Restauration totale CHEVROLET CORVETTE STINGRAY 1972 Chris

Salut Alex, pour le changement de charbon rien de plus simple.....tu déclipses le couvercle du dessous, tu enlèves la feutrine.....et ça sort tout seul par la grille.
Pour remettre du charbon même manip, les grains que tu auras achetés fins passent sans problème, j'ai acheté sur AMAZON 800g.....et nickel.....
Pour les deux pièces peintes c'est les caches / pares boue sous les grilles

Je crois qu'il était temps de le changer sous peine de voir ma Vette partir en fumée........



Là c'est beaucoup mieux......



Pas facile l'accès pour mettre les câbles.......01 bonne après midi de sieste sous la Vette........

Christophe125 a écrit:Salut Alex, pour le changement de charbon rien de plus simple.....tu déclipses le couvercle du dessous, tu enlèves la feutrine.....et ça sort tout seul par la grille.
Pour remettre du charbon même manip, les grains que tu auras achetés fins passent sans problème, j'ai acheté sur AMAZON 800g.....et nickel.....
Pour les deux pièces peintes c'est les caches / pares boue sous les grilles

Salut Christophe et merci pour ton retour.

Aussi simple que ça ? J'aurais dû changer mon charbon la dernière fois que j'ai démonté le canister.
Alors je ne me souviens plus si c'était Blueberry qui avait proposé un tuto sur la restau du canister mais il avait découpé une partie de la grille en plastique pour extraire ou ajouter le charbon donc ça m'avait refroidi.

D'accord, ces pièces sont des caches. Je n'avais pas remarqué ça sur la mienne. Je vérifierai sur la mienne.

Pour le canister, si tu ne changes que le charbon ,OK, mais j'avais changé les filtres en mousse qui se trouvent au fond du canister sous le charbon, donc obligé de découper la grille pour les remplacer.Ils étaient pourris par les vapeurs d'essence.

Ah oui, je ne me souvenais pas de ça.

Alors oui il y a ce rond en feutrine qui pour moi empêche le charbon de passer à travers la grille ....je ne pense pas qu'il serve de filtre.......après je ne suis pas en mesure de dire si il y a la même feutrine sur le dessus du filtre car là c'est collé......
Pour ma part j'ai juste changé le charbon.

Il y a bien la même feutrine en 2 morceaux dans le fond sous le charbon actif.
J'ai ouvert un post "entretien canister" en page 2 de la section "Trucs et astuces C3"mais je ne sais pas le transférer ici.

Bon alors c'est les vacances ou quoi ? On veut la voir rouler tellement elle claque !

Hello, oui c'était les vacances.........mais j'ai fait deux ou trois trucs quand même.......sans compter la visite d'Aurélien du Fofo avec la restauration de sa 73 et l'accueil chaleureux de Denis ZRI et Xavier XL 74 au bord du lac LEMAN





Donc

Dépliage du faisceau électrique........bon ça c'était pas trop dur..........



Mise en place du faisceau avant ( Phares / Alternateur ) avec petite amélioration esthétique........

Changement de l'admission TRICKFLOW par une EDELBROCK moins haute......( les boules.......) mais pas le choix mon capot BB / LT1 ne fermait pas avec le filtre a air........







Et voilà......

Mise en place du radiateur / durites



Le fanschroud fraichement repeint en RAPTOR

C'est beau !!

Elle va être superbe!

T'avance vraiment pas vite !

Tu ferais mieux de bosser plutôt que d'aller te promener

C'est un véritable bonheur de suivre la reconstruction de ta splendeur !!! 

xl74 a écrit:T'avance vraiment pas vite !

Tu ferais mieux de bosser plutôt que d'aller te promener

pfuuuu c'est beau!

Help.....besoin d'aide.....

https://www.corvettepassion.com/t41942-branchement-allumeur-electronique-sur-faisceau-72

Très bons moments partagés avec Chris. Nous avons même pu faire un petit coucou à Manos .
Il faut la voir en vrai cette vette, ça ébloui encore plus !🤩🤩🤩.
La prochaine fois que je viens, c’est en 72 que je veux faire un tour
Continue sur ta lancée, dans quelques mois, elle roulera ���

Et si tu t’ennuies, tu as du boulot dans mon garage 🤪

Super job et le partage des photos c'est très sympa.

Une magnifique C3 bientôt sur la route.

Hello.......voici quelques news de la suite......c'est un peu décousu en ce moment car je fignole et je suis un peu partout à la fois en ce qui concerne le faisceau électrique......le système de dépression......les relais.....bref que du petit boulot qui me prends beaucoup de temps......
Donc quelques photos.....

Mise en place du boitier chauffage entièrement nettoyé avec la pose d'un nouveau radiateur.........

Mise en place du ventilateur de chauffage après remise en état......pas de clim pour le moment les VINTAGE AIR ont 03 mois d'attente pour la fabrication.......donc ce sera sans pour le moment......

Mise en place du dernier acuator pour la trappe d'essuie glaces.....branchement des derniers tuyaux de dépression.....







Le tout raccordé à la bombonne en circuit fermé.....