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C8Z06
Elle claque, la c8 de base à vraiment rien à voir, je l'attends avec impatience cette c8z06 avec les échappements centraux
https://www.youtube.com/watch?v=iNGE-fjTCaw
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C5LS1- Turbocharged
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Re: C8Z06
Oui pas mal
Mais j'aime pas la couleur
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novice45- Turbocharged
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Re: C8Z06
novice45 a écrit:Mais j'aime pas la couleur
Pas grave, c'est une fausse Corvette.
PACE78- Modérateur
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Re: C8Z06
C'est sûr qu'elle est top, la prochaine peut-être!
edencars- Coup de Cœur C.P.
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Re: C8Z06
Franchement cette Z06 déjà qu'elle n'a ni le look des Vettes ni le son, si elle ne claque pas un temps équivalent ou meilleur qu'une 992 GT3, je ne vois vraiment pas l'interêt de l'avoir faite !
Ok pour tout changer si elle est aussi perfomante sinon à quoi bon d'avoir laisser tomber l'esprit Vette ;-(
Ok pour tout changer si elle est aussi perfomante sinon à quoi bon d'avoir laisser tomber l'esprit Vette ;-(
Re: C8Z06
L'annonce est imminente pour la Z06...
https://fr.motor1.com/news/536711/chevrolet-corvette-z06-photo-puissance/
https://fr.motor1.com/news/536711/chevrolet-corvette-z06-photo-puissance/
GuzziJef- Turbocharged
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Re: C8Z06
Modèle 2023 - ici en 2024 taxée à 50K
PACE78- Modérateur
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Re: C8Z06
Si elle est importée, ce n'est même pas sûr. Ou alors import individuel, y'en a qui le font, parait ilPACE78 a écrit:Modèle 2023 - ici en 2024 taxée à 50K
GuzziJef- Turbocharged
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Super Vette- L98
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Re: C8Z06
Elles ressemble trop à la C8 de base .
yves31- Coup de Cœur C.P.
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Re: C8Z06
Il devrait y avoir un énorme aileron en option que tout le monde prendra, ça fera la différenceyves31 a écrit:Elles ressemble trop à la C8 de base .
GuzziJef- Turbocharged
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Re: C8Z06
la Corvette Z06 s’échauffe
https://www.vroom.be/fr/actus/video-la-corvette-z06-sechauffe-22898/?utm_source=All+contacts&utm_campaign=9f3f8e784c-EMAIL_CAMPAIGN_2021_06_10_07_52_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_4480482332-9f3f8e784c-522612162
https://www.vroom.be/fr/actus/video-la-corvette-z06-sechauffe-22898/?utm_source=All+contacts&utm_campaign=9f3f8e784c-EMAIL_CAMPAIGN_2021_06_10_07_52_COPY_01&utm_medium=email&utm_term=0_4480482332-9f3f8e784c-522612162
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Re: C8Z06
Pour moi, design tortueux, trop d'angles vifs, la C7 était la limite à ne pas dépasser.
A mon humble avis , les goûts et les couleurs ...
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kriss- LT1
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Modele Vette : C6 Z06 2008 @
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Re: C8Z06
Les sorties des pots d'échappement de la C8 étaient par deux de chaque coté de la voiture. Sur la Z06, les sorties sont au nombre de quatre mais rassemblées au milieu comme sur la C7. Sincèrement je ne sais pas quelle configuration je préfère.
Ceci dit comme je ne suis pas prêt d'en acheter une...
Ceci dit comme je ne suis pas prêt d'en acheter une...
Brennos81- Supercharged
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Re: C8Z06
Elle est là, en tout cas Bravo à Corvette d'avoir le sortie le dernier et le plus puissant V8 Atmo de l'histoire 670ch pour info la FF 458 spéciale faisait 605ch.
Mais bon, le bruit est cool mais pas Corvette pour ma part.
Jantes en 21" en carbonne, ils ont mis le paquet )
Mais bon, le bruit est cool mais pas Corvette pour ma part.
Jantes en 21" en carbonne, ils ont mis le paquet )
Re: C8Z06
Que l'on aiment ou pas, un grand bravo à corvette pour nous pondre un tel moteur en 2021.
Djo- Long Block
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Re: C8Z06
Un pied de nez magistral à tous les constructeurs européens et asiatiques !
GM ose créer le - probablement - dernier moteur atmosphérique à très hautes performances lorsque personne n'y croyait plus, chapeau.
(malgré tout, je n'aime définitivement pas le bruit des V8 à vilebrequin plat et rien ne remplacera, à mes oreilles, les vocalises de mon LT5 à 7000 tours, sauf, peut-être, un Ferrari V12 ...)
drive2
GM ose créer le - probablement - dernier moteur atmosphérique à très hautes performances lorsque personne n'y croyait plus, chapeau.
(malgré tout, je n'aime définitivement pas le bruit des V8 à vilebrequin plat et rien ne remplacera, à mes oreilles, les vocalises de mon LT5 à 7000 tours, sauf, peut-être, un Ferrari V12 ...)
drive2
Denis ZR-1- Coup de Cœur C.P.
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Re: C8Z06
Super Taf techniquement, mais c'est plus du tout dans l'esprit d'une corvette !
Ils auraient du la décliner autrement car là çà n'a strictement plus rien à voir avec tout l'héritage !
Même chez Porsche avec la 996 ils n'ont pas été aussi loin et surtout oser tout changer...Car à part les phares et le refroidissement liquide tout el reste y est ou presque !
C'est tout ce que l' on veut mais ce n'est plus une corvette !
Ils auraient du la décliner autrement car là çà n'a strictement plus rien à voir avec tout l'héritage !
Même chez Porsche avec la 996 ils n'ont pas été aussi loin et surtout oser tout changer...Car à part les phares et le refroidissement liquide tout el reste y est ou presque !
C'est tout ce que l' on veut mais ce n'est plus une corvette !
Msimracing.fr- Short Block
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Re: C8Z06
Msimracing.fr a écrit:Super Taf techniquement, mais c'est plus du tout dans l'esprit d'une corvette !
Ils auraient du la décliner autrement car là çà n'a strictement plus rien à voir avec tout l'héritage !
Le problème pour moi c'est qu'ils ont tout changé : Esthétique, position moteur, moteur qui n'a plus un couple de camion et le son V8 Ricain...
Tout ça pour quoi au final car les perfomances ne sont toujours pas là, du moins pour ce qui est des chronos sur circuits et ça c'est un ENORME ECHEC!!!
Tout changer pour être moins performant que la concurrence, gros échec des Ingé la dessus.
Mais bravo pour le moteur V8 Atmo 670ch, est ce qui fallait vendre son âme pour ça?
Re: C8Z06
Une tuerie, j'adore !
0 à 100 km/h en 2.6 sec c'est pas mal quand même !!!
0 à 100 km/h en 2.6 sec c'est pas mal quand même !!!
Nikos#34- Turbocharged
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Modele Vette : C7 Z06/Z07 Carbon 65 AT8 ...... Ex: C7 Grand Sport Final Edition MT7
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Re: C8Z06
Sera t-elle homologuée ou homologable en France ? That's the question.
Et à quel prix ? Plus le malus de 50.000 € en 2023.
Et à quel prix ? Plus le malus de 50.000 € en 2023.
Nikos#34- Turbocharged
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Localisation : Hérault
Modele Vette : C7 Z06/Z07 Carbon 65 AT8 ...... Ex: C7 Grand Sport Final Edition MT7
Date d'inscription : 05/02/2019
Re: C8Z06
jimbo a écrit:Msimracing.fr a écrit:Super Taf techniquement, mais c'est plus du tout dans l'esprit d'une corvette !
Ils auraient du la décliner autrement car là çà n'a strictement plus rien à voir avec tout l'héritage !
Le problème pour moi c'est qu'ils ont tout changé : Esthétique, position moteur, moteur qui n'a plus un couple de camion et le son V8 Ricain...
Tout ça pour quoi au final car les perfomances ne sont toujours pas là, du moins pour ce qui est des chronos sur circuits et ça c'est un ENORME ECHEC!!!
Tout changer pour être moins performant que la concurrence, gros échec des Ingé la dessus.
Mais bravo pour le moteur V8 Atmo 670ch, est ce qui fallait vendre son âme pour ça?
Je ne connaissais pas les résultats sur circuit, Mais pour le reste il est clair que cette "caisse" est un Blasphème ni plus ni moins à la Marque d'une seule voiture : CORVETTE
Msimracing.fr- Short Block
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Re: C8Z06
autant la C6 m'avait rien fait, la C7, je la trouve "mouai" ça passe et j'ai eu beaucoup de mal avec le cul .... autant la C8, c'est une vrai réussite
-on passe au moteur central pour une sportive, et pas pour "faire comme tout le monde", vraiment pour apporter un plus : ça bouffe tout ce qui roule pour un tarif ridicule (par rapport à ce qui sort autant de CV)
-c'est propre et ça respire la vélocité, au moins des appendices qui servent à quelque chose
-on reste en atmo et ça envoie du lourd
-la ligne est globalement respectée
-le chassis reprend du 50-50
pour moi, mon résumé c'est que la C1 était trop petite pour un être humain de taille normale(bon ok je suis grand moi LOL), la C2 très très belle mais encore un peu petit, la C3 indémodable avec sa ligne de requin, la C4 n'est pas ma préférée mais avait enfin un chassis et un moteur qui tient la route, la C5 est formidable (parti pris mais bon, les 24h du mans me donnent raison ), la C6 une "évolution" de la C5 (hors Z06), la C7 était "bizarre" mais sans grande révolution, et la C8 un nouveau braquet
y a pas trop de raison de dire du mal des corvettes toutes confondues, elles ont évoluées et y a que du "un peu" mieux, à "carrément" meilleur au fil des séries ... et ça dure depuis +60 ans ...
-on passe au moteur central pour une sportive, et pas pour "faire comme tout le monde", vraiment pour apporter un plus : ça bouffe tout ce qui roule pour un tarif ridicule (par rapport à ce qui sort autant de CV)
-c'est propre et ça respire la vélocité, au moins des appendices qui servent à quelque chose
-on reste en atmo et ça envoie du lourd
-la ligne est globalement respectée
-le chassis reprend du 50-50
pour moi, mon résumé c'est que la C1 était trop petite pour un être humain de taille normale(bon ok je suis grand moi LOL), la C2 très très belle mais encore un peu petit, la C3 indémodable avec sa ligne de requin, la C4 n'est pas ma préférée mais avait enfin un chassis et un moteur qui tient la route, la C5 est formidable (parti pris mais bon, les 24h du mans me donnent raison ), la C6 une "évolution" de la C5 (hors Z06), la C7 était "bizarre" mais sans grande révolution, et la C8 un nouveau braquet
y a pas trop de raison de dire du mal des corvettes toutes confondues, elles ont évoluées et y a que du "un peu" mieux, à "carrément" meilleur au fil des séries ... et ça dure depuis +60 ans ...
misterZ- Turbocharged
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