Restauration et remise en état des problèmes sur ma C3 1977
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Re: Restauration et remise en état des problèmes sur ma C3 1977
Merci,
je fais le check up petit à petit
je fais le check up petit à petit
Mfred- L82
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Re: Restauration et remise en état des problèmes sur ma C3 1977
Apollo a écrit:Salut,
Le week end passé, j'ai rechargé la clim avec du duracool 12a et cela marche du tonnerre ! Bien entendu après nettoyage des éléments, remplacement des joints,.... Après la mise sous vide du circuit de la clim pendant une heure et passé une semaine dans le garage pour voir s'il n'y a pas de fuite, j'ai donc refait la mise sous vide par acquit de conscience, car je n'avais pas de fuite ! Après cela remplissage de Duracool - CANNETTE Huile A/C Oil - 113GR et ensuite du Duracool - Canette 12A - 170gr, remplace Le R12 et R134a la clim a commencé à refonctionner, je dois encore un remettre un peu mais je n'en avais plus et j'attend une autre cannette. J'ai oublié de faire des photos, mais je dois refaire la manip avec une autre cannette de "Duracool - Canette 12A" et je ne manquerais pas de poster des photos ! Je précise que je n'ai pas changé mon compresseur n'y mon installation de clim, elle est simplement reconvertie par le changement du gaz de la cannette Duracool - Canette 12A - 170gr, remplace Le R12 et R134a ! Que du bonheur, car pas cher pour le portefeuille ! L'ensemble outilage, pompe à vide, mano, tuyaux et vanne avec les cannettes de duracool, même pas 200€
Voici quelques photos pour meubler l'ensemble :
Apollo- Blown
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Modele Vette : Corvette C3 1977
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Apollo- Blown
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Modele Vette : Corvette C3 1977
Date d'inscription : 03/09/2018
Re: Restauration et remise en état des problèmes sur ma C3 1977
Attention ne jamais ouvrir la vanne haute pression (rouge) car vous renvoyé la haute pression sur la cannette !
Le mano (bleu LP) doit être au environ de 45à 50 PSI au régime du ralenti et le mano (rouge HP) est bien plus et varie aussi avec le régime moteur.
Cette fois cela me donne satisfaction sur le rendement de la clim, l'air refroidi bien.
Le mano (bleu LP) doit être au environ de 45à 50 PSI au régime du ralenti et le mano (rouge HP) est bien plus et varie aussi avec le régime moteur.
Cette fois cela me donne satisfaction sur le rendement de la clim, l'air refroidi bien.
Apollo- Blown
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Modele Vette : Corvette C3 1977
Date d'inscription : 03/09/2018
Re: Restauration et remise en état des problèmes sur ma C3 1977
Vendredi de la semaine passée, jesuis passé au CTA avec la vette, et elle est passée sans aucune remarque, j'ai donc une carte verte et je suis tranquille pour deux ans ! Les techniciens contrôleurs de la station sont venu tours à tours rendre visite à la vielle dame, je suis comblé
Apollo- Blown
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Modele Vette : Corvette C3 1977
Date d'inscription : 03/09/2018
Re: Restauration et remise en état des problèmes sur ma C3 1977
Je dois remercier toutes les personnes qui mon aidées sur ce site qui pour moi est précieux pour la datasheet et truc et astuce, de mon coté je ferais aussi mon possible de les aider avec mes connaissances. Le petit Belge de Namur
Apollo- Blown
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Localisation : Namur Belgique
Modele Vette : Corvette C3 1977
Date d'inscription : 03/09/2018
Re: Restauration et remise en état des problèmes sur ma C3 1977
Bravo pour le boulot, le dessous est tout beau, comme tout le reste, tu vas pouvoir en profiter maintenant !!!
j'ai la clim qui ne fonctionne pas non plus mais je m'en passe très bien, s'il fait chaud j'enlève le toit
j'ai la clim qui ne fonctionne pas non plus mais je m'en passe très bien, s'il fait chaud j'enlève le toit
Vv16- Turbocharged
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Localisation : 33
Modele Vette : C3 77
Date d'inscription : 26/07/2016
Re: Restauration et remise en état des problèmes sur ma C3 1977
Vv16 a écrit:Bravo pour le boulot, le dessous est tout beau, comme tout le reste, tu vas pouvoir en profiter maintenant !!!
j'ai la clim qui ne fonctionne pas non plus mais je m'en passe très bien, s'il fait chaud j'enlève le toit
Merci Vv16, et effectivement je vais en profiter lorsque le temps sera bien meilleur, car pour l'instant . Evidemment que l'on peut enlever le T top, mais un plus on peut aussi avoir de la fraicheur de la clim lorsque la voiture est à l'arrêt (non roulante mais moteur tournant, circulation et ville par ex.).
Apollo- Blown
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Localisation : Namur Belgique
Modele Vette : Corvette C3 1977
Date d'inscription : 03/09/2018
Re: Restauration et remise en état des problèmes sur ma C3 1977
c'est vrai que dans ces moments là il tarde que le feu passe au vert !!!!!
Au fait ton kit pour vidange boite + joints tu l'as pris ou ???
Au fait ton kit pour vidange boite + joints tu l'as pris ou ???
Vv16- Turbocharged
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Localisation : 33
Modele Vette : C3 77
Date d'inscription : 26/07/2016
Re: Restauration et remise en état des problèmes sur ma C3 1977
Vv16 a écrit:c'est vrai que dans ces moments là il tarde que le feu passe au vert !!!!!
Au fait ton kit pour vidange boite + joints tu l'as pris ou ???
Il me semble que c'était chez Eckler's corvette, mais j'ai aussi commandé chez Zip corvette de l'équipement, mais je crois que c'était Eckler's corvette ! Attention frais de tva, douane et shiping en plus ! Tu as en France aussi Avenue Corvette, j'ai trouvé celui la bien plus tard, il est cher mais tu as les pièces rapidement.
Apollo- Blown
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Localisation : Namur Belgique
Modele Vette : Corvette C3 1977
Date d'inscription : 03/09/2018
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