Restauration de ma C3 de 80

ça c'est le genre de chantier que j'aime !!

Miiiiladiou!....là y'a chantier de chez chantier!...."çà c'est bien vrai!"....(dixit la mère Denis)..
Bravo Maxence,on voit bien que les Basques çà a peur de rien.
En tous cas i je vais suivre l'afffaire même si on est reparti pour 2X40 pages étalées sur 3 ans .....excellent.

Terrible !!!!
Bon courage pour cette ENORME restauration, en espérant pour toi que nos anciennes pourront encore rouler quand tu l'auras terminé.
On va suivre ça avec plaisir.

fais bien attention à ta vitre arrière, ça coute très cher

J'aime bien aussi les c3 80-82

Vince a écrit:fais bien attention à ta vitre arrière, ça coute très cher

Et aussi au demontage du pare brise avant, j'en ai fêlée plus d'un 🥴🥴

manos a écrit:

Vince a écrit:fais bien attention à ta vitre arrière, ça coute très cher

Et aussi au demontage du pare brise avant, j'en ai fêlée plus d'un 🥴🥴

ça dépend de l'état de la bird !

Oui c’est un gros chantier c’est sur, mais je suis motivé !
Et je vous rassure ça va pas duré 3 ans comme côté un peu plus haut ahah
Je compte bien décoquer avant la fin décembre et sabler le châssis pour que en début d’année je puisse me consacrer au remontage avec toutes les nouvelles pièces que j’ai déjà reçu et commandé !
Je vais vous faire part de toute l’évolution des travaux en photos

Maxence64 a écrit:Oui c’est un gros chantier c’est sur, mais je suis motivé !
Et je vous rassure ça va pas duré 3 ans comme côté un peu plus haut ahah
Je compte bien décoquer avant la fin décembre et sabler le châssis pour que en début d’année je puisse me consacrer au remontage avec toutes les nouvelles pièces que j’ai déjà reçu et commandé !
Je vais vous faire part de toute l’évolution des travaux en photos

T'as raison, énorme chantier bravo !!!
Je suis ça de prés , bon courage

Ça se fait facilement en moins de 6 mois. Quand j'ai reconditionner la mienne j'ai débuté en mai et je roulais en août, bon j'avais un peu triché car j'avais préparé le châssis en temps masqué...

C'est pas faux, on peut boucler l'affaire en 6 mois, mais faut pas s'endormir sur le roti quand même!..

En fait tout est affaire de niveau,...celui de la resto envisagée ?,..frame of ou pas?.. qui bosse sur ce type de chantier?,si on est seul ou qu'on l'appui de 3 ou 4 collègues c'est différent, combien de temps on peut y consacrer par jour?, par semaine? , par mois?.....si on travail à l'extérieur c'est une chose, si on est à la retraite et surtout qu'on s'ennuie comme un rat en restant à la maison c'est autre chose!...si on est marié et qu'on à 3 ados à la maison...gaffe!..faudrait pas que maman se barre au bout de 3 mois avec un latin lover/joueur de guitare

Et pis y'a le budget....on dit au départ booff, quitte à péter le plan épargne ou le livret écureuil avec 5 ou 10k euros on va la mettre comme un bébé qui vient de naître la tite C3...ah merde il en faut 10k de plus!...çà va faire mal, mais on plus le choix...faut aligner!

j'ai lu et relu, et rerelu, une quantité invraisemblable de posts sur ce forum qui nous faisaient vivre en direct la saga d'un projet (ou même de la réalité, et il yen a) d'une opération de restoration totale sur une Corvette et j'ai en mémoire celui ouvert par certains de nos amis...et à l'instant je pense à ce post magnifique relatant l'aventure de 4 bons copins (dont le porteur de projet et mécène du nom de "Lamouch") qui se sont associés pour la resto complète d'une C3 importée qui s'était avérée très vite n'être qu'une épave etc etc....un grand classique.
Ils sont allés jusqu'au bout les jeunes en question.....80 pages le post, une anthologie, un budget initial x 3... sans même parler des milliers d'heures de taf dans la sueur, la fatigue, les doutes ...pour finir à 2fois mini la valeur réelle de la voiture....et surtout des années de travail acharné..... mais ils ont réussi les bougres...respect.
Moi j'en suis resté bouche bée, les bras ballants....

Alors oui yaya tu as surement raison, çà se fait "facilement" en moins de 6 mois.....mais pas toujours!

Sincèrement j'ai fait ma resto pratiquement toujours tout seul et seulement les week-end. j'avais un châssis que j'avais préparé avant et toutes les pièces neuves quand j'ai attaqué. Et je crois que la seule pièce que j'ai du recommander c'est un allumeur car le mien me jouait des tours à la remise en route.
J'avais pris soin de rouler 2 ans pour bien connaitre les défauts de mon auto et faire ma liste de pièces. Ensuite passage en revue des différents posts du forum et j'étais prêt à me lancer !

yaya38 a écrit:Sincèrement j'ai fait ma resto pratiquement toujours tout seul et seulement les week-end. j'avais un châssis que j'avais préparé avant et toutes les pièces neuves quand j'ai attaqué. Et je crois que la seule pièce que j'ai du recommander c'est un allumeur car le mien me jouait des tours à la remise en route.
J'avais pris soin de rouler 2 ans pour bien connaitre les défauts de mon auto et faire ma liste de pièces. Ensuite passage en revue des différents posts du forum et j'étais prêt à me lancer !

J'ai suivi ta resto c'était du boulot et un très beau résultat au final...
T'as raison en disant qu'avant d'entamer une restauration complète il faut rouler impérativement avec la voiture pour voir comment elle se comporte et ses défauts, je le conseil également....moi j'ai roulé avec la mienne avant aussi et ça aide beaucoup.. je n'ai pas fait une restauration complète comme vous mais elle a presque tout eu, sauf le décoquage et la peinture.... j'ai mis un peu plus d'un an pour faire ça.......
Aujourd'hui j'en suis à plus de 10 k , je me suis arrêté de compter fin 2018 pour l'expertise et je ne regrette pas ce que j'ai fait... même si c'est plus que sa valeur réelle. Je démarre, roule, brûle des pneus, carburant et je me régale maintenant en la conduisant, c'est ça la récompense finale.
il y a toujours des bricoles à faire et c'est plaisant de s'occuper de sa mémère, tellement on les aime.

speedy2b a écrit:

yaya38 a écrit:Sincèrement j'ai fait ma resto pratiquement toujours tout seul et seulement les week-end. j'avais un châssis que j'avais préparé avant et toutes les pièces neuves quand j'ai attaqué. Et je crois que la seule pièce que j'ai du recommander c'est un allumeur car le mien me jouait des tours à la remise en route.
J'avais pris soin de rouler 2 ans pour bien connaitre les défauts de mon auto et faire ma liste de pièces. Ensuite passage en revue des différents posts du forum et j'étais prêt à me lancer !

J'ai suivi ta resto c'était du boulot et un très beau résultat au final...
T'as raison en disant qu'avant d'entamer une restauration complète il faut rouler impérativement avec la voiture pour voir comment elle se comporte et ses défauts, je le conseil également....moi j'ai roulé avec la mienne avant aussi et ça aide beaucoup.. je n'ai pas fait une restauration complète comme vous mais elle a presque tout eu, sauf le décoquage et la peinture.... j'ai mis un peu plus d'un an pour faire ça.......
Aujourd'hui j'en suis à plus de 10 k , je me suis arrêté de compter fin 2018 pour l'expertise et je ne regrette pas ce que j'ai fait... même si c'est plus que sa valeur réelle. Je démarre, roule, brûle des pneus, carburant et je me régale maintenant en la conduisant, c'est ça la récompense finale.
il y a toujours des bricoles à faire et c'est plaisant de s'occuper de sa mémère, tellement on les aime.

Tout à fait d'accord avec toi et Yaya. La mienne je ne l'ai que depuis quelques mois mais j'apprends tout le temps et le but est de la fiabiliser à fond et refaire un max avec le temps. Concernant sa valeur elle est surtout personnelle, je n'attends pas non plus de la revendre avec bénef.
Je l'ai bricolé cet aprèm et je n'ai pas pu m'empêcher d'aller faire un petit tour avec toujours une banane terrible! C'est mon anti covid!

Oui vous avez totalement raison le temps que l’on mets à restaurer son auto dépends de beaucoup d’éléments...
Pour la part j’ai réalisé déjà pas mal d’achats de pièces et j’ai encore une ou deux commandes à réaliser pour être opérationnel à 90% car il y a toujours quelques bricoles qui faut remplacer qui n’étaient pas prévu ou que l’on a pas pensé !
J’aimerais pouvoir rouler cet été avec, voir même avant.
Je suis célibataire et artisan donc je fais un peu comme je veux sauf que le seul frein que j’ai c’est que mon garage ce situe à 35 bonnes minutes de chez moi ...
Donc en ce moment je bosse tout les soirs entre 2h et 3h dessus et plus les week-ends.
Je vais essayer de garder ce rythme ..
Aujourd’hui j’ai encore bien avancé, j’ai déposé le pare-brise (sans le cassé, bien qu’il faut que je le remplace car il est fissuré sur la partie basse et en plus rayé). D’ailleurs à ce sujet j’aimerais le faire passer en bris de glace quelqu’un en a déjà fait l’expérience ? Ces pare-brise se trouves facilement ?
Ensuite j’ai terminé la dépose de tout le bloc chauffage/ clim et le radiateur de clim et le compresseur.
J’ai déposé le bocal de liquide de refroidissement et j’ai vidangé le radiateur.
J’ai aussi déposé les deux pédales et la colonne de direction ainsi que l’alternateur !
Ça commence à faire vide autour du bloc !

Avant de faire une declaration bris de glace regarde ton contrat d'assurance.

Afin de partager d’avantage, voici mon point de vu, car en restauration de véhicules deux écoles se démarquent :
Il y a effectivement la méthode YaYa : tu roule, tu analyse, tu prépare et tu envoie du bois pour boucler le merdier en 6 mois et basta.
Et il y a la méthode que j’ai employée car plus adaptée à mon train de vie quotidien et à mon mode de réflexion. J’ai mis 10ans pour arriver au bout mais en roulant chaque année à la belle saison. Donc travail sur une partie un hivers puis roulage, puis retour au garage, puis roulage ect ect. Je ne regrette pas ce mode opératoire car cela m’a permis d’optimiser d’avantage ma vette en étudiant les diverses possibilités qui s’offraient à moi poour tel ou tel postes a restaurer sans revenir sur un travail déjà effectué. Et puis ça étal considérablement les dépenses.
Pour l’expertise de l’assurance, je leur est sorti près de 45000€ de facture . Après évidemment je respecte le choix de chacun, le tout est de se faire plaisir en bossant sur sa vette et derrière son volant
Profite de la mise à nu de ton chassis pour le renforcer

Bravo le basque, je sens bien ta détermination, continue dans cet esprit, step by step.
On va suivre l'affaire.
Pour le bris de glace de ton parebrise alors qu'il est sur l'étagère, je le sent mal!...

Le démontage du compartiment moteur avance et j’ai d’ailleurs presque terminé !
Maître cylindre, mastervac, radiateur et allumage déposé !

Pas fréquentable, tu lui donnes une voiture entière et voilà c'qu'il en fait

Chapeau !!

Drivemycar a écrit:

speedy2b a écrit:

yaya38 a écrit:Sincèrement j'ai fait ma resto pratiquement toujours tout seul et seulement les week-end. j'avais un châssis que j'avais préparé avant et toutes les pièces neuves quand j'ai attaqué. Et je crois que la seule pièce que j'ai du recommander c'est un allumeur car le mien me jouait des tours à la remise en route.
J'avais pris soin de rouler 2 ans pour bien connaitre les défauts de mon auto et faire ma liste de pièces. Ensuite passage en revue des différents posts du forum et j'étais prêt à me lancer !

J'ai suivi ta resto c'était du boulot et un très beau résultat au final...
T'as raison en disant qu'avant d'entamer une restauration complète il faut rouler impérativement avec la voiture pour voir comment elle se comporte et ses défauts, je le conseil également....moi j'ai roulé avec la mienne avant aussi et ça aide beaucoup.. je n'ai pas fait une restauration complète comme vous mais elle a presque tout eu, sauf le décoquage et la peinture.... j'ai mis un peu plus d'un an pour faire ça.......
Aujourd'hui j'en suis à plus de 10 k , je me suis arrêté de compter fin 2018 pour l'expertise et je ne regrette pas ce que j'ai fait... même si c'est plus que sa valeur réelle. Je démarre, roule, brûle des pneus, carburant et je me régale maintenant en la conduisant, c'est ça la récompense finale.
il y a toujours des bricoles à faire et c'est plaisant de s'occuper de sa mémère, tellement on les aime.

Tout à fait d'accord avec toi et Yaya. La mienne je ne l'ai que depuis quelques mois mais j'apprends tout le temps et le but est de la fiabiliser à fond et refaire un max avec le temps. Concernant sa valeur elle est surtout personnelle, je n'attends pas non plus de la revendre avec bénef.
Je l'ai bricolé cet aprèm et je n'ai pas pu m'empêcher d'aller faire un petit tour avec toujours une banane terrible! C'est mon anti covid!

C'est exactement ça, on roule et l'hiver on fait des bricoles !!
depuis 2016 je roule et l'hiver je l'améliore, mais maintenant elle est fiable, j'ai encore plus de 600 bornes fin Aout dans le week end !! pas de soucis jusqu'à présent de l'entretient sans plus, et des petits travaux pour finaliser !! sinon c'est que du bonheur depuis !
Je comprend qu'il ai envie de rouler, mais quand elle sera fini il y aura toujours des bricoles à faire pour améliorer !!
Et déjà il faudra rouler avec pour la rôder et la connaitre car ce ne sera plus la même mémé

Bon courage l'ami
là je m'attaque à mon chauffage que j'avais laissé tombé il y à deux ans, je remets tout en route, moteur de chauffage grillé, donc commandé j'attends qu'il arrive pour terminer !!

BAROUF a écrit:Pas fréquentable, tu lui donnes une voiture entière et voilà c'qu'il en fait

t'as raison !!