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Message par briceattitude Jeu 03 Juin 2010, 11:38 pm

C'est le "or the equivalent"qui m'intéresse.

Merci kiki tout de meme
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Message par PMO Ven 04 Juin 2010, 10:27 am

Brice, verifie SURTOUT qu'ils mettent bien de l'huile avec
experience vécué sur poitiers pour 4 vehicules US lors de recharge de clim:

moi : "attention, n'oubliez pas de mettre de l'huile surtout, c'est bien spécifié"

garage xxx :"mais oui mon brave monsieur, on connait notre metier"



resultat, clim rechargée et 2 compresseurs HS au bout de 1000 / 2000 km

pour mon Durango ca m'est arrivé (!). Changement de compresseur et là j'ai INSISTE pour qu'il verse l'huile DIRECTEMENT dans le compresseur (il y a un bouchon de remplissage). resultat : plus de pb depuis 1 an
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Message par blackorsaire Ven 04 Juin 2010, 10:34 am

PMOPMO a écrit:...garage xxx :"mais oui mon brave monsieur, on connait notre metier"...

Ce genre de réponse péremptoire de la part d'incompétents est exaspérant, et c'est dans tous les domaines!
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Message par bbouland Sam 04 Sep 2010, 11:00 pm

bonsoir ,il faut faire très attention pour les quantité d huile en tant que frigoriste je peux vous affirmer que l huile voyage dans un circuit frigorifique
du coup les quantité d huile par élément (compresseur,évapo,etc)ne veut rien dire pour faire du bon boulot suite a un problème qui a engendré le démontage d un élément de la climatisation il est préférable de nettoyer le circuit frigorifique complètement puis remettre les bonnes quantité d huile sinon quand l huile d un élément revient elle détruit le compresseur(ll huile est incompressible)
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Message par AUBERTIGNAC21 Sam 06 Juil 2013, 9:37 am

j ai laisser la c5 pour un bilan clim et une recharge mardi cher speedy . le gars me tel le lendemain midi pour me dire qu il a mis un peu de gaz et un traceur il la fait fonctionner pendant plus d une demi heure et apparemment ca marche nikel . il me conseille de rajouter une dose pour que les joints retrouve leur etancheiter vu qu il n y avait plus de gaz . je lui dit ok pour la recharge avec sa dose . je lui dit que je passerais vendredi apres midi la chercher . je suis arriver j ai discuter un peu avec le gars
j ai payer.je lui ai demander si il y avais une garantie car la dose qu il a mis avec la recharge coute 179 euros il m a repondu 6 mois . je demarre et avant de partir je met la clim en marche et la bizarre elle clignote et pas de difference de ralenti.je demande au gars comment ca se fait il touche les boutons et tel a son collegue qui s en est occuper. il raccroche et me demande si je peut la laisser pour qu il jette un œil.je lui ai retelephoner vers 18h et la il m annonce que mon compresseur de clim fuit. il a telephoner a son boss et il me rembourse .je vais la chercher demain matin
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Message par victor noel Sam 06 Juil 2013, 1:20 pm

"VA DONC, VA DONC CHEZ SPEEDY" c'est aussi chère que chez un concessionnaire, la connaissance en moins, laisser une Corvette chez Speedy ou Midas!!!!!!!!j'arrête
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Message par misterZ Mar 16 Juil 2013, 2:05 pm

quelqu'un connais la viscosité de l'huile préconisé ?
merci d'avance
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Message par misterZ Mar 16 Juil 2013, 2:07 pm

je pense que c'est ça :
Use only Polyalkylene Glycol Synthetic Refrigerant Oil (PAG) for internal circulation through the R-134a A/C system and only 525 viscosity mineral oil on fitting threads and O-rings. If lubricants other than those specified are used, compressor failure and/or fitting seizure may result.

huile minérale viscosité 525
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Message par misterZ Jeu 18 Juil 2013, 11:55 am

bon c'est pas ça ..... c'est pas 525 ....

j'ai un tableau de correspondant de type d'huile / compresseur
quelle est la marque du compresseur de clim sur la C5 ? quelqu'un a déjà vu l'étiquette ? ou l'a prise en photo ?

ou alors connais la viscosité de l'huile Wink
merci !

ps ; on me propose iso 46 , iso 100 et iso 150 ....

ou type d'huile PAG 46 - 100 ou 125

et puis aussi si quelqu'un connais le 'type' de compresseur ? (SD 5H, 7H, B10, 7V, TR ....)
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Message par misterZ Jeu 18 Juil 2013, 12:05 pm

PAG 150 si j'ai le bon listing ^^
j'attend une confirmation :p
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Message par kiki Jeu 18 Juil 2013, 12:11 pm

http://www.greenvald.co.il/wp-content/uploads/2012/12/PAG_oils_application-05.pdf
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Message par misterZ Jeu 18 Juil 2013, 2:44 pm

ce qui ne m'aide pas beaucoup mais merci kiki lol

après avoir écumé les forums us, c'est du 150 ^^
ils disent SURTOUT PAS DU 46 ! y a eu une version spéciale de viscosité 46 mais super rare et qu'aux us, donc le plus proche c'est le PAG 150 Very Happy

je pense que ça aidera et rassurera ceux qui iront chez "speedy" ou norororoto lol qu'ils leur mettent pas de la merde en 46 ou 100 sinon compresseur => out
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Message par AUBERTIGNAC21 Dim 01 Sep 2013, 6:38 pm



salut j ai commander un compresseur de clim avec bouteille et huile et c est bien de la PAG150 qui est livrer comme huile mais pour la contenance je sais pas .
sur l etiquette sous le capot il en parle pas de la quantiter si une personne le sait merci d avance
.

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