Re: Ma C4 - 4OTH

par Oliviou77 Sam 25 Sep 2021 - 8:39

A la suite de l'histoire de la presse trop petite, arrive l'histoire de la rotule trop grosse !
Impossible de la remettre à sa place dans le triangle.
Après mesure, la neuve a un diamètre supérieur d'un bon dixième de millimètre.
Ceci expliquant cela, hop, sur le tour ! Je l'ai diminuée d'un bon dixième et elle est entrée comme il faut dans le triangle.

Conséquence : remontage en cours !

par AmericanMuscle Sam 25 Sep 2021 - 9:09

Merci de prendre des photos et de partager ton travail

par Oliviou77 Sam 25 Sep 2021 - 20:21

AmericanMuscle a écrit:Merci de prendre des photos et de partager ton travail

Pas de quoi, c'est toujours un plaisir !

La suite sera consacrée aux finitions :
- nettoyage et peinture des garde-boues
- remplacement de quelques agrafes bien rouillées
- tentative de restauration de la bavette droite (sous le bumper). J'ai essayé de la chauffer (caoutchouc) pour la redresser, ça marche !
- tentative de restauration du panneau qui est devant la portière (l'équivalent de celui devant la batterie à gauche). Il est cassé presque à toutes les agrafes...

Pour enchaîner dans trois semaines par le train avant gauche !

par gerald91 Sam 25 Sep 2021 - 20:56

Merci pour le partage, c est tellement précieux ce type de retour d expérience

par Oliviou77 Dim 26 Sep 2021 - 17:43

Achèvement du demi-chantier avant avec les petites finitions (très chronophages, mais le temps s'arrête quand on bosse sur une Corvette...).
Toujours la lutte avec les agrafes rouillées. Il faut les remplacer sauf qu'un bon nombre d'agrafes qui maintiennent les garde-boues sont conçues pour des vis à filetage métriques, pas des vis à tôle. Et je n'ai pas encore trouvé des neuves.
Peinture des plastiques pour donner du brillant : c'est beau tant qu'on ne roule pas !

Les images :

Ici, un support en tôle qui fixe l'extrémité du bumber au châssis. Le bout était très rouillé, alors, un bon traitement au Frameto, des agrafes neuves, des vis neuves avec un peu de gras, et ça durera encore un demi-siècle !

Fermeture du capot et du chantier.
La suite sera le train gauche, qui sera très semblable au droit. Ce sera l'occasion d'un bon nettoyage et d'une inspection de la partie électrique, batterie, fusibles, etc.

par gerald91 Dim 26 Sep 2021 - 17:47

Superbe. Tu as pas galèré la visse du triangle inférieur ?

par Oliviou77 Dim 26 Sep 2021 - 17:50

gerald91 a écrit:Superbe. Tu as pas galèré la vis du triangle inférieur ?

Celle qu'il faut tronçonner ?
Si, un peu. J'ai dû tronçonner un petit bout du châssis qui ne sert à rien (il y a à cet endroit comme un anneau pour accrocher un câble de remorquage...) pour que la disqueuse puisse atteindre la vis en question.
Ensuite, tout est facile (sauf la rotule qui ne rentrait pas...)

par gerald91 Dim 26 Sep 2021 - 17:52

C est bon à savoir que cette visse longue est galère

par phivette Dim 26 Sep 2021 - 18:04

beau travail Oliviou très soigné

par Patviper Dim 26 Sep 2021 - 18:56

Oliviou77 a écrit:
gerald91 a écrit:Superbe. Tu as pas galèré la vis du triangle inférieur ?
Celle qu'il faut tronçonner ?
Si, un peu. J'ai dû tronçonner un petit bout du châssis qui ne sert à rien (il y a à cet endroit comme un anneau pour accrocher un câble de remorquage...) pour que la disqueuse puisse atteindre la vis en question.
Ensuite, tout est facile (sauf la rotule qui ne rentrait pas...)

Good job Oliviou ! Si tu peux nous indiquer l'endroit de ton tronconage pour comprendre où cela se situe !

par Oliviou77 Dim 26 Sep 2021 - 19:06

Patviper a écrit:
Oliviou77 a écrit:
gerald91 a écrit:Superbe. Tu as pas galèré la vis du triangle inférieur ?
Celle qu'il faut tronçonner ?
Si, un peu. J'ai dû tronçonner un petit bout du châssis qui ne sert à rien (il y a à cet endroit comme un anneau pour accrocher un câble de remorquage...) pour que la disqueuse puisse atteindre la vis en question.
Ensuite, tout est facile (sauf la rotule qui ne rentrait pas...)

Good job Oliviou ! Si tu peux nous indiquer l'endroit de ton tronconage pour comprendre où cela se situe !

Il s'agit de la vis arrière sur les deux vis qui fixent le triangle inférieur sur le châssis au travers des silent-blocs.
Les photos sont plus haut.

par Oliviou77 Dim 26 Sep 2021 - 19:08

Oliviou77 a écrit:
Patviper a écrit:
Oliviou77 a écrit:
gerald91 a écrit:Superbe. Tu as pas galèré la vis du triangle inférieur ?
Celle qu'il faut tronçonner ?
Si, un peu. J'ai dû tronçonner un petit bout du châssis qui ne sert à rien (il y a à cet endroit comme un anneau pour accrocher un câble de remorquage...) pour que la disqueuse puisse atteindre la vis en question.
Ensuite, tout est facile (sauf la rotule qui ne rentrait pas...)

Good job Oliviou ! Si tu peux nous indiquer l'endroit de ton tronconage pour comprendre où cela se situe !
Il s'agit de la vis arrière sur les deux vis qui fixent le triangle inférieur sur le châssis au travers des silent-blocs.
Les photos sont plus haut, aux environs du milieu de la page 9.

par christophe33 Lun 27 Sep 2021 - 14:46

Quelle qualité, tout est parfait, un grand bravo, un train avant de C4 restaurer c'est superbe car tout est visible

par Oliviou77 Lun 27 Sep 2021 - 18:44

christophe33 a écrit:Quelle qualité, tout est parfait, un grand bravo, un train avant de C4 restaurée c'est superbe car tout est visible

Tu me flattes mais tu exagères, c'est loin d'être parfait ! C'est pas mal, mais pour être parfait il faudrait tout sortir, tout démonter, tout nettoyer, tout dérouiller (car une C4 qui a roulé rouille quand même un peu...), jusqu'au châssis. Et ça durerait très longtemps !

Aujourd'hui, j'ai nettoyé les petites platines qui servent de verrou pour le capot. Vous savez, là où il y a les câbles de freins de vélo !
Dépose des platines, nettoyage, un peu de peinture pour faire propre, et surtout remontage avec du gras, plein de gras ! C'est le secret pour que les câbles résistent longtemps, puisqu'avec le gras, il y a beaucoup moins d'effort à faire pour actionner le mécanisme...
Je mettrai une image demain.

par david Lun 27 Sep 2021 - 19:19

Très beau, après tu n oses plus la sortir

par Oliviou77 Mar 28 Sep 2021 - 9:39

david a écrit:Très beau, après tu n'oses plus la sortir

Bien sûr que si, quand il fait sec... ce qui est toujours le cas en Finistère (plusieurs fois par jour...)
Ma C4 - 4OTH - Page 10 839752

par Dan-B Ven 1 Oct 2021 - 18:23

Je ne sais pas si tu as trouvé tes écrous à tôle, mais voici ceux que j'ai monté sur les pare-boue de ma Corvette, ils sont marque ITW et je les ai trouvé chez un quincailler automobile, ils sont au pas de vis M6 et de différents types en fonction de l'épaisseur de tôle..

Et aussi un lien Restagraf qui peut aussi t’intéresser :
https://www.restagraf.com/upload/flipbook/Catalogue_Restagraf_2020-2021/

par Oliviou77 Ven 1 Oct 2021 - 19:05

Très intéressant, c'est exactement ce que je cherche, merci du tuyau, Dan !

par christophe33 Sam 2 Oct 2021 - 7:50

Merci a toi Dan

par gerald91 Sam 2 Oct 2021 - 10:24

Merci Dan, on recherche tous des clips

par Oliviou77 Jeu 14 Oct 2021 - 19:47

Reprise du chantier pour terminer avec le train avant gauche.
Aujourd'hui : démontage et peinture des garde-boues, dépose du disque et son étrier, dépose du moyeu.

Décrassage à prévoir !

J'ai repéré derrière le garde-boue deux fils de masse. Je vais démonter pour nettoyer et assurer un bon contact avec un peu de gras. Il est fort possible que ces masses ne soient pas présentes à cet endroit sur tous les modèles de C4. Ici, c'est une 93, qui a bénéficié de nombreuses modifications du faisceau électrique, notamment les fusibles primaires, la répartition des +12volt, etc. Et peut-être les masses aussi...

par christophe33 Ven 15 Oct 2021 - 8:21

Good job, avant et après ca sera plus jamais la meme, bien vue pour les masses, ca sert toujours de savoir ou il y en a

par gerald91 Ven 15 Oct 2021 - 12:37

les masses oui c'est le moment, quand les passages de roue sont démontés, c'est plus simple. Chouette travail

par speedy2b Ven 15 Oct 2021 - 14:06

Beau travail, c'est beau quand c'est neuf et propre !! multiple

je confirme pour les masses j'ai les mêmes au même endroit sur ma 93 !! party1

par Oliviou77 Ven 15 Oct 2021 - 18:40

Mais la vie réserve parfois des surprises étonnantes :
J'en suis là avec la 4OTH quand j'apprends via F.B. qu'un rassemblement de véhicule anciens est organisé dimanche prochain sur le site d'un château (à 10 bornes de chez moi) par un club rétro. Ni une ni deux, j'appelle le châtelain qui me dit que je serai le bienvenu, qu'il y aura d'autres américaines, etc.

Bref, je décide alors de remonter ce que j'avais déjà démonté. Vous allez me dire : mais t'es cinglé !
Pas du tout, car c'est une occasion unique de faire des rencontres souvent intéressantes. Bien sûr, il y aura des DS, des quatrelles, des deuches, des estafettes et des mobylettes bleues, mais sans doute aussi d'autres Corvettes...

Et je me suis aperçu que le remontage intermédiaire m'a fait voir d'autres trucs à nettoyer ou à repeindre, ainsi que le remplacement d'agrafes rouillées supplémentaires.

Et puis un bon lustrage et un cirage de la carrosserie pour faire honneur à notre hôte !

Il y aura des photographies, naturellement !

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