Recherche d'une C6

oui j'en ai vu une chez sport auto 67, dommage qu'elle soit boite auto

Pilote de chasse a écrit:Je les connais pour être passé les voir au mois de décembre dernier à l'occasion d'un déplacement professionnel à Strasbourg lorsque j'étais en recherche d'une C6.
Ils ont beaucoup de voitures qui pour certaines viennent d'Allemagne, et sont très sympas. Pas très loin de chez eux tu as aussi SPORT AUTO 67.

La tienne est hyper rare ! Tu l'as trouvée chez un pro ou un particulier?

Je l'ai trouvée chez un pro près de chez moi que je connais pour lui avoir laissé en dépôt vente une Jaguar XK8 cabriolet il y a 3 ans.
C'est un membre du forum qui a vu l'annonce sur LBC et me l'a transférée un soir. Le lendemain matin j'étais sur place et je signais le bon de commande. Il fallait faire vite il y avait du monde sur le coup.

Super ça! Comme quoi le destin n'est pas toujours le fruit du hasard

Bien vu pour la boîte manuelle, c'est un avis perso, et sur le moment je n'ai pas eu trop le choix non plus. Mais aujourd'hui  dans tous les cas, je ne regrette rien !

Thomas0931 a écrit:Super ça! Comme quoi le destin n'est pas toujours le fruit du hasard

Je ne parlerai pas de destin mais plutôt de chance sur ce coup là. Si Armand69 n'avait pas su que je cherchais une GS, si je n'avais pas habité près du vendeur, si je n'avais pas été chez moi ce jour là car je voyage beaucoup pour mon travail, et enfin si je n'avais pas un travail qui me permet de gérer mon emploi du temps à ma guise, la voiture ne serait surement pas à la maison aujourd'hui.

Pilote de chasse a écrit:

Thomas0931 a écrit:Super ça! Comme quoi le destin n'est pas toujours le fruit du hasard

Je ne parlerai pas de destin mais plutôt de chance sur ce coup là. Si Armand69 n'avait pas su que je cherchais une GS, si je n'avais pas habité près du vendeur, si je n'avais pas été chez moi ce jour là car je voyage beaucoup pour mon travail, et enfin si je n'avais pas un travail qui me permet de gérer mon emploi du temps à ma guise, la voiture ne serait surement pas à la maison aujourd'hui.

C'est ce que l'on appelle un alignement des étoiles !

Hi.
J'ai coutume de dire : le hasard n'existe pas.

Nikos#34 a écrit:

Pilote de chasse a écrit:

Thomas0931 a écrit:Super ça! Comme quoi le destin n'est pas toujours le fruit du hasard

Je ne parlerai pas de destin mais plutôt de chance sur ce coup là. Si Armand69 n'avait pas su que je cherchais une GS, si je n'avais pas habité près du vendeur, si je n'avais pas été chez moi ce jour là car je voyage beaucoup pour mon travail, et enfin si je n'avais pas un travail qui me permet de gérer mon emploi du temps à ma guise, la voiture ne serait surement pas à la maison aujourd'hui.

C'est ce que l'on appelle un alignement des étoiles !

C'est tout à fait ça.

C'est vrai qu'elle est magnifique ta GS, Pilote de Chasse

Pour m'informer avant l'achat, combien vaut selon vous une C6 LS3 BVM ? Bien sur selon entretiens et kilométrages le prix varie, mais il y a peu d'annonces sur le marché du coup j'ai du mal a savoir quel budget est raisonnable. De plus, le peu de modèles qu'il y a en vente y sont depuis un certain temps donc a mon avis le prix est trop élevé, je préfère demander l'avis des passionnés comme vous.. vous auriez une fourchette a me donner pour ceux qui suivent le marché?

Entre 35 et 40.000 € selon l'état, l'année, le kilométrage.
Entre 30 et 35 pour un LS2.

Des corvettes en LS2 et LS3 il y en a quelques une à vendre et certaines depuis "un certain temps" comme dirait un humoriste.

L'entretien et le kilométrage sont des critères à prendre en compte, comme quelques modifications ou améliorations, mais tu peux toujours tenter de négocier un peu le prix. Un véhicule en vente depuis des mois (plus de 6 mois par exemple) le propriétaire devrait se poser des questions ou alors il reste ferme sur son tarif et attend l'opportunité sil n'est pas pressé.

J'en ai vu au tarif raisonnable comme déraisonnable sur LBC autoscout etc... Le confinement n'aide pas non plus pour les transactions.... Imagine lors d'un contrôle : motif impérieux "l'achat de ma corvette" bing une prune pour commencer...

Le fait que les Corvette soient en vente depuis un certain temps, n'est pas un indice ni un critère, une Corvette se vend très difficilement, les passionnés sont pour la plupart sur ce forum et en ont tous une (ou plusieurs), mais pour en avoir vendu plusieurs et même à des prix très intéressants, ça se vend très, très mal et difficilement, mais ça n'est pas nouveau, il faut l'accepter, c'est comme ça, même si les gens lèvent les pouces lorsqu'ils te voient en Corvette et te jalouse lorsqu'ils te voient en Porsche, une Porsche se vendra 10 fois plus vite qu'une Corvette. C'est ainsi, alors ne te base pas sur ça pour te dire que la voiture pourrait avoir un problème. La puissance fiscale élevée (comparée à une Porsche) et la cylindrée importante, repoussent beaucoup de monde.

Oui edencars, tout cela est vrai et encore aggravé par les discours stupides, convenus et datant d'un autre âge, sur les voitures américaines, colportés par la plupart des journalistes automobile en France.

Reynel a écrit:Oui edencars, tout cela est vrai et encore aggravé par les discours stupides, convenus et datant d'un autre âge, sur les voitures américaines, colportés par la plupart des journalistes automobile en France.

Tu as raison. Les gens imaginent que l'entretien d'une corvette est hors de prix. Lorsque je leur disais les tarifs pratiqués, tous étaient surpris agréablement.

Nikos34 merci pour cette fourchette de tarif, c'est ce que je pensais.

Oui il faut dire que se sont des véhicules hyper exclusifs et à des tarifs que n'importe qui ne peut pas se permettre. Et surtout dans la tête des gens qui ont ce budget, la corvette n'est pas assez connue et ils se dirigent vers Porsche, audi, BM etc... edencars je suis du même avis et Reynel tu as entièrement raison concernant les journalistes, ils ne font pas beaucoup de publicité pour les Corvettes et c'est bien triste, et surtout vraiment dommage...
Crossfire oui c'est clair que les vettes sont trop méconnues, et donc trop perdues comme un gouffre en entretien etc alors que c'est complètement faux. La conséquence est la difficulté de revente. C'est un gros point noir, moi j'adore cette C6, et tout ça me fait quand même me poser des questions même si je suis chaud bouillant pour m'en offrir une......  

Si tu es chaud bouillant pour t’en offrir une c’est que tu as le budget. Alors laisse dire les journalistes, ne pense pas à la revente avant d’avoir acheté , fonce et tu verras que tu auras plus de pouces levés quand les gens verront ta Corvette que lorsqu’ils voient une Porsche, une BMW ou une Audi.

oui tu as raison, je suis complètement d'accord, quand j'avais ma 370z(qui est un petit peu la même philosophie) j'avais des pouces levés aussi. Merci a toi pour cet avis qui me donne encore plus envie.
Ps: je t'ai mp je sais pas si tu l'a reçu je n'arrive pas a le voir.

J'ai acheté ma C7 neuve en sachant qu'elle perdait direct 1/3 de sa valeur sans compter les 14.000 € de taxes diverses versées à l'achat. Ce n'est pas grave, je suis heureux avec !!!

T'as l'avantage d'acheter une C6 d'occasion. T'auras un peu de mal à la revendre et encore c'est pas sûr mais tu ne perdras pas d'argent ou presque.

C'est vrai qu'on gagne rarement des ronds avec une voiture ou une moto.
Mais maintenant quand on regarde la valo des placements qui s'appuient sur des actions... Comment dire... Si ce n'est qu'on a perdu encore plus, sans en profiter et sans la joie de regarder cette belle auto!
Les Z06 prennent cher avec les taxes, c'est vrai mais c'est quand même de sacrés autos avec un moteur vraiment sauvage, totalement déraisonnable donc c'était pile poil ce qu'il me fallait. Je n'ai aucun regret depuis que j'ai fait cet achat, même si au final, je ne roule pas bcp avec. C'est donc une voiture très écolo.
L'intérêt des C6 (Z06 ou non) c'est que ca reste des voitures encore assez simples de conception qui devraient être faciles et pas trop coûteuses à entretenir dans le temps.
SeeYA
GIGA

giga a écrit:...
Mais maintenant quand on regarde la valo des placements qui s'appuient sur des actions... Comment dire... Si ce n'est qu'on a perdu encore plus, sans en profiter et sans la joie de regarder cette belle auto!
...

Ca c'est sûr
J'ai acheté ma C6 en début d'année, et avec la crise du Covid-19, contrairement à la bourse, ma C6 n'a rien perdu, et quelle joie de l'avoir !

Merci pour toutes vos réponses,
Tous ces avis me confortent, ce qui me genait le plus ou plutôt ce que je ne comprenais pas, c'était la différence de prix entre LS2 et LS3 qui n'est pas négligeable.
Mon coté radin ressortait mais il est peut être plus aisé pour la revente d'ajouter pour une LS3 (même si je suis d'accord que quand on se fait plaisir il ne faut pas forcement penser déjà a la revente), le modele étant apparement plus rare sur le marché de la vente, la valeur est certainement amenée a être plus stable dans le temps, puis le tout est de se faire plaisir, et je sais pas pourquoi mais même physiquement, le LS3 m'attire plus que le LS2, c'est peut être psychologique.

Thomas0931 a écrit:Merci pour toutes vos réponses,
Tous ces avis me confortent, ce qui me genait le plus ou plutôt ce que je ne comprenais pas, c'était la différence de prix entre LS2 et LS3 qui n'est pas négligeable.
Mon coté radin ressortait mais il est peut être plus aisé pour la revente d'ajouter pour une LS3 (même si je suis d'accord que quand on se fait plaisir il ne faut pas forcement penser déjà a la revente), le modele étant apparement plus rare sur le marché de la vente, la valeur est certainement amenée a être plus stable dans le temps, puis le tout est de se faire plaisir, et je sais pas pourquoi mais même physiquement, le LS3 m'attire plus que le LS2, c'est peut être psychologique.

C'est possible que ce soit plus dans la tête... je sais qu'il y a eu des légères améliorations avec le LS3, même si elles restent toutefois minimes. Mais honnêtement quand je suis allé voir ma C6 Victory Edition noire, intérieur bi-color, saches que j'ai sauté dessus sans trop faire le difficile... c'était de toute évidence une voiture unique, propre et rare. Au point que j'ai fait confiance à mon instinct, et c'est la seule Corvette que j'ai essayée.
Parfois je me demande si cela me changerait quelque chose d'être en possession d'un moteur LS3 plutôt qu'un LS2 ?
Mais honnêtement pour les fois où l'on met réellement le pied au fond du plancher... (oui, ça arrive ) je ne sais même pas si je sentirais la différence avec un LS3, on est plus vite arrivé au rupteur qu'en réflexion, car de toute façon on ramasse une monstre claque !
Les petites différences sur le moteur, poulie damper, etc... seront vite gommées avec quelques (1-2) milliers d'euros. C'est surtout le véhicule qui doit te plaire.
Un ami qui a acheté sa C7 ne voulait pas d'une blanche, puis assis à l'intérieur il s'est senti tellement mieux qu'avec l'autre qu'il est reparti avec la blanche...
De plus, avec le confinement, ce n'est pas la même chose, tu n'as pas encore approché ta future Corvette pour en tomber amoureux au moment où tu la trouveras. Pour l'instant ça reste juste une réflexion maîtrisée intelligemment, mais quand le coeur va parler en face de ta belle...
Par contre, et ce n'est que mon propre avis, plutôt que de se fixer sur un LS2 ou LS3, je choisirais plutôt un modèle à partir de 2007 plutôt qu'un 2005 ou 2006, il me semble que le modèle C6 est plus mature depuis cette date, et avec une 2008 tu es déjà sur du LS3

Il vaut mieux parfois un LS2 qui à été bichonné et respecté par son propriétaire que de tomber sur un LS3 qui soit passé de mains en mains avec des gorets qui auraient négligé les règles élémentaires d'entretient.