Achat C4 ZR-1 ou C6 Z06

Rien que pour la beauté du bloc moteur, prends une ZR-1 c4, c'est elle la seule et l'unique.

Oui très bon résumé de mon état esprit également.
Après en terme de place je ne pourrais en stocker qu une, donc pourquoi pas partir sur une ZR-1 puis la revendre quand la Z06 aura atteint un prix planché.
Sinon patienter encore et acheter une Z06 direct.
A réfléchir.

Le prix de la C6 ZO6 ne baissera plus beaucoup si jamais il baisse encore. Celui de la C6 LS3 Z51 est plutôt à la hausse après un plus bas il y a 3 à 4 ans. Je parle de voitures normalement entretenues et en bon état.
Ces deux modèles de Corvette ont été encensés dans la presse automobile sportive à plusieurs reprises dernièrement. Le raffermissement de leur prix étant souligné également.

La conclusion qui s'impose donc :

- une de chaque ! 

Oliviou77 a écrit:La conclusion qui s'impose donc :

- une de chaque ! 

Y aurait-il là une allusion à un cas particulier ?
J'avais ma ZR-1 depuis 15 ans et 4 mois en 2012 quand j'ai décidé de la soulager un peu...
Aucune autre considération n'a été à l'origine de cette décision à l'époque. J'ai découvert ma C6 depuis et je ne regrette pas mon choix. Je referais le même maintenant.

Reynel a écrit:

Oliviou77 a écrit:La conclusion qui s'impose donc :

- une de chaque ! 

Y aurait-il là une allusion à un cas particulier ?
J'avais ma ZR-1 depuis 15 ans et 4 mois en 2012 quand j'ai décidé de la soulager un peu...
Aucune autre considération n'a été à  l'origine de cette décision à l'époque. J'ai découvert ma C6 depuis et je ne regrette pas mon choix. Je referais le même maintenant.

Non, à peine...
Je t'avoue que j'ai bien failli craquer, comme certains autres !
J'ai eu un gros faible pour un cab Crystal Red ou Atomic Orange...  Et les financiers en ont décidé autrement.

On devrait se passer des ministres des finances....

Reynel a écrit:On devrait se passer des ministres des finances....

A la guillotine ! Et q'ils nous rendent nos sous !

bipbip a écrit:

Reynel a écrit:On devrait se passer des ministres des finances....

A la guillotine !  Et q'ils nous rendent nos sous !  

Parfois, il faudrait juste changer de femme...

Oliviou77 a écrit:

bipbip a écrit:

Reynel a écrit:On devrait se passer des ministres des finances....

A la guillotine !  Et q'ils nous rendent nos sous !  

Parfois, il faudrait juste changer de femme...

A la guillotine aussi !  Et roulons carosse !  

Pour moi la ZR1 entre 1990 et 1995 reste maitenant le top en collection et plaisir.
J'ai posséde 2 ZR1 1991 il y a longtemps voiture sans jamais avoir de problème avec les 2 ( peut-etre juste un service engine soon ) et remplacement de memoir d'un joint de l'admission.

Une ZR1 doit avoir un entretien regulie voir pre-entretien et toujours la meilleur essence 98 pour la France.

Je viens d'acheter une Corvette Z06 C6 c'est ma 2eme aussi ( c'est le top Corvette aujourd'ui pour moi ) la cote va maitenant rester stable, le moteur 7.0 L est le dernier fabrique par GM

Mon prochain achat sera une Corvette ZR1 de 1990 en plus de ma C6 Z.

Si tu as un budget plaisir dans les 30000 euro pour une belle voiture et tu recherches une voiture collection la ZR1 est parfaite.
Si tu as un budget dans les 45000 euro pour une belle Z et tu cherches une voiture pour rouler un peu plus elle sera idéal pour ton plaisir

Belle synthèse !

c est fou le fantasme qu elle provoquent ces C4 ZR-1, 30 ans apres sa sortie, faut dire qu' a lepoque pour ceux qui se souvienne , c'etait quasi une supercar, avec toute cette technologie nouvelle pour une voitrre de "série", y avait moins de modele chez les fabricants a l'epoque, aujourd hui chez porsche, il doit avoir je ne sais plus mais 35 ou 40 modeles tout confondus, pour dire qu'a lépoque sans déconner y avait peu d'équivalent, hormis evidemment, f40, 959..c était juste en dessous, effectivement je pense qu'elle a un aura qui n'est pas pret de s'éteindre, dans les esprits la c6 z06, a peut etre moins cet aura, avec tout le respect que je lui doit puisque c'est quelque chose de fabuleux , c'est pas les meme époques, tres difficile a comparer, c'est deja pas du tout les meme autos.

En tout cas il y a beaucoup d avis pertinent.
Ça n aide pas à me décider mdr.
C est vrai que le top serait les 2 mais impossible le banquier n est pas d accord.
Petite question pour les propriétaires de c4 devait vous faire expertisé vos belles pour les assurer tous risques ?

corvette593 a écrit:En tout cas il y a beaucoup d avis pertinent.
Ça n aide pas à me décider mdr.
C est vrai que le top serait les 2 mais impossible le banquier n est pas d accord.
Petite question pour les propriétaires de c4 devait vous faire expertisé vos belles pour les assurer tous risques ?

L'expertise est indispensable pour les anciennes si tu veux être correctement indemniser en cas de pépin

Merci pour la réponse

regis Z06 a écrit:

corvette593 a écrit:Petite question pour les propriétaires de c4 devez-vous faire expertiser vos belles pour les assurer tous risques ?

L'expertise est indispensable pour les anciennes si tu veux être correctement indemniser en cas de pépin

Mais bien sûr pas indispensable pour signer un contrat.

Après réflexion je vais commencer par une zr-1🤪

Ah ben voila une belle décision!

Poussin a écrit:Ah ben voila une belle décision!    

C est ton commentaire qui a aussi aidé à mon choix. Ayant quasi le même âge tu as compris mon hésitation et ma réflexion.
Et puis sur la Z06 tu peux pas enlever le toit et il n y a pas 16 injecteurs🤪🤪

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drive2

Magnifique!

Magnifique.
C'est quand même qq chose, ces ZR-1.