Avis conseils achat C4 85-89

Bonjour Marco
Reynel ,ton principe de rangement , c'est pour une ZR1
Marco a une convertible ,donc 4 roues identiques et juste la place pour la capote derrière les sièges
De toute facon,la vette est une voiture pour matcho solitaire, et donc la roue sur siège passager

salut Rico
en gros mieux vaut ne pas crever quand on est 2!

Ou tirer à la courte paille,celui ou celle qui poireautera
De toutes façons, ma femme n'atteint pas le pédalier (voiture d'hommes )

A part sur la ZR-1 et la grand sport de 96, avec toutes les Corvette C4 (coupé ou cabriolet) on peut mettre la roue crevée, avant ou arrière, dans le logement sous le réservoir d'essence là ou se trouvait une roue de secour (galette ou roue normale selon les années). En fait, seules les jantes en 11" n'y rentrent pas. Donc si vous voulez un pretexte pour laisser votre femme au bord de la route avec les bagages, il vous faut une C4 avec des  11" à l'arrière. C'est simple.

Et c'est la que tu tombes sur une superbe autostoppeuse , que jamais ca t'arrive
La tu réfléchi à ta prochaine voiture

Ben moi, j'ai tenté l'an dernier de placer une roue de 9,5" avec un pneu de 275, ça loge mais je n'ai jamais réussi à revisser la tige de verrouillage. Il manquait 2 cm en hauteur. Alors, avec un pneu de la bonne taille en 285, ce serait encore pire !
N'oubliez jamais que lorsque qu'un pneu crève, il fait nuit, il pleut, et vous êtes stationnés dans l'herbe, le sol est mou, et vous avez oublié la planche spéciale que vous avez utilisée pour autre chose la veille...
Naturellement, vous êtes en costard car c'est au retour d'un mariage que la scène se passe...
C'est la loi de Murphy !

....et c’est là que tu te dis « j’aurais du faire réparer cette 🤬 de roue de secours »

Marco ,logiquement, tu as une galette ,même crevée, ca fera le même effet ,tu roulera à 10 km/h jusqu'au point de dépannage avec ta roue sur le siege avant
Tu as voulu une convertible, faut assumer !,!!

Je devais être sur ton secteur en début de semaine, mais contre temps de dernière minute
Une autre fois

Salut Rico
Dommage
Au plaisir te voir sur la Riviera,tiens moi au courant

Je touche du bois,j’ai très rarement crevé
Mais j’assume mon choix ,c’est le bon

Salut les amis
Dernières News de août 2020:
La C4 marche très bien c’est du pur bonheur ,j’ai fait dimanche dernier un rasso dans l’arrière pays Grassois
C’est un plaisir de rencontrer des proprios de Corvette et de discuter ensemble
J’ai fait grosse impression quand j’ai levé le capot 🤩🤩

A ce titre,j’aimerais faire un gros coup de propre dans le compartiment moteur, comment avez vous fait ?

J’ai enfin reçu mon moteur de phare ,installation prévue cette semaine grâce au tuto que vous m’avez envoyé
Je vous tiens au jus

Pensez à vous hydrater

Bonjour
Il y en as qui vont hurler ,mais bon !!!!

Je débranche la batterie .Je pulvérise du dégraissant (dégraissant cale moteur pour bateau )sur l'ensemble du moteur et de son compartiment,après avoir mis l'alternateur sous sac plastique .Attendre un peu ,puis nettoyage au laveur haute pression en allant chercher les moindres recoins. Séchage à l'air comprimé(soufflette) en insistant,et enfin pulvérisation de WD 40 partout et re coup d'air comprimé.
Après, coup de chiffon par-ci  par-la et retouche de peinture si besoins.
Coup de démarreur et laisser tourner pour finir le séchage.
Je pratique comme ça sur mes voitures et pas de soucis jusqu'à présent        

Salut Rico
On m’a conseillé le pinceau avec de l’essence ,moteur froid bien entendu et tout ça a l’air libre

Ça me parait intéressant mais pas forcément simple dans les endroits pas facile d’accès

Bonsoir Marco,
>>pinceau + brosse å dents au WD40 et å l' huile de coude !

Oui ,pourquoi pas, encore plus rapide en fumant un joint,decapage assuré
Non je plaisante, fait comme tu le sent ,les conseilleurs ne sont pas les payeurs
Moi,je passe pour un maniaque, car tous mes moteurs sont comme neufs (voitures de 20 30 et 40 ans plus celle de tous les jours )

Dégraissant cuisine / différent pinceaux et compresseur.
Du haut vers le bas .. en évitant l’électronique .

-Micro fibres pour essuyer les dernières impuretés
-Un voile de silicone en spray
-Et, enfin dernier coup de micro fibres

ponceuse electrique, essence + acide, sableuse.....

T’as oublié le marteau piqueur

Le chalumeau ! ça decrasse mieux !    et finition avec l'éponge verte ! 

Kissonkon ! 

Pour la finition je pensais plus à la disqueuse

Un string taille 34 pour les petits coins ...
Enfin ! Si, vous en trouvez un !

Rouge c’est bon? Mais en 36

rico11 a écrit:Bonjour
Il y en as qui vont hurler ,mais bon !!!!

Je débranche la batterie .Je pulvérise du dégraissant (dégraissant cale moteur pour bateau )sur l'ensemble du moteur et de son compartiment,après avoir mis l'alternateur sous sac plastique .Attendre un peu ,puis nettoyage au laveur haute pression en allant chercher les moindres recoins. Séchage à l'air comprimé(soufflette) en insistant,et enfin pulvérisation de WD 40 partout et re coup d'air comprimé.
Après, coup de chiffon par-ci  par-la et retouche de peinture si besoins.
Coup de démarreur et laisser tourner pour finir le séchage.
Je pratique comme ça sur mes voitures et pas de soucis jusqu'à présent        

Moi, je ne hurle pas, car je trouve ta méthode assez séduisante ! Bon, il faut faire gaffe aux parties "électriques", forcément...
Peux-tu nous préciser le "dégraissant cale moteur pour bateau", il y en a des tas de sortes, ou alors, n'importe lequel fait l'affaire ?

Friendship 7 a écrit:Un string taille 34 pour les petits coins ...
Enfin ! Si, vous en trouvez un !

Coton ou synthétique ? 

Bonsoir  Oliviou

Dégraissant de cale que tu trouveras chez un marchand d'accessoires bateaux .(shjpchandler ou net) On s'en sert pour dégraisser les cales et les moteurs bateaux .C'est un produit bleu clair qui devient blanc au contact de l'eau, que l'on pulvérise. Produit pas agressif et bio et pas besoin de grande quantité,un demi litre suffit .
Moi j'utilise  du CALANET de chez Soromap entre autres