Télécommande C6

Hello la foule ! ,

Bon après avoir lu pas mal de postes sur la télécommande de la C6 je ne trouve pas la réponse aussi simple soit -elle.

Étant novice sur les Vette , je voudrais savoir simplement comment on ferme la voiture sans l Alarme ?

1 simple pression sur le verrou ou deux ?
J ai pas l impression d entendre la centralisation en appuyant une fois mais j entend un bip sonore si j appuie deux fois .

Merci !

Pour désarmer l'alarme il faut utiliser le bouton à gauche dans la boîte à gants avant chaque fermeture.

Donc j appuie avant chaque fermeture sur le bouton de la boîte à gants et j aurais juste la centralisation ?

Mais ce que je veux savoir c est si je n appuie pas sur le bouton de la boîte à gants , et que j appuie une fois sur le verrou ça fait quoi et même question deux fois ?

Merci

A ma connaissance le verrouillage est le même à une impulsion ou à deux.
C'est juste que si tu as un doute sur la bonne fermeture la seconde impulsion t'envoie un accusé réception sonore.

Ah voilà c est ça que j entend !!!

Donc si je veux juste une centralisation simple sans alarme je la désactive avant et un petit coup sur le verrou .

Et si je veux l alarmz idem mais sans la boîte à gants.

Ok merci pour ton aide Pace !

Ce que tu veux c'est ne pas avoir les coups de klaxon quand elle se ferme? Si c'est ça, cela se règle au tableau de bord dans les paramètres. D'ailleurs pour ton information, tu n'as pas besoin d'appuyer sur le bouton pour la fermer ni l'ouvrir car elle se ferme toute seule quand tu éloignes les clés. Pour ma part, mes clés ne quittent jamais ma poche.

tidiouf a écrit:D'ailleurs pour ton information, tu n'as pas besoin d'appuyer sur le bouton pour la fermer ni l'ouvrir car elle se ferme toute seule quand tu éloignes les clés. Pour ma part, mes clés ne quittent jamais ma poche.

C'est fonction automatique doit être configurée et validée dans les paramètres accessibles par le DIC

tidiouf a écrit:Ce que tu veux c'est ne pas avoir les coups de klaxon quand elle se ferme? Si c'est ça, cela se règle au tableau de bord dans les paramètres. D'ailleurs pour ton information, tu n'as pas besoin d'appuyer sur le bouton pour la fermer ni l'ouvrir car elle se ferme toute seule quand tu éloignes les clés. Pour ma part, mes clés ne quittent jamais ma poche.

Hello tidiouf,

Ce que je veux c est juste qu elle se ferme avec la centralisation sans l Alarme.
Car je n entend pas la gâche se verrouiller .
Sinon comment être sûr qu elle se verrouille en s éloignant ?
Il y a un moyen d avoir un signal lumineux sinon de part les feux , la diode rouge de la porte peut être ?

Comment régle tu ce dont tu me parles stp ?

Merci

Pour éclaircir un peu la chose.
Chaque fois que tu verrouilles ta C6 ou qu'elle se verrouille car elle est peut-être programmée pour le faire tout seule lorsque tu t'en éloignes, alors l'alarme est en fonction.

Si tu ne désires pas avoir cette alarme activée, c'est au moment où tu t'es arrêté et que tu ouvres ta portière que tu vas apercevoir sur le DIC un message de type "Alarme activée". Dès lors tu n'as qu'une seule possibilité de la désactiver en quittant le véhicule, comme PACE78 l'a précisé, c'est-à-dire appuyer sur le bouton dans la boite à gants, tu entends un petit bip et tu vois l'indication "Alarme désactivée" sur le DIC...

La C6 peut très bien être programmée pour se verrouiller automatiquement lorsque tu t'en éloignes, dans ce cas tu vas voir les clignotants s'allumer une fois pour te le confirmer. Si tu appuies sur la télécommande une 2ème fois à ce moment là, elle te donneras un coup de klaxon pour te confirmer son verrouillage. Toutes ces options sont partiellement réglables par le DIC, au tableau de bord en activant le menu "Option".

Je confirme que la petite LED sur la portière t'indique bien si la C6 est verrouillée ou non. En gros la LED est allumée 1x ou en continu si le véhicule est verrouillé ou prêt à l'être, et c'est allumé 2x ou clignotant si le véhicule est déverrouillé ou prêt à l'être.
Un autre témoin jaune (avec un symbole de voiture et cadenas) sur le tableau de bord t'indiqueras également si l'antivol est actif ou non.

Si tu laisses quelqu'un dans le véhicule (à la station service) et que tu ne veux pas activer l'alarme, dans ce cas, ou tu utilises le bouton dans la boîte à gants, ou tu laisses les clés à la personne (mais c'est déconseillé), ou la personne peut verrouiller le véhicule depuis l'intérieur avec le bouton de verrouillage (symbole de cadenas) sur sa portière.

Pour le verrouillage, celui où tu dis entendre un bruit différent, cela pourrait être déverouillage de la porte passager, qui (selon les réglages) va s'effectuer lors de la 2ème pression de déverrouillage sur la clé... mais dans tous les cas, vu la complexité et le nombre de possibilités de réglages à ta disposition, je t'invite vivement à trouver un manuel d'utilisation en français pour la Corvette, et y lire les sections complètes s'y référant.
Elles ne sont pas très drôle à lire  mais elles sont super instructives

Et bien voilà !

Clair net et précis .

Mon manuel est effectivement en anglais donc pas simple .
Je vais essayer d en trouver un
Quand tu dis manuel c est la petite prise en main dans la pochette ou genre la gros manuel d entretien/réparation ?
Un grand merci à vous c est super cool

All39 a écrit:Et bien voilà !
Mon manuel est effectivement en anglais donc pas simple .
Je vais essayer d en trouver un

Le manuel utilisateur en français est disponible en PDF sur le net, il suffit de solliciter Google.

All39 a écrit:...
Quand tu dis manuel c est la petite prise en main dans la pochette ou genre la gros manuel d entretien/réparation ?

Le (petit) manuel utilisateur, pas la "bible" technique

Si jamais, j'ai remis quelques détails supplémentaires (notamment sur la LED et autres) dans mon précédent post

Oui, tu trouveras un manuel d'utilisateur Corvette sur le web, choisis-le au plus proche de l'année de ta C6.
Pour ma part, C6 de 2007, je ne l'ai trouvé qu'en canadien, mais c'est tout de même correct pour 99% de son contenu.

Le "petit" manuel complet (mode d'emploi, pas un manuel d'entretien) fait 486 pages dans la version PDF que je possède (canadienne, mais à 99,99% compatible avec la mienne, j'ai pas trouvé le 0,01%).

Et le mode d'emploi de l'alarme est un véritable cauchemar, quand on a trouvé son réglage, il ne faut surtout pas y toucher ! Comme Rapido, j'ai une solution et je n'en démords pas : elle se verrouille seule quand je m'éloigne (avec confirmation par les clignos), et si je veux déconnecter l'alarme, c'est un appui sur le bouton du vide poche. C'est utile surtout quand le toit est retiré, car dans ce cas l'alarme se déclenche à coup sûr au 1er frissonnement d'air... Utile aussi pour économiser la batterie.

Quelques fois, je passe en mode panique quand j'entends le klaxon... 9 fois sur 10, c'est que j'ai mal passé la marche arrière...

GuzziJef a écrit:...dans la version PDF que je possède (canadienne, mais à 99,99% compatible avec la mienne, j'ai pas trouvé le 0,01%).

Moi j'en ai trouvé une partie, quelques références sur les fluides GM avec des références de numéros de produits canadien, la fréquence des services et certains contrôles exprimée en Miles, et une autre plus compliquée ... la carte de référence régionale pour la boussole intégrée au rétroviseur, qui indique uniquement l'Amérique du nord, et non l'Europe
Mais tu as raison, j'imagine que c'est moins de 1%

Merci à tous !

Par contre je dois être une quiche par ce que même avec vos conseils je trouve que le gros manuel de 391 pages ...

Bon..., Utile aussi mais difficile à imprimer

Si vous avez un lien ,il sera le bienvenu

All39 a écrit:Merci à tous !

Par contre je dois être une quiche par ce que même avec vos conseils je trouve que le gros manuel de 391 pages ...

Bon..., Utile aussi mais difficile à imprimer

Si vous avez un lien ,il sera le bienvenu

C'est le manuel qui était livré avec les C6 il n'y en a pas de version light.

Rapido63 a écrit:

All39 a écrit:...
Quand tu dis manuel c est la petite prise en main dans la pochette ou genre la gros manuel d entretien/réparation ?

Le (petit) manuel utilisateur, pas la "bible" technique

Si jamais, j'ai remis quelques détails supplémentaires (notamment sur la LED et autres) dans mon précédent post

Oui, tu trouveras un manuel d'utilisateur Corvette sur le web, choisis-le au plus proche de l'année de ta C6.
Pour ma part, C6 de 2007, je ne l'ai trouvé qu'en canadien, mais c'est tout de même correct pour 99% de son contenu.

J'ai celui-ci aussi. Il fait également ma Z6 de 2006.

Moi je l'ai mis sur une tablette et sur mon smartphone, pour pouvoir le consulter n'importe quand

Un lien les amis peut-être ?

Merci

https://my.gm.ca/chevrolet/fr/content/dam/gmownercenter/gmna/GMCC/dynamic/2007/chevrolet/corvette/fr/2007_Chevrolet_Corvette_Manual_fr_CA.pdf

Merci blackship !

J ai trouvé aussi mais Rapido 63 parlait du " petit" manuel c est donc bien celui là ?

Merci a

All39 a écrit:Merci blackship !

J ai trouvé aussi mais Rapido 63 parlait du " petit" manuel c est donc bien celui là ?

Merci a

C'est bien le "petit" car le "gros" est en quatre volumes A4 , pèse 5 kilos et coûte entre 400 et 600 € sur Ebay

All39 a écrit:Merci blackship !

J ai trouvé aussi mais Rapido 63 parlait du " petit" manuel c est donc bien celui là ?

Merci a

Les pages sont petites, format A5 mais il y en a 567...
Petit mais costaud lol

Wow P..... !!

Okay et bien. Encore une fois un grand merci à vous tous .