Avis conseils achat C4 85-89

Marco... j’ai répondu à ton Mp

Moi aussi

Je vous donne juste mon point de vue,  ne cherchez pas une voiture de 30 ans avec zéro défauts ( toutes marques confondues ) à moins de payer le prix fort, ( et encore ) le challenge est élevé,  nombre de membres seront là pour vous l'indiquez,  c'est seulement mon sentiment.   

Marco06 a écrit:Salut Bipbip
Je ne doute pas que tu trouveras un acheteur et je te filerai un coup de main pour l’argumentaire

Ok, merci Marco, bon pour l'instant il n'y a pas urgence que je la passe en annonce. Pour l'instant j'en profite encore un peu...
Peut etre je mettrais les 2 (c4+c5) en vente en meme temps pour n'en reprendre q'1 seule !
(avec la Bealieu 58 cela me fait 3 vehicules passion, faut que je simplifie un peu ! Du moins c'est ce que me dit Mme !... )

@patviper
Je suis 100% d’accord avec toi
Pour connaître les Mustangs tout est une question de compromis tu n’a jamais tout bon
Même si tu y mets 60000€

Ça serait pour moi,  celle d'Antibes,  malgré ces petits défauts,  un bon coup de decapage sur le frame du soft top et si la mécanique est ok je n'hésiterais pas trop,  aprés tout c'est pour faire de belles sorties surtout avec le climat de la côte d'Azur 

Il y a tout le temps un détail qui t'echappe   je suis bien placé pour le savoir : 

https://www.corvettepassion.com/t38456-gas-door

@ patviper 
Tu as lu dans mes pensées .....la C4 cab 1989 blanche est réservée 

 Dommage que l'on soit si loin ! On aurait fait un convoi de convertibles blancs ! 

Félicitations ! 

Je te souhaite de te régaler au volant de ta vette ! C'est le début de l'été 

Après cette multitude d'avis ,tu as fait ton choix, je te souhaite que se soit le bon.
rico11

Cool !

Chut !!!!!!!
Ne pas déranger
Je crois savoir que ce soir , Marco découvre sa désirée ,ne pas déranger !!!!!!

Salut à tous
Après une petite semaine d’absence,je reprends le fil

Ça y est ma belle dort dans mon garage ce soir

Je l’ai récupéré ce soir et après un long trip de 16kms de pur bonheur elle est enfin à la maison
Quel pied ,décapoté 35 degrés à 21 h!! J’ai roulé tranquille pour bien ressentir la voiture
Poussé un peu les tours pour tester mais prudent car je commence tout juste à la prendre en main
On a le temps
Quel son ,juste ça c’est un bonheur
Il faut s’y habituer mais je ne suis pas pressé ,je vais prendre le temps de bien la connaître
D’apprendre plein de chose maintenant que c’est du concret
La première impression est « impressionnante »mais une fois tout seul a son bord ,ben on y va
Les vitesses montent tranquillement,anticiper le freinage et jauger le gabarit ;on est bien
Je me suis retrouvé à 75 km/h sur la voie rapide limitée à 90!!!!! Ça m’est jamais arrivé

Tout est ok elle fonctionne super bien pas de soucis
J’adore l’antenne qui monte quand on allume l’autoradio

Voilà le premier ressenti, c’est du Super positif
Reste à bien m’habituer à ce qu’elle est ancienne car je n’ai toujours eu que des voitures neuves que je gardais 3ans maxi

Je vous tiens au jus de mon apprentissage

Marco

Félicitations

Félicitations Marco !

Félicitations !

Tu verras par la suite qu'une ancienne à bien plus de charme qu'une belle auto neuve. L'odeur du neuf avec toutes les options d'aujourd'hui c'est vrai que c'est pas mal, mais une voiture de 30ans bourrée de petits défauts et qui ne demande que de l'attention c'est mieux encore.

Aimer les anciennes et c'est être un peu maso, quand même

Génial !
Reste à nous faire quelques beaux clichés ...Décapoté / soleil couchant

Hello
C’est bien vrai que les anciennes ont leurs petits soucis mais c’est ce qui fait leur charme
Petite balade ce début de soirée avec ma fille ,elle adore 🥰
Deuxième jour de pur bonheur

Il faut que je trouve l’endroit idéal pour faire de belles photos,bon je ne suis pas un artiste mais on essaiera de faire ça bien

Salut les amis
Après la période de vacances estivales en famille (3 donc pas avec la Corvette )j’ai repris le volant de ma belle
Deux petits coups de démarreur et le V8 a repris vie
Pas de batterie à plat ni faible ,impeccable
Il a fallut bien sûr faire faire un tour à tous les potes qui ont adoré...et le premier pleinça pique!!
Mais bon on s’en tape ,on n’a qu’une vie
Pour le moment zéro soucis,la voiture marche très bien;le ventilateur déclenche à 99° parfaitement ,bon en plus il fait très chaud
Je commence à la découvrir ,mais je passe plus de temps à rouler qu’à l’inspecter
J’y passerai plus de temps en août
Dans le coffre j’ai trouvé un bouquin énorme qui s’intitule « service manual 1990 »bon bien sûr tout en anglais
Quelqu’un pourrait me confirmer que c’est compatible avec ma C4 qui est de 1989
En ça je ferai une photo de la couverture

Coup de stress quand même : ou est la roue de secours ?? Si il y en a une!!

Enfin c’est vraiment du pur bonheur cette caisse

Je reprend le suivi quotidien du forum car il est vraiment au top :blowin10:

A très bientôt

Marco06 a écrit:Dans le coffre j’ai trouvé un bouquin énorme qui s’intitule « service manual 1990 »bon bien sûr tout en anglais
Quelqu’un pourrait me confirmer que c’est compatible avec ma C4 qui est de 1989

Coup de stress quand même : ou est la roue de secours ?? Si il y en a une!!

Entre 89 et 90 c'est surtout l'intérieur, tableau de bord compris, qui a radicalement changé.

La roue de secours est dans un "bac", sous l'arrière de la voiture. Le cric est avec, mais la clé pour les écrous de roues est derrière le siège conducteur.

drive2

Merci Dénis pour ces précisions
Le bouquin est très orienté schémas et il me sera utile pour tout le reste
Je regarde demain pour la roue

N'aies pas peur, ici c'est une ZR-1. C'est - un peu - moins ridicule sur une C4 normale !

Cette photo nous fera toujours rire !
La question est : où est passée la roue crevée ? (Hi ! Hi !)

c'est vrai que c'est ridicule
en revanche pas con la question "ou est l'autre roue???"
les ingénieurs se sont peut être dit "une Corvette ça ne crève pas !"

La roue arrière est dans une housse spéciale, pour ne rien salir, dans le coffre derrière les sièges. C'est le seul endroit où la mettre. La roue avant se range dans le logement de la roue de secours en le baissant au cran le plus bas.
Si on a des bagages, il faut les laisser au bord de la route et revenir les prendre après réparation du pneu en espérant les retrouver ou plus simplement en laissant sa femme pour les garder....

ou sa belle mère...ok je sors