Ma Corvette C4 de 93, une Callaway 40 th !

Dan-B a écrit:

speedy2b a écrit:Rencard St Just du 08.01.2023 avec les copains, 4 Corvette C4 ;
- Une turbo de 84 la rouge, une Anniversary de 88 la blanche, une ZR-1 jaune de 1994 reconnaissable à ses jantes et Miss Callaway de 1993
  on a fait fort ce jour là !

Place aux photos ;

Alors là ! 4 Corvette C4 sur un rasso c'est plutôt rare, belle brochette !

Oui effectivement on a fait fort ! mais on va recommencer !! on est pas loin tous moins de 60 kms à la ronde !!

GuTu34 a écrit:

Jack in the Box a écrit:

speedy2b a écrit:Rencard St Just du 08.01.2023 avec les copains, 4 Corvette C4 ;
- Une turbo de 84 la rouge, une Anniversary de 88 la blanche, une ZR-1 jaune de 1994 reconnaissable à ses jantes et Miss Callaway de 1993
  on a fait fort ce jour là !

..... Turbo ? : tu as photo du moteur ?

C’était pas une turbo, mais elle avait un compresseur.
La prépa avait été réalisée par un préparateur français dont j’ai oublié le nom…

exact me suis trompé !! me rapeele plus le nom également !!

Oliviou77 a écrit:

Dan-B a écrit:

speedy2b a écrit:Rencard St Just du 08.01.2023 avec les copains, 4 Corvette C4 ;
- Une turbo de 84 la rouge, une Anniversary de 88 la blanche, une ZR-1 jaune de 1994 reconnaissable à ses jantes et Miss Callaway de 1993
  on a fait fort ce jour là !

Alors là ! 4 Corvette C4 sur un rasso c'est plutôt rare, belle brochette !

C'est même exceptionnel, surtout de tels modèles !
Bravo, et merci à Speedy pour les photos !

Avec plaisir Oliviou77
Oui exeptionnel en effet !

christophe33 a écrit:Merci speedy trop beau ces belles c4

Salut Chris oui très belles j'adore !!

Oui, une réunion de très belles et très rares C4 représentant un échantillonnage de ce qui s'est fait de mieux pour ce modèle de Corvette quatrième génération.
Bravo et gardez bien vos voitures en bon état, ce sont déjà des collectors.
Roulez avec régulièrement, elles sont faites pour ça.

Manque juste la GS de Jérôme et la 40 th d'Olivier

Reynel a écrit:Oui, une réunion de très belles et très rares C4 représentant un échantillonnage de ce qui s'est fait de mieux pour ce modèle de Corvette quatrième génération.
Bravo et gardez bien vos voitures en bon état, ce sont déjà des collectors.
Roulez avec régulièrement, elles sont faites pour ça.

Bonjour et merci à toi Reynel , oui tu as raison, elles le sont en bon état ! on se regal tellement avec

C'est ce qu'on fait tous les 4 on roule et on se fait plaisir ! elles sont faites pour ça mais quel pied à chaque fois !  

Je me demande à aujourd'hui si je la vendais, ce qui pourrait me faire autant de sensations comme Corvette !!  

Une  C4 ZR-1 ou une C6 GS cab !!

christophe33 a écrit:Manque juste la GS de Jérôme et la 40 th d'Olivier

C'est clair ce serait un très beau plateau !!

Tu as le mouton à 5 pattes, presque la puissance du ZR1 et la beauté d'un cabriolet, donc garde-la

christophe33 a écrit:Tu as le mouton à 5 pattes, presque la puissance du ZR1 et la beauté d'un cabriolet, donc garde-la

oui tu as raison ! sacré mouton !

Je dépasse la puissance de la ZR-1 d'origine qui est de 405 CV ( la mienne 440CV environ) on va vérifier ça avec Guillaune GUTU34 au banc !!
lorsqu'elles sont sorties en 92 c'était 405 cv jusq'en 95 ! avant c'était 385cv de 90 à 91!! c'était déjà pas mal pour l'époque !!

Et lorsque l'on sort avec GUTU34 et sa ZR-1 ,qui à étè modifiée et sort 450 CV et on est quasi pareil à l'accélération et on se régal crois moi ça envoit ! !!

Garde ta Callaway surtout, tu as une Corvette très rare et très belle. Et je ne parle même pas de ce que doivent être les sensations à son volant.

Pour info, c'est en 93 que le LT5 de la ZR-1 est passé à 410 ch. Il faut toutefois savoir que la puissance annoncée par GM pour la ZR-1 etait souvent dépassée de 10 à 15 ch dans la réalité.
Chaque moteur, construit à la main chez Mercury Marine par deux opérateurs, était testé au banc pendant 20 minutes avant d'être livré à l'usine de Bowllingreen.

Reynel a écrit:Garde ta Callaway surtout, tu as une Corvette très rare et très belle. Et je ne parle même pas de ce que doivent être les sensations à son volant.

Pour info, c'est en 93 que le LT5 de la ZR-1 est passé à 410 ch. Il faut toutefois savoir que la puissance annoncée par GM pour la ZR-1 etait souvent dépassée de 10 à 15 ch dans la réalité.
Chaque moteur, construit à la main chez Mercury Marine par deux opérateurs, était testé au banc pendant 20 minutes avant d'être livré à l'usine de Bowllingreen.

Bonjour Raynel oui Guillaume GUY YO ME TU m'en avait parlé, et je suis d'accord avec toi c'est une voiture exceptionnelle, pas mal de gens sont de ton avis et me l'ont dit !  A chaque fois que je la conduis je me régal..... !

Et je ne sais pas encore si je me régalerais autant avec une autre Corvette ... c'est mon deal en ce moment .. très dur  !

c'est pas facile de trouver l'équivalent en sensasions, car il n'y en à pas , hormis la C4 ZR-1 !

j'ai une idée de ce que je veux mais ..... a suivre alors !

En tous les cas elle va encore rouler pour que je puisse me régaler !

Tu as une très belle C4,et vraiment rare. Je me posais la même question si un jour je vendais ma ZR-1(quoi pour la remplacer, une ZR1 mais pas le même budget). mais rien que le moteur est une pure merveille a regarder. et depuis maintenant plus de 11 ans et 50000 kms je ne m en lasse jamais. je la garde. et on s y attache a ces auto d exceptions . au plaisir .

J'ai ma ZR-1 depuis 26 ans et je ne pourrais pas m'en passer non plus. C'est une drogue dure.

speedy2b a écrit:

Reynel a écrit:Garde ta Callaway surtout, tu as une Corvette très rare et très belle. Et je ne parle même pas de ce que doivent être les sensations à son volant.

Pour info, c'est en 93 que le LT5 de la ZR-1 est passé à 410 ch. Il faut toutefois savoir que la puissance annoncée par GM pour la ZR-1 etait souvent dépassée de 10 à 15 ch dans la réalité.
Chaque moteur, construit à la main chez Mercury Marine par deux opérateurs, était testé au banc pendant 20 minutes avant d'être livré à l'usine de Bowllingreen.

Bonjour Raynel oui Guillaume GUY YO ME TU m'en avait parlé, et je suis d'accord avec toi c'est une voiture exceptionnelle, pas mal de gens sont de ton avis et me l'ont dit !  A chaque fois que je la conduis je me régal..... !

Et je ne sais pas encore si je me régalerais autant avec une autre Corvette ... c'est mon deal en ce moment .. très dur  !

c'est pas facile de trouver l'équivalent en sensasions, car il n'y en à pas , hormis la C4 ZR-1 !

j'ai une idée de ce que je veux mais ..... a suivre alors !

En tous les cas elle va encore rouler pour que je puisse me régaler !

Garde la ta C4 !
Et prend en une autre à côté si tu veux changer

Changement des roulettes arrière et parallélisme hier, on remet les mêmes car ils vont bien les Hankook . De très bons pneus sur sec comme sur le mouillé, pas trop bruyant également
Une bonne usure également sur tout le pneu

Ne la vends pas tu la regrettera

christophe33 a écrit:Ne la vends pas tu la regrettera

................ oui je sais on en à parlé !!