silent blocs de caisse

Salut à tous,j'envisage de remplacer mes silent blocs de caisse,qui font la jonction entre caisse et chassis,mais je suis pas trop sûr de mon coup quant à quoi commander...
j'ai trouvé ça chez Rockauto,mais est ce que c'est les bons,parce ce que quand je regarde ceux à l'arrière ou bien ceux des pieds de bird cage,j'ai pas l'impression que ça y ressemble,je vous mets une photo,si vous pouvez me donner votre avis,et si c'est pas ça,si vous avez la gentillesse de m'indiquer quoi prendre,ça serait super!
j'ai crû comprendre qu'il y en avait six,et là j'en compte huit,d'où mon doute!merci d'avance

Oui c'est ça. Ils ne se ressemblent car ce n'est pas la même matière.

Tu en as bien 8, 4 de chaque côté. 1 a l aplomb de la bird cage, 1 dans le pied de porte, 1 derriere la trappe des ailes et un en bout de chassis que tu vois soit en sortant la moquette a l interieue tout au fond et que tu viis bien aussi en haut dans ke passage de roue arrière

Je ne savais même pas qu'il y avait des silent blocs de caisse !

Je ne vois pas trop où ils sont, d'après ta description gazgaz, mais je vais essayer de les repérer.
Ils sont aisés à changer ? Pas besoin de décoquage ?

Ma vette fait des bruits un peu bizarres dans l'habitacle, comme si la caisse travaillait, quand je passe une bosse. Alors je ne sais pas s'il y a un lien ???

Pour les changer il faudra lever la caisse suffisamment pour sortir les anciens.... Ou ce qui en reste!sur la 69 c est une sorte d'allliage ferreux. Les miens etaint ou cassés ou sérieusement rongés !!
Le risque est de faire craquer la fibre en levant la coque

Ouais, faut quand même être motivé.
Lors d'un Frame Off notamment.

j'ai commandé et reçu les miens y'a un an.
Quand j'ai lu la mission que c'était, ben ça m'a refroidit.
Je pense que je tenterai la chose quand j'aurai planifié de refaire la peinture de la C3.

Mais si tu le fais, penses au copain heeeiiiiinnnnnn, fait nous un tuto.
On tout cas, chui de tout coeur avec toi...

ALLER TOPHE33 ALLER ALLER ALLEEERRRRRRR, ALLER TOPHE33 ALLER ALLER ALLEEEEERRRRRRRRRRRRR.....
AU FRONTIBUS, AUX YEUXTIBUS, AU NEZTIBUS, AU MONTIBUS, ET GLOU ET GLOU ET GLOU.....

555 prodrive a écrit:j'ai commandé et reçu les miens y'a un an.
Quand j'ai lu la mission que c'était, ben ça m'a refroidit.
Je pense que je tenterai la chose quand j'aurai planifié de refaire la peinture de la C3.

Mais si tu le fais, penses au copain heeeiiiiinnnnnn, fait nous un tuto.
On tout cas, chui de tout coeur avec toi...

ALLER TOPHE33 ALLER ALLER ALLEEERRRRRRR, ALLER TOPHE33 ALLER ALLER ALLEEEEERRRRRRRRRRRRR.....
AU FRONTIBUS, AUX YEUXTIBUS, AU NEZTIBUS, AU MONTIBUS, ET GLOU ET GLOU ET GLOU.....

ah oui c'est si chaud que ça à faire?je me rends pas bien compte...si on desserre tous les silent blocs et qu'on soulève en commençant de l'arrière gentiment,petit à petit?d'ailleurs,faut le faire avec des crics et cales non?

Les pros de la C3 t'en diront plus.
Si tu t'attaques au dossier, prévois des vis et rondelles neuves.

Les rondelles elle y sont dans le kit.

Sur une 69, l epaisseur de la fibre notamment au depart des ailes est tres fine... D ou le risque de faire craquer la fibre. Pour les modeles suivants, c est plus epais, le risque est "aigu"

J oubliais..... Les boulons existants sont souvent tres oxydés et sont indéserrables.... Donc ca se finit a la scie électrique égoïne ou dremell dans mon cas. Par contre, inutile de te dire que tu ne les sortiras pas sans decoquer.... Donc premier essai, essayer de les devisser TOTALEMENT !! Si tout va bien, alors seulement tu peux envisager de les remplacer

Ouais...bon..bé je crois que je vais laisser tomber,je sais que Sylvain avait changé ceux de derrière il a 3 ou 4 ans,et il s'etait bien joué la vie,j'étais passé le voir à l'époque,à moins que je change les plus faciles,ça serait déjà ça...

Celui qu a changé Sylvain est accessible des 2 côtés...Tiut comme celui de devant. Les autres sont beaucoup plus chiants....

oui du coup je vais m'en tenir à ça je pense,les plus simples,merci Laurent!et toi,tu avances dans ta resto?j'ai suivi un peu de loin,quel chantier,quel boulot!tu es courageux,bravo!j'espère que l'on pourra se croiser enfin un de ces quatre..

Je ne suis pas sûr de comprendre.
Ces silent blocks "plus faciles" sont plus faciles en quoi à part leur accès ? Il va bien falloir décoquer, non ?

Non tu n es pas forcément obligé de decoquer, mais il faut bien évidemment lever la caisse suffisamment pour retirer les anciens silenblocs. Les plus "simples"ne sont pas pris dans des écrous cages soudés inaccessibles

Bonjour tophe33,

Pour résumer il y a bien 8 vis pour lier la caisse au châssis, 4 de chaque côté . Voir cercles rouges sur l'image suivante :



Les silents bloc sont à l'origine en aluminium :



De l'avant vers l'arrière, la 1er est juste avant la cloison par feu, la seconde et en bas du montant de porte, le 3ème et dans le passage de roue AR, derrière un petite trappe, le 4ème est dans le fond du "coffre". Voir les 4 photos suivantes:









Pour ma part, les miennes étaient très rouillées surtout les secondes (montant de porte) et les 3èmes (passage de roues AR). ça c'est fini au Dremel, car tu n'as pas la place de passer un disqueuse. Après avoir mis le châssis à nu, j'ai dû couper les écrous cages pour en refaire de nouveau, avec les tarauds qui vont bien et les resouder au châssis.





Après avoir réussi à enlever ces 8 vis, tu peu soulever toute la caisse. mais attention, le nez en fibre de verre est fragile au niveau des ailes avants. Elles risquent de casser, voir traits bleu sur la photo suivante:



Tu dois soit les décoller de la cloison pare feu avant, comme j'ai fais, mais c'est un boulot bien chiant ou tu dois les maintenir par des sangles et un support comme à fait Chris :





Voila, si tu as d'autres questions n'hésites pas.

ah oui,là on y voit nettement plus clair!merci Camille,et bé je crois que je vais laisser tomber,et que je vais reporter ça si un jour je décide de décoquer,parce que là ça m'a l'air bien galère et pas à ma portée niveau compétence et matériel..

tophe33 a écrit:ah oui,là on y voit nettement plus clair!merci Camille,et bé je crois que je vais laisser tomber,et que je vais reporter ça si un jour je décide de décoquer,parce que là ça m'a l'air bien galère et pas à ma portée niveau compétence et matériel..

Arrête, t'as juste besoin d'une balançoire et roule ma poule.

mais oui,quelle nouille que je suis!
une bonne meuleuse,marteau et burin,mécanique de demain!!!!!

gazgaz a écrit:Celui qu a changé Sylvain est accessible des 2 côtés...Tiut comme celui de devant. Les autres sont beaucoup plus chiants....

bonjour pour vous répondre je suis dans le même cas est ce sue au niveau des passages de roues arrière est t il facile de changer les silence blocs de caisse peut on lever doucement ou faut t il decoquer

Bonjour je suis un nouveau membre et confronté aux mêmes problèmes de changement de silence bloc de caisse, j ai été surpris de lire un commentaire d un membre disant que les conseils judicieux étaient réservés aux membres qui entre eux se partage leurs connaissance, j ai l impression qu il faut une carte du clubs pour bénéficier d avis et d infos c est ce que laisse entendre la teneur de ce précédent commentaire publié par un membre cordialement