Ma C4 - 4OTH
+32
wilde
misterZ
bogoss
AmericanMuscle
regis Z06
PACE78
el'diablo
555 prodrive
Adrien35
speedy2b
Jack in the Box
PMO
Marco06
Alpheos
Patviper
Reynel
gerald91
david
Otep16
will47
Dan-B
MR76
Friendship 7
edencars
Denis ZR-1
doudou34
christophe33
phivette
Ben4933
nono29
bipbip
Oliviou77
36 participants
Page 12 sur 21
Page 12 sur 21 • 1 ... 7 ... 11, 12, 13 ... 16 ... 21
Re: Ma C4 - 4OTH
Beau boulot c'est propre et net, superbe voiture !
j'ai fais également les miens il y à quelques temps !
![multiple](/users/1512/11/73/77/smiles/multiple.gif)
j'ai fais également les miens il y à quelques temps !
![party1](/users/1512/11/73/77/smiles/smiley24.gif)
speedy2b- Turbocharged
-
Nombre de messages : 5199
Age : 59
Localisation : 34 DANS LE CHUD ......
Modele Vette : C4 Cab LT1 CALLAWAY 1993 40TH ( ex C3 80 et C5 99 )
Date d'inscription : 14/01/2016
Re: Ma C4 - 4OTH
Petite modif supplémentaire sur le train arrière avec le remplacement des vis de ressort par des plus longues de un pouce, fournies par Jérôme.
Ce qui m'a permis d'abaisser la caisse de 22 mm à l'arrière.
Résultat parfait, elle a plus l'air d'une Corvette !
En image : utilisation d'un cric rouleur pour soulager le ressort le temps de désaccoupler le ressort du porte moyeu. Pour le réglage final, l'écrou est beaucoup plus bas, la vis ne dépasse plus que de 5 mm.
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 Vis-re10](https://i.servimg.com/u/f57/14/69/61/72/vis-re10.jpg)
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 Vis-re11](https://i.servimg.com/u/f57/14/69/61/72/vis-re11.jpg)
Et pour terminer tout ça, les pare-boues seront nettoyés et mis en peinture !
Ce qui m'a permis d'abaisser la caisse de 22 mm à l'arrière.
Résultat parfait, elle a plus l'air d'une Corvette !
En image : utilisation d'un cric rouleur pour soulager le ressort le temps de désaccoupler le ressort du porte moyeu. Pour le réglage final, l'écrou est beaucoup plus bas, la vis ne dépasse plus que de 5 mm.
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 Vis-re10](https://i.servimg.com/u/f57/14/69/61/72/vis-re10.jpg)
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 Vis-re11](https://i.servimg.com/u/f57/14/69/61/72/vis-re11.jpg)
Et pour terminer tout ça, les pare-boues seront nettoyés et mis en peinture !
Oliviou77- Turbocharged
-
Nombre de messages : 5597
Age : 68
Localisation : 29 (Trégunc)
Modele Vette : C4 - 4OTH Anniversary 1993
Date d'inscription : 08/04/2017
Re: Ma C4 - 4OTH
Heu, je suis sur le cul, bravo
Quel maitrise
Quel maitrise
![redcar](/users/1512/11/73/77/smiles/car036_g.gif)
![redcar](/users/1512/11/73/77/smiles/car036_g.gif)
christophe33- Turbocharged
-
Nombre de messages : 4125
Age : 59
Localisation : BORDEAUX
Modele Vette : C 4 LT1 CABRIOLET 1992 C5 2002 MERCURY COUGAR 98
Date d'inscription : 29/12/2012
Re: Ma C4 - 4OTH
Oliviou77 a écrit:Petite modif supplémentaire sur le train arrière avec le remplacement des vis de ressort par des plus longues de un pouce, fournies par Jérôme.
Ce qui m'a permis d'abaisser la caisse de 22 mm à l'arrière.
Résultat parfait, elle a plus l'air d'une Corvette !
En image : utilisation d'un cric rouleur pour soulager le ressort le temps de désaccoupler le ressort du porte moyeu. Pour le réglage final, l'écrou est beaucoup plus bas, la vis ne dépasse plus que de 5 mm.
Et pour terminer tout ça, les pare-boues seront nettoyés et mis en peinture !
good job !
![party1](/users/1512/11/73/77/smiles/smiley24.gif)
speedy2b- Turbocharged
-
Nombre de messages : 5199
Age : 59
Localisation : 34 DANS LE CHUD ......
Modele Vette : C4 Cab LT1 CALLAWAY 1993 40TH ( ex C3 80 et C5 99 )
Date d'inscription : 14/01/2016
Re: Ma C4 - 4OTH
Vraiment du boulot et oui je reviens plusieurs fois pour voir!!
tu as nettoyé aussi l'arbre de transmission latérale bravo
tu as nettoyé aussi l'arbre de transmission latérale bravo
christophe33- Turbocharged
-
Nombre de messages : 4125
Age : 59
Localisation : BORDEAUX
Modele Vette : C 4 LT1 CABRIOLET 1992 C5 2002 MERCURY COUGAR 98
Date d'inscription : 29/12/2012
Re: Ma C4 - 4OTH
purée, c'est quand même beau quand c'est propre, refait et neuf ![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png)
![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png)
misterZ- Turbocharged
- Nombre de messages : 2677
Age : 43
Date d'inscription : 21/03/2012
Oliviou77- Turbocharged
-
Nombre de messages : 5597
Age : 68
Localisation : 29 (Trégunc)
Modele Vette : C4 - 4OTH Anniversary 1993
Date d'inscription : 08/04/2017
Re: Ma C4 - 4OTH
tu vas finir au corvette muséum, envoie ton Cv
Good job en tout cas
![Salut les Vettistes](/users/1512/11/73/77/smiles/driving2.gif)
Good job en tout cas
christophe33- Turbocharged
-
Nombre de messages : 4125
Age : 59
Localisation : BORDEAUX
Modele Vette : C 4 LT1 CABRIOLET 1992 C5 2002 MERCURY COUGAR 98
Date d'inscription : 29/12/2012
Re: Ma C4 - 4OTH
christophe33 a écrit:tu vas finir au corvette muséum, envoie ton Cv![]()
Good job en tout cas
c'est pas gentil de se moquer de l'âge des gens....
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 839752](/users/1512/11/73/77/smiles/839752.gif)
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 839752](/users/1512/11/73/77/smiles/839752.gif)
PMO- Coup de Cœur C.P.
-
Nombre de messages : 12513
Age : 115
Modele Vette : 2001 Z06
Date d'inscription : 20/08/2004
Re: Ma C4 - 4OTH
Ceci dit, ça ne me déplairait pas de travailler là-bas...PMO a écrit:christophe33 a écrit:tu vas finir au corvette muséum, envoie ton Cv![]()
Good job en tout cas
c'est pas gentil de se moquer de l'âge des gens....![]()
![]()
Petits réglages d'assiette de caisse, avant de passer à la géométrie :
Sur cette image, en bas, j'ai abaissé de un pouce environ, ce qui correspond à la longueur de la vis de ressort (10 pouces au lieu de neuf pour la vis d'origine).
Mais on voit que c'est trop bas. Et en plus, mes cales ne passent plus en les bas de caisse et le pont, c'est génant !
J'ai revissé l'écrou d'un bon centimètre, c'est mieux (image du haut). Les cales passent bien. Je conserve ce réglage.
Rn ce qui concerne le comportement routier avec les trains roulants remis à neuf (sauf les roulements et les amortisseurs), l'auto filtre beaucoup mieux les cahots, ça se sent au passage des gendarmes couchés ! Pas de bruit, tout en souplesse. Pour la tenue de cap, j'attends le réglage de géométrie pour refaire des essais.
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 Profil10](https://i.servimg.com/u/f57/14/69/61/72/profil10.jpg)
Oliviou77- Turbocharged
-
Nombre de messages : 5597
Age : 68
Localisation : 29 (Trégunc)
Modele Vette : C4 - 4OTH Anniversary 1993
Date d'inscription : 08/04/2017
Re: Ma C4 - 4OTH
Yes. ! Bien vu Oliviou !
![thumleft](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_thumleft.png)
Patviper- Turbocharged
- Nombre de messages : 2692
Age : 58
Localisation : 31
Modele Vette : Voir Avatar
Date d'inscription : 23/09/2018
Re: Ma C4 - 4OTH
superbe comme ça. encore merci pour les photos très détaillées
gerald91- Blown
-
Nombre de messages : 1148
Age : 50
Localisation : essonne
Modele Vette : C4 1990 BVA & Mustang fastback GT 2016
Date d'inscription : 27/08/2020
Re: Ma C4 - 4OTH
Une coupe à couper le souffle, pas d’appendice aérodynamique extravagant, bref la matrice des corvette moderne, et la secrétaire la regarde à la fenêtre:bang:
![bang](/users/1512/11/73/77/smiles/50092.gif)
christophe33- Turbocharged
-
Nombre de messages : 4125
Age : 59
Localisation : BORDEAUX
Modele Vette : C 4 LT1 CABRIOLET 1992 C5 2002 MERCURY COUGAR 98
Date d'inscription : 29/12/2012
Re: Ma C4 - 4OTH
christophe33 a écrit:Une coupe à couper le souffle, pas d’appendice aérodynamique extravagant, bref la matrice des corvette moderne, et la secrétaire la regarde à la fenêtre:bang:![]()
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 839752](/users/1512/11/73/77/smiles/839752.gif)
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 839752](/users/1512/11/73/77/smiles/839752.gif)
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 839752](/users/1512/11/73/77/smiles/839752.gif)
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 839752](/users/1512/11/73/77/smiles/839752.gif)
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 839752](/users/1512/11/73/77/smiles/839752.gif)
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 839752](/users/1512/11/73/77/smiles/839752.gif)
speedy2b- Turbocharged
-
Nombre de messages : 5199
Age : 59
Localisation : 34 DANS LE CHUD ......
Modele Vette : C4 Cab LT1 CALLAWAY 1993 40TH ( ex C3 80 et C5 99 )
Date d'inscription : 14/01/2016
Re: Ma C4 - 4OTH
Oliviou77 a écrit:Ceci dit, ça ne me déplairait pas de travailler là-bas...PMO a écrit:christophe33 a écrit:tu vas finir au corvette muséum, envoie ton Cv![]()
Good job en tout cas
c'est pas gentil de se moquer de l'âge des gens....![]()
![]()
Petits réglages d'assiette de caisse, avant de passer à la géométrie :
Sur cette image, en bas, j'ai abaissé de un pouce environ, ce qui correspond à la longueur de la vis de ressort (10 pouces au lieu de neuf pour la vis d'origine).
Mais on voit que c'est trop bas. Et en plus, mes cales ne passent plus en les bas de caisse et le pont, c'est génant !
J'ai revissé l'écrou d'un bon centimètre, c'est mieux (image du haut). Les cales passent bien. Je conserve ce réglage.
Rn ce qui concerne le comportement routier avec les trains roulants remis à neuf (sauf les roulements et les amortisseurs), l'auto filtre beaucoup mieux les cahots, ça se sent au passage des gendarmes couchés ! Pas de bruit, tout en souplesse. Pour la tenue de cap, j'attends le réglage de géométrie pour refaire des essais.
Nickel bon raisonnement, j'aurais fait pareil, l'assiette est bien mieux comme ça, si ils l'ont fait c'est pour quelque chose !
![party1](/users/1512/11/73/77/smiles/smiley24.gif)
good job et belles photos pour nous montrer !
![multiple](/users/1512/11/73/77/smiles/multiple.gif)
speedy2b- Turbocharged
-
Nombre de messages : 5199
Age : 59
Localisation : 34 DANS LE CHUD ......
Modele Vette : C4 Cab LT1 CALLAWAY 1993 40TH ( ex C3 80 et C5 99 )
Date d'inscription : 14/01/2016
Re: Ma C4 - 4OTH
Merci Speedy !
Elle était vraiment trop haute du cul quand je l'ai eue. J'ignore pourquoi. Ce que j'ai surtout vu, c'est que les vis d'origine étaient bien bouffées, car les caoutchoucs avaient presque disparus (usure), et elle touchait la pièce métallique qui chapeaute l'extrémité de la lame de ressort !
Au final, grâce aux vis longues, je l'ai descendue de 17 mm quand même.
Lors d'une petite sortie en ville hier, j'ai constaté une précision d'amortissement meilleure en faisant plusieurs passages sur des dos d'ânes.
L'efficacité des réglages des amortisseurs (FX3) est améliorée, c'est plus sensible, donc, ça marche mieux.
Elle était vraiment trop haute du cul quand je l'ai eue. J'ignore pourquoi. Ce que j'ai surtout vu, c'est que les vis d'origine étaient bien bouffées, car les caoutchoucs avaient presque disparus (usure), et elle touchait la pièce métallique qui chapeaute l'extrémité de la lame de ressort !
Au final, grâce aux vis longues, je l'ai descendue de 17 mm quand même.
Lors d'une petite sortie en ville hier, j'ai constaté une précision d'amortissement meilleure en faisant plusieurs passages sur des dos d'ânes.
L'efficacité des réglages des amortisseurs (FX3) est améliorée, c'est plus sensible, donc, ça marche mieux.
Oliviou77- Turbocharged
-
Nombre de messages : 5597
Age : 68
Localisation : 29 (Trégunc)
Modele Vette : C4 - 4OTH Anniversary 1993
Date d'inscription : 08/04/2017
Re: Ma C4 - 4OTH
A la Toussaint, change le cuir de tes sièges !
(c'est n'importe quoi, ce post...)
Alors, ce WE, j'ai commencé le dépeçage du siège conducteur. C'est une opération délicate qui nécessite de la patience. Je me demande comment je vais réussir à le remonter avec tous les sytèmes électriques fonctionnels...
C'est si délicat que c'est un vrai métier : ça s'appelle sellier !
Je pense que tout va se terminer chez un gars que j'ai déjà consulté et qui saura remonter les cuirs neufs sur les mousses neuves. Je lui apporterai les éléments séparés, dossier, assise et pétales (les trucs qui sont motorisés pour le maintien latéral) et je remonterai le tout dans la coque et le châssis.
J'ai tenté de refaire un pétale, pas compliqué à démonter. Sauf que sans la bonne pince et les bons anneaux, tu ne peux pas refermer le cuir sur la mousse sur l'armature, afin que ça tienne. C'est qu'intervient le sellier et son savoir-faire...
J'ai quand même fait une photo pour vous montrer la différence. Je vous dit quel côté est neuf !
Le neuf est en cuir à 100%, le moisi est en vrai skaï sur le côté extérieur.
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 Chassi11](https://i.servimg.com/u/f57/14/69/61/72/chassi11.jpg)
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 Coque-10](https://i.servimg.com/u/f57/14/69/61/72/coque-10.jpg)
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 Pzotal10](https://i.servimg.com/u/f57/14/69/61/72/pzotal10.jpg)
(c'est n'importe quoi, ce post...)
Alors, ce WE, j'ai commencé le dépeçage du siège conducteur. C'est une opération délicate qui nécessite de la patience. Je me demande comment je vais réussir à le remonter avec tous les sytèmes électriques fonctionnels...
C'est si délicat que c'est un vrai métier : ça s'appelle sellier !
Je pense que tout va se terminer chez un gars que j'ai déjà consulté et qui saura remonter les cuirs neufs sur les mousses neuves. Je lui apporterai les éléments séparés, dossier, assise et pétales (les trucs qui sont motorisés pour le maintien latéral) et je remonterai le tout dans la coque et le châssis.
J'ai tenté de refaire un pétale, pas compliqué à démonter. Sauf que sans la bonne pince et les bons anneaux, tu ne peux pas refermer le cuir sur la mousse sur l'armature, afin que ça tienne. C'est qu'intervient le sellier et son savoir-faire...
J'ai quand même fait une photo pour vous montrer la différence. Je vous dit quel côté est neuf !
Le neuf est en cuir à 100%, le moisi est en vrai skaï sur le côté extérieur.
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 Chassi11](https://i.servimg.com/u/f57/14/69/61/72/chassi11.jpg)
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 Coque-10](https://i.servimg.com/u/f57/14/69/61/72/coque-10.jpg)
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 Pzotal10](https://i.servimg.com/u/f57/14/69/61/72/pzotal10.jpg)
Oliviou77- Turbocharged
-
Nombre de messages : 5597
Age : 68
Localisation : 29 (Trégunc)
Modele Vette : C4 - 4OTH Anniversary 1993
Date d'inscription : 08/04/2017
Re: Ma C4 - 4OTH
En tout cas bravo pour ton investissement dans tous les sens du terme
![party1](/users/1512/11/73/77/smiles/smiley24.gif)
edencars- Coup de Cœur C.P.
-
Nombre de messages : 8730
Age : 64
Localisation : MARSEILLE
Modele Vette : C3 L82 BVA 79 - silver / C4 LT1 BVA 92 convertible - medium green metallic / C5 coupé 2002 BVA Navy Blue
Date d'inscription : 21/02/2013
Re: Ma C4 - 4OTH
Difference très net Olivier, bravo pour tes photos ca donne des infos pour ceux qui voudront en faire autant.
Qui à aller chez un sellier, tu laisse tout puis tu reprends l'ensemble intégralement monté , tu n'aura plus qu'à le mettre dans ta voiture
Qui à aller chez un sellier, tu laisse tout puis tu reprends l'ensemble intégralement monté , tu n'aura plus qu'à le mettre dans ta voiture
christophe33- Turbocharged
-
Nombre de messages : 4125
Age : 59
Localisation : BORDEAUX
Modele Vette : C 4 LT1 CABRIOLET 1992 C5 2002 MERCURY COUGAR 98
Date d'inscription : 29/12/2012
Re: Ma C4 - 4OTH
Effectivement, bon boulot ! c'est clair un bon scelier est fait pour ça avec les bons outils !
j'en ai profité également pour démonter mes sièges pour voir mes pompes qui ne fonctionnaient pas !
j'ai fait celui passager , et effectivement c'était bien la petite membrane qui fait étanchéité pour le gonflage qui était bien HS ! et hop un bon gabarit de la pièce avec un gant " MAPA " pour pas nommer et c'est reparti pour gonfler !! lol !![multiple](/users/1512/11/73/77/smiles/multiple.gif)
![multiple](/users/1512/11/73/77/smiles/multiple.gif)
j'en ai profité également pour démonter mes sièges pour voir mes pompes qui ne fonctionnaient pas !
![willy](/users/1512/11/73/77/smiles/willy_ni.gif)
j'ai fait celui passager , et effectivement c'était bien la petite membrane qui fait étanchéité pour le gonflage qui était bien HS ! et hop un bon gabarit de la pièce avec un gant " MAPA " pour pas nommer et c'est reparti pour gonfler !! lol !
![multiple](/users/1512/11/73/77/smiles/multiple.gif)
speedy2b- Turbocharged
-
Nombre de messages : 5199
Age : 59
Localisation : 34 DANS LE CHUD ......
Modele Vette : C4 Cab LT1 CALLAWAY 1993 40TH ( ex C3 80 et C5 99 )
Date d'inscription : 14/01/2016
Re: Ma C4 - 4OTH
Je l'ai fait il y a quelques temps déjà, avec le même gant !speedy2b a écrit:j'en ai profité également pour démonter mes sièges pour voir mes pompes qui ne fonctionnaient pas !
![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png)
Comme j'ai attaqué les sièges et les moquettes, j'ai demandé à Jérôme s'il pouvait m'obtenir le petit boîtier avec les poussoirs pour dégonfler les vessies. celui-ci est assez abîmé, au bord de la rupture !
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 Bouton10](https://i.servimg.com/u/f57/14/69/61/72/bouton10.jpg)
Oliviou77- Turbocharged
-
Nombre de messages : 5597
Age : 68
Localisation : 29 (Trégunc)
Modele Vette : C4 - 4OTH Anniversary 1993
Date d'inscription : 08/04/2017
Re: Ma C4 - 4OTH
Beau travail comme d'habitude
Puisque tu parles des vessies, c'est quoi la procédure pour les dégonfler ??
![Ma C4 - 4OTH - Page 12 2976037308](/users/1512/11/73/77/smiles/2976037308.gif)
Puisque tu parles des vessies, c'est quoi la procédure pour les dégonfler ??
regis Z06- Turbocharged
-
Nombre de messages : 7261
Age : 65
Localisation : amiens
Modele Vette : C1-58 BM / C2 65 396 turbo jet BM / ZR-1 91 / C7 GS AT8 Final Edition
Date d'inscription : 10/09/2018
Re: Ma C4 - 4OTH
Ça promet d être superbe
gerald91- Blown
-
Nombre de messages : 1148
Age : 50
Localisation : essonne
Modele Vette : C4 1990 BVA & Mustang fastback GT 2016
Date d'inscription : 27/08/2020
Re: Ma C4 - 4OTH
La vessie comprend trois boudins indépendants. Une fois la vessie gonflée (la pompe remplit les trois boudins en même temps), tu peux dégonfler partiellement chaque boudin individuellement en appuyant sur l'un des trois petits boutons.regis Z06 a écrit:Beau travail comme d'habitude![]()
Puisque tu parles des vessies, c'est quoi la procédure pour les dégonfler ??
Avec ça, tu peux te faire un réglage pour tes lombaires aux petits oignons ! La grande classe, non ?
Si quelqu'un connaît une auto européenne équipée d'un tel dispositif de confort, je veux bien savoir laquelle...
Oliviou77- Turbocharged
-
Nombre de messages : 5597
Age : 68
Localisation : 29 (Trégunc)
Modele Vette : C4 - 4OTH Anniversary 1993
Date d'inscription : 08/04/2017
Re: Ma C4 - 4OTH
Oliviou77 a écrit:Je l'ai fait il y a quelques temps déjà, avec le même gant !speedy2b a écrit:j'en ai profité également pour démonter mes sièges pour voir mes pompes qui ne fonctionnaient pas !![]()
Comme j'ai attaqué les sièges et les moquettes, j'ai demandé à Jérôme s'il pouvait m'obtenir le petit boîtier avec les poussoirs pour dégonfler les vessies. celui-ci est assez abîmé, au bord de la rupture !
Oui effectivement il y en a besoin... Beau travail
![:thumbsup: 👍](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f44d.png?v=2.2.7)
![:flag_us: 🇺🇸](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f1fa-1f1f8.png?v=2.2.7)
J'en profite pour savoir si quelqu'un à le petit bouton de commande pour élargir les sièges ?? Celui côté passager en dessous des sièges face avant il ne fonctionne plus...
![:rolling_eyes: 🙄](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f644.png?v=2.2.7)
![:rolling_eyes: 🙄](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f644.png?v=2.2.7)
![:rolling_eyes: 🙄](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f644.png?v=2.2.7)
speedy2b- Turbocharged
-
Nombre de messages : 5199
Age : 59
Localisation : 34 DANS LE CHUD ......
Modele Vette : C4 Cab LT1 CALLAWAY 1993 40TH ( ex C3 80 et C5 99 )
Date d'inscription : 14/01/2016
Page 12 sur 21 • 1 ... 7 ... 11, 12, 13 ... 16 ... 21
Page 12 sur 21
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|