désolé il faut d'abord te presenter dans la section nouveau membre et profites en pour donner l'historique de ta voiture et comment tu l'as trouvée

Merci de t'être présenter.

Les experts en C6 vont te répondre, mais acheter en vente aux enchères comporte beaucoup de risques quand on est pas un expert ( et encore ce problème ne doit pas être apparent hors d'un essaie routier )

Désolé je pensais l’avoir fait avant mais ça n’a pas fonctionné
Maintenant c’est fait

C’est effectivement le problème des ventes aux enchères !
Elle était vraiment nickel ! Nettoyée dans les moindres recoins !
Pas d’essais possible !
Un peu déçu !
Maintenant elle est là et je compte bien la bichonner !

Si tu n'as pas d'historique d'entretient tu peux déjà commencer par une bonne vidange de boite (accolée au différentiel) , ainsi que de tous les fluides pour repartir sur des bases connues.

Braxx a eu aussi des problèmes avec la marche arrière.

https://www.corvettepassion.com/t29589-marche-arriere-difficile-bvm-t56-resolu#758197

A froid la boite 6 est assez paresseuse sur la 1 et la 2 après quelques km l'huile se fluidifie et le soucis disparaît.

Serait intéressant de savoir combien tu as payé ta C6 de 2006 chez Barrett Jackson ? Comme dit plus haut, la 2 est un peu difficile à froid, par contre que le levier avance et recule !!!!!
Bienvenue dans tous les cas, Bondoufle je connais bien, j'y suis de temps en temps.

http://www.superchevy.com/how-to/transmission/1806-corvette-repair-c5-and-c6-manual-transmission-woes/

Ce qu'il faut:
https://www.ebay.com/itm/Genuine-GM-Manual-C6-Corvette-Shifter-Kit-For-1997-2013-C5-Corvette/401247335633?fits=Model%3ACorvette%7CMake%3AChevrolet&hash=item5d6c3474d1:g:YQcAAOSw5cNYW-2u

Tu commences par faire tous les fluides y compris le pont.
J'ai eu des pb avec ma première c6.avec surtout la marche arrière.
Pour la passer j'emmenais la tringlerie en 5ème pour ensuite passer la marche arrière.
La vidange de la boîte a sorti du caramel brûlé à la place de l'huile.
Si tu veux un vrai diagnostic tu vas chez notre partenaire ESPACÉ VF à Argenteuil.
Victor est un pro de la Corvette notamment

Oui changement des fluides en urgence, en espérant que ce ne soit pas trop tard

C’est ce qu’on a fait et l’huile était noir brûlée !
Mon mécano doit ouvrir la boite lundi.
Merci pour l’info, si on ne trouve pas je contacterai ce garage à Argenteuil.
Bon dimanche

Elle avait quoi ta boîte ?
Moi c'est la première qui est difficile à passer

Ma boîte était complètement HS
Même les carters étaient déformés
Il y avait beaucoup trop de dégâts pour la faire refaire
Je l’ai faite remplacer chez Espace VF à Argenteuil
Victor est vraiment formidable
Un vrai pro, avec une grande expérience, de très bons conseils et des prix raisonnables, je le recommande.

Les vidanges de boîtes sont importantes
Même si à priori GM n’en préconise pas forcément , il est nécessaire d’en faire !

Comme beaucoup d’auto.
Les constructeurs sont vraiment nuls car ça coûte pas cher de vidanger.

Même pb sur les Tiptronic de chez Audi qui ont eu plein de pb. Audi dit pas de vidange. Sauf que le constructeur de la boîte dit sur son manuel: tous les 80000kms, allez comprendre.

Une vette est fiable si on change les fluides régulièrement, comme le pont tous les deux ans.

Salut Stéphane,

C'est bon, maintenant on va pouvoir rouler ?