Avis avant achat d'une Corvette C4 L98 de 1989

Bonjour, J'en ai déjà parlé dans la partie présentation du forum, mais je pense que c'était pas le meilleur endroit.

Je compte acheter une Corvette C4, voici quelques infos :

Quelques infos du modèle :
Corvette de 1989 donc L98
72 400 Miles soit 116 500 km
Toutes d'origine (sauf pièce d'entretiens of course)
Prix : 18 000€

Quelques photos :







Une vidéo :


Elle démarre bien, Par de corrosion sur le châssis, tous les accessoires fonctionnent (même l'autoradio)

On a roulé un peu avec (mais je n'étais pas conducteur), pas eu de chose anormale, l'impression que la boite patine en permanence (le régime moteur fluctuait sur une vitesse stabilisée) mais je ne connais pas assez la boite pour savoir si c'est normal ou pas (je sais que sur ma EAT6 Peugeot la boite se lock à un moment, mais c'est une conception bien plus récente)

La voiture roule au moins une fois par mois.

Je suis preneur de vos retours

La boite, c'est a mon avis normal...elle fait le bruit d'une vielle boite US des années 80.

Ton ressenti sur la boîte est en fonction de ta vitesse et aussi de la position du pied sur l'accélérateur, l'overdrive s'enclenche à 67 km/h au dessus le régime est stable, sauf si tu décides d'accélérer et à ce moment là elle rétrograde de un ou deux rapports suivant si tu veux aller plus ou moins vite, en relâchant elle passe le rapport supérieur.
Exemple 44 miles et l'équivalent de 67 kmh dans cette vidéo

Ou cela à 10 mn de la vidéo

Lutty a écrit:Bonjour, J'en ai déjà parlé dans la partie présentation du forum, mais je pense que c'était pas le meilleur endroit.

Je compte acheter une Corvette C4, voici quelques infos :

Elle démarre bien, Par de corrosion sur le châssis, tous les accessoires fonctionnent (même l'autoradio)

On a roulé un peu avec (mais je n'étais pas conducteur), pas eu de chose anormale, l'impression que la boite patine en permanence (le régime moteur fluctuait sur une vitesse stabilisée) mais je ne connais pas assez la boite pour savoir si c'est normal ou pas (je sais que sur ma EAT6 Peugeot la boite se lock à un moment, mais c'est une conception bien plus récente)

La voiture roule au moins une fois par mois.

Je suis preneur de vos retours

Je ne vois pas en quoi ce phénomène serait "normal". En vitesse stabilisée, le régime moteur doit être stable.

Je suis d'accord avec toi Oliviou

En tous cas , je suis nouveau ici mais je peux te dire :
Demande au vendeur de te mettre 4 ampoules neuves dans les feux arrière , sinon tu auras bien pire que le patinage de la boîte 🫤

mon avis,c'est trop chère ,quand je vois celle qui ce sont vendu sur le forum,ensuite tu n'a pas donner les renseignements les plus importants,factures d'entretien,vidange moteur 1 fois par an sur une corvette,vidange boite avec crépine,l'état de tout les joints,portes,encadrement de porte,joint de pare brise,,fonctionnements des phares,c'est à dire tout ce qui vieillit mal sur les C4

pascal253 a écrit:mon avis,c'est trop chère ,quand je vois celle qui ce sont vendu sur le forum,ensuite tu n'a pas donner les renseignements les plus importants,factures d'entretien,vidange moteur 1 fois par an sur une corvette,vidange boite avec crépine,l'état de tout les joints,portes,encadrement de porte,joint de pare brise,,fonctionnements des phares,c'est à dire tout ce qui vieillit mal sur les C4

Je pense que tu as raison, elle est trop chère.

Alors plus de détail :
Comme j'ai évoqué tous les accessoires fonctionnent, cela incluait les phares. (Ceux-ci ont déjà dû être réparés par ailleurs)
Les joints sont en bon état, pas craquelé

Niveau facture d'entretien, la dernière remonte à 2018, la voiture avait 70100 Miles, (vidange moteur + BVA avec changement de crépine) la voiture à aujourd'hui 72400 Miles. Donc la vidange tous les ans n'a pas était faite. Mais on ne peut pas dire que la voiture a beaucoup roulé entre deux.
Par ailleurs, j'ai une question, il y a une périodicité de temps entre deux vidanges de BVA, ou c'est juste tous les 40 000 miles ?

Puisqu'on parle entretiens, niveau entretien non essentiel, ce n'est pas ça. Le liquide de frein est probablement d'origine tellement il est marron foncé (cela entraine d'ailleurs un fort déséquilibre au freinage (27%), la voiture se déporte de fait), le liquide de refroidissement est probablement dans le même cas...

L'autoradio, bah comme toute, il fonctionne mais l'ampli galère : pas de son à l'avant et grésillement à l'arrière, bien dommage parce que j'ai une version bose, ça devait bien donner, mais le V8 chante mieux.

Les pneus sont neufs et ça, c'est déjà une belle économie quand on connait leur prix (et pas âgés surtout )

C'est d'ailleurs pour toutes ces raisons que je l'ai achetées quand même ! Vous allez vous dire, mais il est fou !

Un peu oui... Mais la voiture n'était pas loin de chez moi, la carrosserie est impeccable.
La mécanique, j'ai toujours entretenu mes voitures donc une purge des liquides ne m'inquiète pas !

J'ai le manuel d'utilisation en français (je pourrai faire un scan) et le manuel d'entretiens en anglais, ça va me servir.

De plus, je cherchais une corvette de 1989, ça restreignais pas mal mes choix possibles. En plus ce rouge <3

J'ai fait un nettoyage complet de la voiture, quelques mauvaises surprises (quelques plastiques intérieurs cassé), mais pas trop

Alors félicitations

18.000€ c'est le prix pour lequel j'ai eu ma C4 LT1 de 1992 en boîte mécanique pour te donner une idée...je pense que tu peux négocier le prix.
J'ai eu en plus un toit en verre avec  celui d'origine pour ce prix là.

Édit : oups j'avais pas vu que tu l'avais déjà acheté. L'as tu prise au prix demandé ? Félicitations tout de même pour ta première corvette, elles ne sont pas parfaites les C4, mais elles ont un charme introuvable ailleurs.

Si t'étais pas fou à 33 ans, ce serait triste !

Je regrette ne pas l'avoir été assez. Ensuite, on réfléchit trop et on n'agit pas assez.

Bon alors félicitations !  

Côté boîte ça fonctionne normalement  ? ( vu ta première question à ce sujet )

Merci pour vos félicitations !

Patviper a écrit:Bon alors félicitations !  

Côté boîte ça fonctionne normalement  ? ( vu ta première question à ce sujet )

Oui à la conduite la boite répond bien finalement pas de soucis.

Les freins, ce n'était pas ça par contre, mais une purge des freins a fait du bien

Là, c'est une photo en cours de purge, on voit bien l'état de l'ancien vs le nouveau… L'ancien était devenu épais, j'ai eu du mal à le sortir...



Bizarrement, les plaquettes reviennent mieux (la voiture continuait de freiner une fois la pédale relâchée… Et je pense que le déséquilibre gauche droite du freinage va aussi se résoudre grâce à la purge.

en même temps quand tu aura changer le liquide frein tu va te rendre compte que les freins ne sont pas le point fort de la corvette

Lutty a écrit:Merci pour vos félicitations !

Patviper a écrit:Bon alors félicitations !   

Côté boîte ça fonctionne normalement  ? ( vu ta première question à ce sujet )

Oui à la conduite la boite répond bien finalement pas de soucis.

Les freins, ce n'était pas ça par contre, mais une purge des freins a fait du bien

Là, c'est une photo en cours de purge, on voit bien l'état de l'ancien vs le nouveau… L'ancien était devenu épais, j'ai eu du mal à le sortir...

Bizarrement, les plaquettes reviennent mieux (la voiture continuait de freiner une fois la pédale relâchée… Et je pense que le déséquilibre gauche droite du freinage va aussi se résoudre grâce à la purge.

  Le gars qui entretenait cette C4 avant toi, eh ben, je ne le félicite pas ! Mais tant mieux si la BVA fonctionne bien, c'est toujours ça, car c'en est une autre, de belle purge ! ! !

Bravo pour ton aquisition en tout cas, avec passion tu vas y arriver, effectivement la c4 a un charme qui lui est propre

Moi j'étais pas attiré par la C4 jusqu'au jour où un très bon copain en a acheté une rouge , three red capote noire , lorsque je l'ai vu dans son garage pour la première fois , j'ai viré ma cutie ...sauf que je suis plus attiré par le oupé transformable ...et hop j'ai vendu ma Toyota et acheté une belle bleu coupé , comme ça nous aurons les deux modèles en balades

Jipé a écrit:Moi j'étais pas attiré par la C4 jusqu'au jour où un très bon copain en a acheté une rouge , three red capote noire , lorsque je l'ai vu dans son garage pour la première fois , j'ai viré ma cutie ...sauf que je suis plus attiré par le oupé transformable  ...et hop j'ai vendu ma Toyota et acheté une belle bleu coupé , comme ça nous aurons les deux modèles en balades

Bravo !
Manque plus qu'une belle "Arctic White" entre les deux !

Elle sera la bienvenue pour une petite balade côtière , surtout le 14 juillet

Bon choix, je viens pour ma part d'acheter également une 89, mais elle est encore en Californie pour l'instant !!

C'est presque déjà comme si tu l'avais ...tu vas voir , on s'attache vite