Nouveau et en recherche d'une C4 boite meca

Bonjour Franck 43ans , je suis de Dijon dans le 21.
j'ai toujours roulé en voitures allemandes et la je voudrais sauter le pas et m'offrir une Corvette C4 en boite meca de 89-90 max.

Bienvenue. Très bon choix.

Franck et bienvenue sur

Comme je le dis souvent, toutes les boîtes de vitesses sont mécaniques !
Certaines sont à commande manuelle, d'autre à commande automatique, avec un peu de contrôle électronique pour celle des C4 les moins agées.
As-tu essayé la BVA de la C4 ?

Bienvenue sur le forum !

Pas loin de Dijon tu as un garage qui a plutôt bonne réputation.
https://musclecars21.fr/listing.php?search=corvette+C4&page=3

Merci a tous pour votre accueil.  

je connais effectivement depuis peu le garage Muscle cars 21 et j'ai commence a eplucher un peu les differentes annonces.

Sinon pour repondre a Oliviou77 non je n'ais pas essayer de Bva sur une corvette mais par choix perso je prefere le maniement  d'une boite meca peu importe la voiture .

Bienvenue sur le Forum !

FRANCK1977 a écrit:m'offrir une Corvette C4 en boîte méca de 89-90 max.

Donc tu souhaites la carrosserie "première phase" avec l'arrière concave et les feux ronds. Les 89 ont encore le tableau de bord "Star wars" entièrement électronique, alors que les 90 ont le nouvel intérieur avec le tableau de bord mixte analogique/numérique.
La boîte ZF 6 est apparue en 89, remplaçant la "4+3" Doug Nash qui combine une boîte classique à 4 rapports avec un "overdrive" utilisable sur les trois rapports supérieur. L'overdrive est en fait une boîte automatique simplifiée à deux rapports.

Denis ZR-1 a écrit:Bienvenue sur le Forum !  

FRANCK1977 a écrit:m'offrir une Corvette C4 en boîte méca de 89-90 max.

Donc tu souhaites la carrosserie "première phase" avec l'arrière concave et les feux ronds. Les 89 ont encore le tableau de bord "Star wars" entièrement électronique, alors que les 90 ont le nouvel intérieur avec le tableau de bord mixte analogique/numérique.
La boîte ZF 6 est apparue en 89, remplaçant la "4+3" Doug Nash qui combine une boîte classique à 4 rapports avec un "overdrive" utilisable sur les trois rapports supérieur. L'overdrive est en fait une boîte automatique simplifiée à deux rapports.

Oui tout a fait une phase 1 de preference ! et boite 6 obligatoirement.
J'aime bcp le tableau de bord style " Star wars"  comme tu dis .
Par contre les modeles en boite 6 sur phase 1 y en a vraiment pas beaucoup a vendre dans mon budget (15000euros max)  

Les ZF6 sont plus rares (16% de la production en 89 et 34% en 90 à cause des ZR-1), donc plus chères, et le marché des C4 est en hausse, dopé par le passage en carte grise "collection" des importations jusqu'à 91.

drive2

Tout d'abord

Comme l'indique Denis les ZF6 sont rares sur les 1990 hors ZR-1 (  donc L98 )  mais ça existe , ensuite sur ton budget même aux states entre prix de vente + transports ( route et mer )  et  diverses  taxes  ( 5,5 % CG etc ... ) il vaut mieux tabler  mini sur 20 / 21 K €  et en France rarissimes.

Personnellement entre le réseau routier français ( rd-points + ralentisseurs )  le couple du L98  et une BA fait largemmmment le job surtout que ce moteur n'aime pas les tours comme le  LT 5 bien épaulé par la ZF6 . Mais ce n'est que mon avis.

Extrait en BA :

Bon il bricole trop le levier à mon goût,  mais bon,  ça te donneras une idée ( vers 18mn 50)  

https://m.youtube.com/watch?v=6iLu1APzHjI

Merci pour vos conseils les amis
j'ai contacte Skillter qui fait bcp d'importations comme vous le savez et il m'en propose 1 a 13300euros tout compris avec 110000 miles. rouge/tableau de bord phase 2 et boite meca 6 rapports.
ca me parait top

FRANCK1977 a écrit:Merci pour vos conseils les amis
j'ai contacte Skillter qui fait bcp d'importations comme vous le savez et il m'en propose 1 a 13300euros tout compris avec 110000 miles. rouge/tableau de bord phase 2 et boite meca 6 rapports.
ca me parait top

Euh, comment te dire ça ????

regis Z06 a écrit:

FRANCK1977 a écrit:Merci pour vos conseils les amis
j'ai contacte Skillter qui fait bcp d'importations comme vous le savez et il m'en propose 1 a 13300euros tout compris avec 110000 miles. rouge/tableau de bord phase 2 et boite meca 6 rapports.
ca me parait top

Euh, comment te dire ça ????

mauvais choix pour l'importation de caisses Us ???? pourtant ils ont l'air bien noté

Là il va falloir passer en MP !

110 000 Miles = 178 000 Km !  , je laisse Denis pour la suite des conseils.

Elle serait pas du Nebraska ?

FRANCK1977 a écrit:Merci pour vos conseils les amis
j'ai contacte Skillter qui fait bcp d'importations comme vous le savez et il m'en propose 1 a 13300euros tout compris avec 110000 miles. rouge/tableau de bord phase 2 et boite meca 6 rapports.
ca me parait top

Archi connu. 

Patviper a écrit:110 000 Miles = 178 000 Km !  , je laisse Denis pour la suite des conseils.

Elle serait pas du Nebraska ?

Elle est en californie.

et attention à l'importateur auquel tu t'adresseras. On en connait un bon nous ici. Absolument fiable et sérieux. Il suffit de demander.

Nikos#34 a écrit: et attention à l'importateur auquel tu t'adresseras. On en connait un bon nous ici. Absolument fiable et sérieux. Il suffit de demander.

je suis preneur de toutes bonnes infos ! si il y a un bon importateur sur le forum , fiable ca m'interesse evidemment

FRANCK1977 a écrit:

Patviper a écrit:110 000 Miles = 178 000 Km !  , je laisse Denis pour la suite des conseils.

Elle serait pas du Nebraska ?

Elle est en californie.  

Comment  te dire ? Ensuite loin de moi de vouloir te décourager,  juste qu'il y plusieurs pistes à explorer . Si tu vas sur le site en question en 5 mn tu trouves une boîte manu de 110 000 Miles alors effectivement c'est à l'Est de la Californie,  un post d'un membre qui est passé par Misterlo qui lui a  trouvé sa perle ( pour info je ne le connais pas ) mais le job est OK et il est sérieux. Attention aux licornes et aux sirènes . ...

Le forum c'est fait aussi pour ça

https://www.corvettepassion.com/t40797-je-rejoins-bientot-la-famille

FRANCK1977 a écrit:

Nikos#34 a écrit: et attention à l'importateur auquel tu t'adresseras. On en connait un bon nous ici. Absolument fiable et sérieux. Il suffit de demander.

je suis preneur de toutes bonnes infos ! si il y a un bon importateur sur le forum , fiable  ca m'interesse evidemment  

Oui, CHIFFRE Laurent Automobiles. Son pseudo sur le forum est Misterlo. Tu peux y aller les yeux fermés.

Patviper a écrit:110 000 Miles = 178 000 Km !  , je laisse Denis pour la suite des conseils.

Elle serait pas du Nebraska ?

Apres verification et reception du devis elle est effectvement au Nebraska !
177000kms , moteur refait , tres propre en carrosserie

Je pense que tu devrais prendre un peu de temps et regarder les C4 qui sont déjà sur le sol Français. Cela pourrait te faire économiser quelques Keuros par rapport à un import surprises/surprises !!
Pour que tu la touches à 13 K, rendu en France, elle a dû être payé à 6 K USD. Coûts Transport route d'Arkansas à un port, manutention, Container oversea, Taxes à l'import puis Bénef du vendeur! Good luck !