Essai Chevrolet Corvette Stingray 2021

Allez , met une photo d'elle sur ce post ( on s'en fout de la C8 )

Nan ze vais finir mal:

Tu risques rien, Fab's ne vient pas souvent sur le forum

Vu les delais de livraison des C8, les occase valent plus que les neuves ( prix catalogue ) aux USA !
Ca risque d'etre pratiquement la même chose en Europe .

Pour le moment je ne vois pas l'avantage d'acheter une C8 en Allemagne, le prix sera certainement identique ( et même peut etre plus cher ) Quand j'ai acheté ma C7, Chassay m'a fait un meilleur prix qu'en Allemagne.

Il faut aussi prendre en compte un paramètre important, en cas de vol (d’accord une Corvette ne se vole pas) ou d’accident dans lequel la voiture est hors d’usage (je ne le souhaite à personne bien évidemment) l’assurance se basera sur le prix d’achat (en dehors de 40k€ de taxes) et ça fait quand même réfléchir!

Dire qu'en 2023 on sera à 50k€ de taxes , pour ma part c'est bon ils ont réussi à me dégoutter . Ma Z06 a de beaux restes dans mon garage même si elle roule presque pas .

edencars a écrit:Il faut aussi prendre en compte un paramètre important, en cas de vol (d’accord une Corvette ne se vole pas) ou d’accident dans lequel la voiture est hors d’usage (je ne le souhaite à personne bien évidemment) l’assurance se basera sur le prix d’achat (en dehors de 40k€ de taxes) et ça fait quand même réfléchir!

Ha oui!!!!!

et oui c'est clair !

regis Z06 a écrit:
Ca risque d'etre pratiquement la même chose en Europe .

Pour le moment je ne vois pas l'avantage d'acheter une C8 en Allemagne, le prix sera certainement identique ( et même peut etre plus cher ) Quand j'ai acheté ma C7, Chassay m'a fait un meilleur prix qu'en Allemagne.

Mon vendeur de voitures, qui m'a vendue la C7, se fourni chez un gros concessionnaire en Allemagne et me dit avoir une remise sur les C8 et me faire bénéficier d'une partie de cette remise....Affaire à suivre !

Son intérêt est simple : je mets chez lui en dépôt vente toutes mes autos, la voiture plaisir,la C7 sera chez lui, la voiture de tous les jours (je viens de vendre un Stelvio sport édition et d'acheter une voiture de vieux soit un DS7 Opéra), et mon auto de collection qui est souvent changée aussi passe toujours par lui. Donc même si je ne le fais pas vivre, j'y contribue quand même un peu. D'autant que je lui ai fait vendre de grosses voitures.

Allez, si j'arrive à mes fins je vous mettrais de belles photos car quoi qu'en dise cette C8 est quand même très belle. Même si les gouts et les couleurs sont différent pour chacun.

Merci

Pour la C8 effectivement le malus sera intégré dans le prix en occaz comme toutes les autres.

Par contre ce qui est sur, c'est que les C6 C7 ne vont plus descendre au niveau prix. Il y a 7ans les C6 Z06 étaient à 40~45k€ maintenant on voit des "simple" C6 à ce prix...

Le problème de la C8 pour les amoureux de Vette et acheteur occaz =>

-Même moteur que la C7 sauf avec 2 filtres en plus donc moins de CV et Bruits...
-Un poids élévé avec des perfs pas mieux que les C7...
- le prix équivalent à 2 C7...
- l entretien difficile à faire soit même (central)

Pour les non fan de Vette mais potentiel acheteur=>
- le prix est équivalent aux occaz R8 V10, 911 GT3, FF, Lambo donc concurrence et ce n est pas des modèles entrée de gamme...

- l entretien sera peut être moins cher mais faut il encore trouvé un garage compétent et quand tu vois le binz pour rajouter 1l d huile dans la BV...
-l'Image de marque qui faible en France..

Sans parler de la perte €, pour trouver un réel acheteur ça sera le problème. Après si tu es dans les 1er à la revendre ça ira