Peut-être la batterie

Voilà pourquoi j’aime rouler en vieilles corvette ça pisse l’huile , les joints laissent rentrer l’air et l eau , et quand t’es en rade c’est soit t’as plus d’allumage soit t’as plus d’essence . Mais toujours tu repars !

La tu as bien raison , c'est tout cette électronique qui te fout les boules.
J'ai voulu reprendre une moderne pour les sensations différentes et puis tu mets la clé et ça démarre mais c'est toujours l'électronique qui te met la pression.
Je me suis aperçu qu'avec la C6 on est servi mais on s'amuse quand même bien.

ber04 a écrit:Nouveau petit soucis après avoir changer la batterie, je me suis aperçu que la caméra de recul ne s'allumait plus lorsque je mets la marche arrière ???
C'est normal docteur....et faut reprogrammer aussi?

Oui, le changement de batterie déprogramne une partie du poste radio. Tu dois probablement reprogrammer dans les options du poste, la nature du signal de la marche arrière (positif ou négatif). Sauf erreur c'est : positif pour nos C6.

Voilà

Merci Rapido63 je vois ça

Ok ça fonctionne mais ça affiche en permanence l'image peut être inversée.
J'ai dû mal procéder.

La C6 doit être en position P parking à l'arrêt.
Sur la mienne que j'ai possédé pendant cinq ans je n'ai jamais eu de problème de batterie .Par contre je l'a laissait en permanence sous Ctek pour avoir une batterie toujours en forme,et c'est le cas maintenant sur toutes mes voitures.
Mon Mercedes Glc coupé a été livré avec un Ctek et le vendeur m'a précisé qu'il était préferable de le laissé brancher,car l'électronique en veille est fortement consommatrice d'énergie ( je suis d'ailleurs à ma deuxième batterie en cinq ans.)

ber04 a écrit:Ok ça fonctionne mais ça affiche en permanence l'image peut être inversée.
J'ai dû mal procéder.

De souvenir, et sur mes captures d'écran le signal est réglé sur "batterie" donc sur "positif".
Pour ma part, j'ai une boîte manuelle, je démarre toujours d'une certaine manière, je crois au point mort, mais il m'arrive de démarrer différemment, peut-être avec la marche arrière enclenché ou avec le mode accessoire activé avant de démarrer, et dans ce cas tout est inversé également. Au prochain démarrage dit "normal", tout rentre dans l'ordre.
Donc une fois le réglage voulu effectué, éteints tout et reprocède à un démarrage habituel.

Si vraiment cela persiste, alors essayes de régler ton signal sur "négatif", éteints tout et recontrôle un démarrage usuel

Au début, je changeais souvent de réglage en croyant qu'il était mal choisi, mais au fait, c'est moi qui démarrait différemment

Ok je vais faire des essais, merci.

ber04 a écrit:Ok je vais faire des essais, merci.

Pour le signal, c'est de toute manière l'un ou l'autre, et après tu as quelques réglages annexes qui peuvent influencer l'affichage, mais par exemple sur un poste Pioneer, ça se trouve tout au même endroit dans le menu, et selon ta configuration, ça te donne à peu près ça :